本發(fā)明涉及清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車清洗設(shè)備。

背景技術(shù)：

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源、綜合車輛的動力控制、驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源汽車的清洗需要一種新能源汽車清洗設(shè)備。

然而現(xiàn)有的新能源汽車清洗設(shè)備在使用上仍存在一定的不足之處，使用時(shí)，汽車清洗設(shè)備對于輪胎的清洗十分麻煩，噴頭往往接觸不到輪胎的內(nèi)部部分，造成輪胎清洗不干凈的現(xiàn)象，單個(gè)汽車清洗設(shè)備只能連接一種噴頭，功能單一，且汽車清洗設(shè)備在下壓拉動時(shí)較費(fèi)力，拉動不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新能源汽車清洗設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種新能源汽車清洗設(shè)備，包括汽車清洗器殼體和l型噴頭，所述汽車清洗器殼體的底部設(shè)置有兩個(gè)關(guān)于汽車清洗器殼體的豎直中線對稱的第二滾輪，所述汽車清洗器殼體的底部一端通過連接塊與第一滾輪連接，所述汽車清洗器殼體的的外側(cè)一端固定有拉桿，所述汽車清洗器殼體的內(nèi)部水平中線位置處固定有隔板，汽車清洗器殼體的底端開設(shè)有清洗液放置槽，所述汽車清洗器殼體的內(nèi)部設(shè)置有清洗液投放管，所述汽車清洗器殼體的頂部開設(shè)有噴灑器放置槽，所述汽車清洗器殼體的內(nèi)部設(shè)置有液壓泵，所述汽車清洗器的頂部一端通過連接管與出水管連接，所述出水管的一端通過螺旋孔與l型噴頭連接，所述l型噴頭的一側(cè)設(shè)置有毛刷層，所述l型噴頭的一側(cè)開設(shè)有出水口，所述出水管的一端通過連接管與萬向噴頭連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述清洗液投放管的一端與清洗液放置槽相連通。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述l型噴頭和萬向噴頭的一端中心位置處開設(shè)有用于與螺旋孔相旋接的第一螺旋孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述毛刷層與出水口交替安裝在l型噴頭上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述連接管的一端與清洗液放置槽相連通。

本發(fā)明中，首先，汽車清洗設(shè)備的噴頭設(shè)置為l型噴頭，l型噴頭貼合輪胎，能對輪胎的內(nèi)部進(jìn)行清洗，且l型噴頭的毛刷層與出水口交替安裝，使得清洗效果更好，清洗的更加干凈，其次，在出水管的接口處開設(shè)有螺旋孔，噴頭的一端端口處也開設(shè)有螺旋孔，出水管可連接各種噴頭，進(jìn)行汽車不同位置的清洗，更換方便，最后，在汽車清洗器的底部一端通過連接塊連接有第一滾輪，無需向下壓動清洗器的一端即可對清洗器進(jìn)行拉動，省時(shí)省力，拉動方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種新能源汽車清洗設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種新能源汽車清洗設(shè)備的噴頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖例說明：

1-汽車清洗器殼體、2-噴灑器放置槽、3-拉桿、4-液壓泵、5-清洗液放置槽、6-連接塊、7-第一滾輪、8-清洗劑投放管、9-第二滾輪、10-連接管、11-隔板、12-出水管、13-螺旋孔、14-l型噴頭、15-毛刷層、16-出水口、17-萬向噴頭。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1-2，一種新能源汽車清洗設(shè)備，包括汽車清洗器殼體1和l型噴頭14，汽車清洗器殼體1的底部設(shè)置有兩個(gè)關(guān)于汽車清洗器殼體1的豎直中線對稱的第二滾輪9，汽車清洗器殼體1的底部一端通過連接塊6與第一滾輪7連接，汽車清洗器殼體1的的外側(cè)一端固定有拉桿3，汽車清洗器殼體1的內(nèi)部水平中線位置處固定有隔板11，汽車清洗器殼體1的底端開設(shè)有清洗液放置槽5，汽車清洗器殼體1的內(nèi)部設(shè)置有清洗液投放管8，汽車清洗器殼體1的頂部開設(shè)有噴灑器放置槽2，汽車清洗器殼體1的內(nèi)部設(shè)置有液壓泵4，汽車清洗器1的頂部一端通過連接管10與出水管12連接，出水管12的一端通過螺旋孔與l型噴頭14連接，l型噴頭14的一側(cè)設(shè)置有毛刷層15，l型噴頭14的一側(cè)開設(shè)有出水口16，出水管12的一端通過連接管10與萬向噴頭17連接。

清洗液投放管8的一端與清洗液放置槽5相連通，l型噴頭14和萬向噴頭17的一端中心位置處開設(shè)有用于與螺旋孔13相旋接的第一螺旋孔，毛刷層15與出水口16交替安裝在l型噴頭14上，連接管10的一端與清洗液放置槽5相連通。

噴灑器放置槽2設(shè)計(jì)為可同時(shí)放置l型噴頭14和萬向噴頭17的形狀，節(jié)省空間，避免噴頭的丟失。

工作原理：使用時(shí)，將l型噴頭14通過螺旋孔13旋接于出水管12上，將l型噴頭14的一側(cè)貼合于輪胎頂部，另一側(cè)貼合于輪胎的一側(cè)，在液壓泵4的壓力下推動清洗液放置槽5內(nèi)的清洗液進(jìn)入連接管10，從而進(jìn)入l型噴頭14，通過出水口16噴出，對汽車輪胎進(jìn)行清洗，當(dāng)需要對汽車車身進(jìn)行清洗時(shí)，將l型噴頭14替換成萬向噴頭17，且無需將拉桿3向下按壓即可輕松省力的將汽車清洗器殼體1拉動，使用方便。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新能源汽車清洗設(shè)備，包括汽車清洗器殼體和L型噴頭，所述汽車清洗器殼體的底部設(shè)置有兩個(gè)關(guān)于汽車清洗器殼體的豎直中線對稱的第二滾輪，所述汽車清洗器殼體的底部一端通過連接塊與第一滾輪連接，所述汽車清洗器殼體的的外側(cè)一端固定有拉桿，所述汽車清洗器殼體的內(nèi)部水平中線位置處固定有隔板，汽車清洗器殼體的底端開設(shè)有清洗液放置槽，所述汽車清洗器殼體的內(nèi)部設(shè)置有清洗液投放管。本發(fā)明中，汽車清洗設(shè)備的噴頭設(shè)置為L型噴頭，L型噴頭貼合輪胎，能對輪胎的內(nèi)部進(jìn)行清洗，且L型噴頭的毛刷層與出水口交替安裝，使得清洗效果更好，清洗的更加干凈。

技術(shù)研發(fā)人員：任無;史曉莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都尚智恒達(dá)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.24
技術(shù)公布日：2017.10.24