本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩及汽車，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于汽車的性能要求越來越高?；谝陨舷M(fèi)者的需求，現(xiàn)在的一些汽車制造商會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的位置安裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，用來防止雨水以及灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)過快腐蝕，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。但是，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩的面積都比較小，難以遮擋發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的其他零部件，因而不能避免灰塵或者雨水落到其他零部件上，因此，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩難以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的其他零部件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩及汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩面積小無法保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中其他零部件的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩，包括：左裝飾板、右裝飾板、前裝飾板及發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板；所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板的左側(cè)設(shè)置所述左裝飾板，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板的右側(cè)設(shè)置所述右裝飾板，所述發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板的前側(cè)設(shè)置所述前裝飾板；所述左裝飾板上設(shè)置有第一搭接邊，所述右裝飾板上設(shè)置有第二搭接邊，所述前裝飾板上設(shè)置有第三搭接邊；所述左裝飾板的第一搭接邊、右裝飾板的第二搭接邊分別與前裝飾板的第三搭接邊可拆卸連接；所述左裝飾板通過第一卡扣與左翼子板固定，所述右裝飾板通過第二卡扣右翼子板固定。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左裝飾板上開設(shè)有膨脹罐加注口和洗滌液罐加注口，其中，膨脹罐加注口用于往膨脹罐中注水，洗滌液罐加注口用于往洗滌液罐中加注洗滌液。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左裝飾板的第一側(cè)用于與空氣飾板和流水槽鈑金搭接在一起，并且所述左裝飾板通過第三卡扣與空氣飾板和流水槽鈑金固定。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左裝飾板的第二側(cè)用于與大燈安裝板搭接在一起，并且所述左裝飾板通過第四卡扣與大燈安裝板固定。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前裝飾板上設(shè)置有緩沖塊安裝座。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前裝飾板上設(shè)置有進(jìn)氣口。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二搭接邊、第三搭接邊和所述進(jìn)氣口的鈑金搭接在一起，并且所述第二搭接邊、第三搭接邊和所述進(jìn)氣口的鈑金通過第五卡扣固定。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述右裝飾板上開設(shè)有蓄電池維修口和制動(dòng)罐加注口，所述蓄電池維修口安裝有蓄電池維修蓋板，所述制動(dòng)罐加注口用于往制動(dòng)罐中加注制動(dòng)液。

上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蓄電池維修口上形成有卡口，相應(yīng)的，所述蓄電池維修蓋板設(shè)置有與所述卡口相匹配的卡爪。

根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，提供一種汽車，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)艙，以及上述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩及汽車，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)罩中的零部件全部遮蔽起來，不僅美觀，而且還能防止灰塵和雨水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的零部件腐蝕，以提高汽車的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A-A向剖視圖；

圖4為圖1中B-B向剖視圖；

圖5為圖1中C-C向剖視圖；

圖6為圖1中D-D向剖視圖；

圖7為圖1中E-E向剖視圖。

圖中：

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩； 11、左裝飾板；

111、膨脹罐加注口； 113、洗滌液罐加注口；

115、第一搭接邊； 116、第一卡扣；

117、第三卡扣； 118、第四卡扣；

13、右裝飾板； 131、蓄電池維修口；

133、制動(dòng)罐加注口； 135、第二搭接邊；

136、第二卡扣； 15、前裝飾板；

151、緩沖塊安裝座； 153、進(jìn)氣口；

155、第三搭接邊； 156、第五卡扣；

17、發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板； 18、卡扣固定座；

2、膨脹罐； 31、左翼子板；

33、右翼子板； 4、大燈；

5、大燈安裝板； 61、空氣飾板；

63、流水槽鈑金 7、水箱上橫梁；

9、蓄電池維修蓋板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型不局限于下述的具體實(shí)施方式。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。

圖1為本實(shí)施例提供的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，本實(shí)施例提供的汽車包括：發(fā)動(dòng)機(jī)艙，以及以下將詳述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩1，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩1安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，用于遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)艙中包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的零部件。

具體的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以是現(xiàn)有技術(shù)中任意類型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)動(dòng)機(jī)艙中安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、水箱等零部件的結(jié)構(gòu)、安裝位置也與現(xiàn)有技術(shù)中各車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、水箱等零部件的結(jié)構(gòu)、安裝位置相同。

圖2為圖1中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾罩的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩1，包括：左裝飾板11、右裝飾板13、前裝飾板15及發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17的左側(cè)設(shè)置左裝飾板11，其右側(cè)設(shè)置右裝飾板13，其前側(cè)設(shè)置前裝飾板15。左裝飾板11上設(shè)置有第一搭接邊115，右裝飾板13上設(shè)置有第二搭接邊135，前裝飾板15上設(shè)置有第三搭接邊155，左裝飾板11的第一搭接邊115、右裝飾板13的第二搭接邊135分別與前裝飾板15的第三搭接邊155可拆卸連接。左裝飾板11通過第一卡扣與左翼子板31固定，右裝飾板13通過第二卡扣136與右翼子板33固定。

具體的，發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17的形狀與發(fā)動(dòng)機(jī)頂面的形狀基本一致，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配以后的結(jié)構(gòu)更加美觀、緊湊，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙的體積。同時(shí)，在本實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的任意材料通過一般的加工方式加工而成，例如可以使用塑料材料模塑而成，也可以使用金屬材料沖壓、鍛壓而成。優(yōu)選地，請(qǐng)參閱圖2，發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17整體上呈大致的正八邊形，在該發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17的上部分沿橫向方向并列布置有4個(gè)大致為矩形的散熱孔，其中間部分為矩形加強(qiáng)板，其下部分沿橫向方向并列設(shè)置有兩個(gè)大致為圓形的散熱孔。

左裝飾板11的形狀配合發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的空間形狀進(jìn)行設(shè)置，其也可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的任意材料經(jīng)過公知的加工方法加工而成，例如可以使用塑料材料模塑而成，也可以使用金屬材料沖壓、鍛壓而成。優(yōu)選地，請(qǐng)參閱圖2，左裝飾板11的左側(cè)通過第一卡扣與汽車的左翼子板31固定；其下側(cè)設(shè)置有第一搭接邊115，用于與前裝飾板15的第三搭接邊155可拆卸連接；其右側(cè)內(nèi)凹形成有與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17左側(cè)突出相匹配的凹槽；其上側(cè)與空氣飾板和流水槽鈑金固定。

優(yōu)選地，如圖3所示，圖3為圖1中A-A向剖視圖，在左裝飾板11上開設(shè)有膨脹罐加注口111和洗滌液罐加注口113。其中，膨脹罐加注口111用于與膨脹罐2注水口對(duì)應(yīng)，膨脹罐2的注水口穿過該膨脹罐加注口111，從而可以在不拆卸左裝飾板11的情況下通過膨脹罐2注水口往膨脹罐2內(nèi)補(bǔ)水。洗滌液罐加注口113用于往洗滌液罐中加注洗滌液。

進(jìn)一步，繼續(xù)參閱圖3，左裝飾板11的左側(cè)搭接在左翼子板31上，左裝飾板11位于左翼子板31的上方。在左翼子板31和左裝飾板11的搭接位置開設(shè)有貫通這二者的通孔，卡扣固定座18固定在這兩個(gè)通孔內(nèi)，第一卡扣116安裝在該卡扣固定座18內(nèi)，從而將左裝飾板11和左翼子板31固定在一起。通過第一卡扣116和卡扣固定座18來固定左裝飾板11和左翼子板31可以簡(jiǎn)化裝配工作，提高裝配效率。

進(jìn)一步，如圖4所示，圖4為圖1中B-B向剖視圖，左裝飾板11的上側(cè)和空氣飾板61、流水槽鈑金63搭接在一起，其中，左裝飾板11位于最上面、空氣飾板61位于左裝飾板11和流水槽鈑金63之間。在左裝飾板11、空氣飾板61和流水槽鈑金63的搭接位置開設(shè)有貫通這三者的通孔，在通孔內(nèi)固定有卡扣固定座18，第三卡扣117安裝在該卡扣固定座18內(nèi)，從而將左裝飾板11、空氣飾板61和流水槽鈑金63固定在一起。通過第三卡扣117和卡扣固定座18來固定左裝飾板11、空氣飾板61和流水槽鈑金63可以簡(jiǎn)化裝配工作，提高裝配效率。

圖5為圖1中C-C向剖視圖。如圖5所示，左裝飾板11的左下側(cè)和大燈安裝板5搭接在一起，其中，左裝飾板11位于大燈安裝板5的上方，大燈4則安裝在大燈安裝板5上。在左裝飾板11和大燈安裝板5的搭接位置開設(shè)有貫通這二者的通孔，卡扣固定座18固定在這兩個(gè)通孔內(nèi)，第四卡扣118安裝在該卡扣固定座18內(nèi)，從而將左裝飾板11和大燈安裝板5固定在一起。通過第四卡扣118和卡扣固定座18來固定左裝飾板11和大燈安裝板5可以簡(jiǎn)化裝配工作，提高裝配效率。

繼續(xù)參考圖1和圖2，前裝飾板15形狀配合發(fā)動(dòng)機(jī)前側(cè)的空間形狀進(jìn)行設(shè)置，其也可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的任意材料經(jīng)過公知的加工方法加工而成，例如，例如可以使用塑料材料模塑而成，也可以使用金屬材料沖壓、鍛壓而成。如圖2所示，前裝飾板15大致為梯形，長(zhǎng)底板用于與左裝飾板11的第一搭接邊115、發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17下側(cè)以及右裝飾板13的第二搭接邊135配合。

優(yōu)選地，繼續(xù)參閱圖2，在前裝飾板15左右對(duì)稱的位置各設(shè)置有一個(gè)緩沖塊安裝座151，以減少汽車顛簸對(duì)前裝飾板15的沖擊，提高其使用壽命。當(dāng)然，緩沖塊安裝座151也可以設(shè)置在前裝飾板15的其他位置，并且數(shù)量也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。

優(yōu)選地，繼續(xù)參閱圖2，在前裝飾板15中間偏上位置設(shè)置有進(jìn)氣口153，以與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾板17上設(shè)置的開口形成散熱通道，有效引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱空氣散出，降低機(jī)艙內(nèi)環(huán)境溫度，降低車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，前述進(jìn)氣口153也可以設(shè)置在前裝飾板15的其他位置，并且其形狀和大小也可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。

圖6為圖1中D-D向剖視圖。如圖6所示，前裝飾板15設(shè)置的第三搭接邊155和右裝飾板13的第二搭接邊135與進(jìn)氣口153的鈑金搭接在一起，其中，第三搭接邊155和右裝飾板13的第二搭接邊135對(duì)置，且位于進(jìn)氣口153的鈑金的上方。在第二搭接邊135和第三搭接邊155對(duì)置的間隙處下方的進(jìn)氣口153的鈑金上開設(shè)有通孔，在該通孔內(nèi)安裝卡扣固定座18，第五卡扣156安裝在該卡扣固定座18內(nèi)，并將第二搭接邊135和第三搭接邊155和進(jìn)氣口153的鈑金固定在一起。通過第五卡扣156和卡扣固定座18來固定第二搭接邊135和第三搭接邊155和進(jìn)氣口153的鈑金可以簡(jiǎn)化裝配工作，提高裝配效率。此外，前裝飾板15還與水箱上橫梁7連接。

繼續(xù)參考圖1和圖2，右裝飾板13的形狀配合發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的空間形狀進(jìn)行設(shè)置，其也可以使用現(xiàn)有技術(shù)中的任意材料經(jīng)過公知的加工方法加工而成，例如，例如可以使用塑料材料模塑而成，也可以使用金屬材料沖壓、鍛壓而成。優(yōu)選地，右裝飾板13的左側(cè)形成有與發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)三個(gè)側(cè)邊相配合的凹陷部，其下側(cè)的第二搭接邊135與前裝飾板15的第三搭接邊155連接，其右側(cè)與右翼子板33搭接，其上側(cè)與空氣飾板61和流水槽鈑金63固定。

繼續(xù)參閱圖1和圖2，在右裝飾板13上開設(shè)有蓄電池維修口131和用于往制動(dòng)罐中加注制動(dòng)液的制動(dòng)罐加注口133，并在蓄電池維修口131安裝有蓄電池維修蓋板9。當(dāng)然，蓄電池維修口131可以根據(jù)車型的不同安裝在右裝飾板13的不同位置，其開口形狀、大小等也可以根據(jù)不同的車型進(jìn)行設(shè)置。蓄電池維修蓋板9可以通過現(xiàn)有的任意連接方式安裝到蓄電池維修口131上。優(yōu)選地，如圖7所示，圖7為圖1中E-E向剖視圖，在蓄電池維修口131上形成有卡口，相應(yīng)的，在蓄電池維修蓋板9上設(shè)置有與該卡口相配合的卡爪。這樣，蓄電池維修蓋板9通過卡扣連接到蓄電池維修口131上，安裝比較方便，利于對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)。

此外，右裝飾板13和右翼子板33的連接方式和結(jié)構(gòu)與左裝飾板11和左翼子板31的連接方式和結(jié)構(gòu)相同；右裝飾板13和空氣飾板61、流水槽鈑金63的連接方式和結(jié)構(gòu)與左裝飾板11和空氣飾板61、流水槽鈑金63的連接方式和結(jié)構(gòu)相同，具體可參見以以上對(duì)左裝飾板11的描述，在此不再贅述。

本實(shí)施例的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，能夠遮蔽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的所有零部件，不僅美觀，而且能夠避免雨水和灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的零部件上，從而可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)艙中零部件的腐蝕，進(jìn)而提高汽車的使用壽命。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施方式僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其進(jìn)行限制；盡管參照前述實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施方式所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施方式技術(shù)方案的范圍。