本實(shí)用新型屬于空氣凈化器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能車載凈化器。

背景技術(shù)：

車載空氣凈化器是放置在汽車內(nèi)，凈化車內(nèi)空氣顆粒物和化學(xué)污染物的一種空氣凈化器，但目前的車載凈化器不能將所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳遞到手機(jī)或其他終端設(shè)備上，而且車載凈化器中的檢測(cè)模塊大多采用半導(dǎo)體檢測(cè)模塊，反應(yīng)速度慢，精準(zhǔn)度相對(duì)不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種智能車載凈化器，包括車載凈化器本體，所述車載凈化器本體包括底蓋、安裝在底蓋內(nèi)的中殼及安裝在中殼上方的上蓋，所述底蓋包括電路板、風(fēng)機(jī)及粉塵激光檢測(cè)模塊，所述電路板上設(shè)有用于與終端設(shè)備信號(hào)連接的無線通信模塊，所述風(fēng)機(jī)及粉塵激光檢測(cè)模塊均與所述電路板電連接，且所述粉塵激光檢測(cè)模塊通過所述無線通信模塊將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳遞給終端設(shè)備。

采用上述技術(shù)方案，由于所述電路板上設(shè)有用于與終端設(shè)備信號(hào)連接的無線通信模塊，從而可以將車載凈化器所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳遞自己手機(jī)或者終端設(shè)備上，提高了所述車載凈化器的智能化，此外，還采用粉塵激光檢測(cè)模塊，進(jìn)一步提高了所述車載凈化器的智能化的檢測(cè)精準(zhǔn)度。

優(yōu)選的，所述上蓋設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述底蓋上設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與所述出風(fēng)口形成風(fēng)流管道。

優(yōu)選的，所述出風(fēng)口包括所述第一出風(fēng)口及第二出風(fēng)口，所述第一出風(fēng)口及第二出風(fēng)口分別位于所述風(fēng)機(jī)的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述電路板還設(shè)有用于向所述車載凈化器本體供電的USB接頭，所述底蓋上設(shè)有USB通孔，所述USB接頭安裝該USB通孔上。

優(yōu)選的，所述無線通信模塊為藍(lán)牙模塊或無線WIFI模塊。

優(yōu)選的，所述粉塵激光檢測(cè)模塊上設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊、溫度檢測(cè)模塊及濕度檢測(cè)模塊。

優(yōu)選的，所述底蓋還包括負(fù)離子發(fā)生器，所述負(fù)離子發(fā)生器與所述電路板電連接。

優(yōu)選的，所述負(fù)離子發(fā)生器安裝在所述出風(fēng)口的一側(cè)上。

優(yōu)選的，所述中殼上設(shè)有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)位于所述上蓋的下方。

優(yōu)選的，所述上蓋與所述中殼可拆卸連接。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所提供一種智能車載凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中車載凈化器的分解示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中底蓋的分解示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中底蓋與吸盤及太陽能電池板的分解示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種帶有吸盤車載凈化器，包括車載凈化器本體10、太陽能電池板20及多個(gè)吸盤30，所述車載凈化器本體10包括底蓋40、中殼12及上蓋11，在本實(shí)施例中，所述底蓋40上設(shè)有底蓋空腔46，所述底蓋空腔46上設(shè)有底蓋螺柱414，所述中殼12上設(shè)有中殼螺孔125，螺絲通過所述中殼螺孔125后與所述底蓋螺柱414螺紋連接，從而將所述中殼12固定在所述底蓋40，所述上蓋11上設(shè)有上蓋卡扣（圖中未示出），所述中殼12設(shè)有與所述上蓋卡扣相適配的中殼卡槽124，所述上蓋11通過所述上蓋卡扣與中殼卡槽124卡扣連接后，從而固定在所述中殼12中，所述太陽能電池板20及吸盤30均安裝在所述底蓋40，采用以上技術(shù)方案后，不僅可以將所述中殼12固定在所述底蓋40上，由于所述上蓋11與中殼12為卡扣連接，從而使得所述中殼12上的螺絲不外露，進(jìn)一步提高了該車載凈化器的美觀性，而且便于所述車載凈化器的組裝及拆卸，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述上蓋11設(shè)有兩側(cè)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口112，所述底蓋上設(shè)有出風(fēng)口411，所述出風(fēng)口411包括第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213，所述第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213分別位于所述底蓋空腔46的兩側(cè)，所述進(jìn)風(fēng)口112與所述出風(fēng)口411形成風(fēng)流管道；當(dāng)所述車載凈化器工作時(shí)，車內(nèi)的空氣從所述進(jìn)風(fēng)口112流入，并經(jīng)過所述中殼12后，從所述出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213流出，從而起到凈化車內(nèi)空氣的作用。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述上蓋11上還設(shè)有按鍵111，通過該按鍵111可以直接操作所述車載凈化器的開啟或關(guān)閉，所述按鍵111為透光材料，所述底蓋11包括底蓋本體41及風(fēng)機(jī)42及電路板44，所述電路板上設(shè)有指示燈（圖中未示出），所述按鍵111的位置與所述指示燈的位置對(duì)應(yīng)，可以通過所亮的指示燈顏色，了解到車內(nèi)的空氣質(zhì)量。提高了所述車載凈化器的方便性及美觀性。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213位于所述風(fēng)機(jī)42的兩側(cè)上，所述電路板44與所述風(fēng)機(jī)42及太陽能電池板20連接，當(dāng)所述車載凈化器放置在車上時(shí)，可以直接通過太陽能電池板20提供電能，并驅(qū)動(dòng)所述風(fēng)機(jī)42工作，不用在該車載凈化器內(nèi)置電池，避免汽車在暴曬狀態(tài)下，室內(nèi)溫度過高，導(dǎo)致內(nèi)置鋰電池?fù)p壞，進(jìn)一步提高了所述車載凈化器的使用壽命。

請(qǐng)參閱圖1-4，在本實(shí)施例中，所述電路板44上設(shè)有用于向所述車載凈化器本體供電的USB接頭441，所述底蓋本體41上設(shè)有USB通孔416，所述USB接頭441安裝該USB通孔416上，采用以上技術(shù)方案后，不僅使得所述車載凈化器的供電方式具有多樣性，同時(shí)避免了因陽光不足而造成所述車載凈化器無法工作的問題，進(jìn)一步提高了車載凈化器的可靠性。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述中殼12包括殼體本體122及過濾網(wǎng)121，所述殼體本體上設(shè)有過濾網(wǎng)安裝槽123，所述過濾網(wǎng)121安裝于該過濾網(wǎng)安裝槽123上，當(dāng)風(fēng)機(jī)42工作時(shí)，車內(nèi)的空氣從上蓋兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口112進(jìn)入，并且通過所述過濾網(wǎng)121，所述過濾網(wǎng)121將空氣過濾后，空氣在所述風(fēng)機(jī)42的驅(qū)動(dòng)下，從風(fēng)機(jī)42兩側(cè)的第一出風(fēng)口412、第二出風(fēng)口213出去，從而起到凈化車內(nèi)空氣的作用。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述中殼卡槽124設(shè)置在所述殼體本體122上，且所述中殼卡槽124為可活動(dòng)的中殼卡槽124，當(dāng)?shù)谝淮伟磯核錾仙w11時(shí)，所述中殼卡槽124與上蓋卡扣卡扣連接，從而將所述上蓋11固定在所述中殼12上；當(dāng)繼續(xù)按壓上蓋11時(shí)，所述中殼卡槽124與上蓋卡扣分離，從而可以將所述上蓋11從所述中殼12上拿出，以便于更換所述過濾網(wǎng)121，結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述底蓋11還包括與電路板44電連接的負(fù)離子發(fā)生器43，所述負(fù)離子發(fā)生器43兩側(cè)上設(shè)有負(fù)離子管道431，所述第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213的邊緣上均設(shè)有管道固定座415，所述負(fù)離子管道431安裝于該管道固定座415上，當(dāng)空氣從第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213出去時(shí)，負(fù)離子發(fā)生器43將負(fù)離子從第一出風(fēng)口412及第二出風(fēng)口213與空氣同時(shí)排出，從而增大凈化面積，并使空氣增加負(fù)離子含量。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述底蓋本體41上還設(shè)有用于安裝所述太陽能電池板20的太陽能安裝部417及安裝所述吸盤30的吸盤安裝部418，所述太陽能安裝部417及吸盤安裝部418在所述底蓋空腔46的另一面上，且所述太陽能安裝部417上設(shè)有底蓋通槽419，所述太陽能電池板20通過該底蓋通槽419與所述電路板44電性連接，所述吸盤安裝部418的數(shù)量與所述吸盤30的數(shù)量相匹配，在本實(shí)施例中，所述吸盤30與吸盤安裝部418的數(shù)量均為4個(gè)，且所述吸盤安裝部418均勻設(shè)置在所述太陽能安裝部417的邊緣上，所述太陽能安裝部417位于所述底蓋本體41的中間，采用以上技術(shù)方案后，不僅可以將所述車載凈化器通過所述吸盤30固定在車上的任何一個(gè)位置上，如車窗或前擋板等，而且還可以將照射在車窗上的陽光轉(zhuǎn)化成電能，進(jìn)而為所述車載凈化器提供電能。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述底蓋11上還設(shè)有粉塵激光檢測(cè)模塊45，所述粉塵激光檢測(cè)模塊45與所述電路板44電連接，所述電路板上設(shè)有微芯片（圖中未示出），在本實(shí)施例中，所述粉塵激光檢測(cè)模塊45上設(shè)有空氣質(zhì)量檢測(cè)模塊（圖中未示出）、溫度檢測(cè)模塊（圖中未示出）及濕度檢測(cè)模塊（圖中未示出），這樣不僅可以快速的對(duì)空氣中的各種氣體含量及TVOC顆粒進(jìn)行檢測(cè)，而且還可以對(duì)空氣的溫度及濕度進(jìn)行檢測(cè)，在粉塵激光檢測(cè)模塊將檢測(cè)到的結(jié)果反饋給電路板上的微芯片后，微芯片根據(jù)檢測(cè)結(jié)果自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)檢測(cè)到的結(jié)果為重度污染時(shí)，指示燈亮紅燈，并調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速到最大檔，風(fēng)機(jī)的快速轉(zhuǎn)動(dòng)，加大設(shè)備對(duì)空氣凈化的力度；當(dāng)檢測(cè)到的結(jié)果為輕度污染時(shí)，指示燈亮藍(lán)燈，并調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速到中檔，加快車內(nèi)空氣流動(dòng)，起到凈化空氣的作用；當(dāng)檢測(cè)到的結(jié)果空氣質(zhì)量良好時(shí)，指示燈亮綠燈，并調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速到低檔，讓車內(nèi)空氣流動(dòng)起來。采用以上技術(shù)方案后，不僅增加了所述車載凈化器的功能，而且還提高了所述車載凈化器的檢測(cè)精準(zhǔn)度。

請(qǐng)參閱圖1-4，所述電路板44上還是設(shè)有用于與終端設(shè)備連接的無線通信模塊（圖中未示出），所述無線通信模塊可以為藍(lán)牙模塊或無線WIFI模塊，在本實(shí)施例中，所述無線通信模塊為無線WIFI模塊，當(dāng)終端設(shè)備通過該無線WIFI模塊與所述車載凈化器連接時(shí)，用戶可以通過終端設(shè)備直接獲得車內(nèi)的空氣質(zhì)量指數(shù)，進(jìn)而了解當(dāng)前所在地的空氣質(zhì)量，此外，所述粉塵激光檢測(cè)模塊45時(shí)刻對(duì)車內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，并將最新的數(shù)據(jù)通過所述無線WIFI模塊傳遞至終端設(shè)備并進(jìn)行存儲(chǔ)，以便于用戶更加實(shí)時(shí)及清晰的了解到當(dāng)前所在地車內(nèi)與所在地城市的空氣質(zhì)量。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。