本發(fā)明涉及汽車頭枕技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種采用u形單支桿的整體單骨架雙向頭枕。

背景技術(shù)：

原本的簡易式雙向頭枕通常采用兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行組裝，一種結(jié)構(gòu)是采用組合式頭枕骨架以及u形單支桿，安裝的時候先將u形單支桿安裝在頭枕骨架的一個拼接件內(nèi)，之后再對整個產(chǎn)品進(jìn)行組裝，這種方式會造成頭枕骨架本身強(qiáng)度降低同時也不方便頭枕組裝，增加了勞動力成本，第二種結(jié)構(gòu)采用的是整體的頭枕骨架以及兩根分離式支桿，安裝的時候首先將將兩根分離式支桿安裝在頭枕骨架內(nèi)之后，通過焊接將兩根支桿進(jìn)行連接，并完成組裝，這種方式大大影響頭枕的強(qiáng)度、同時不方便工人進(jìn)行組裝，為了解決上述兩種雙向頭枕的缺陷同時提高頭枕的生產(chǎn)效率，降低頭枕的成本，設(shè)計一款新的雙向頭枕是非常有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用u形單支桿的整體單骨架雙向頭枕，通過設(shè)計一種下部以及中部中空的整體化頭枕骨架以及u形單支桿，方便了雙向頭枕的組裝、增加了頭枕的強(qiáng)度、降低了頭枕的成本以及生產(chǎn)過程中的勞動力成本等特點。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種采用u形單支桿的整體單骨架雙向頭枕，包括u形支桿、整體骨架和面套，所述的整體骨架外部包覆有面套，所述的整體骨架采用一體式構(gòu)件，其下側(cè)面以及內(nèi)部采用中空結(jié)構(gòu)，所述的整體骨架的內(nèi)部安裝有能上下移動的u形支桿，所述的u形支桿兩端朝下，從整體骨架下側(cè)穿出，所述的u形支桿兩端上均安裝有與整體骨架下部內(nèi)壁卡扣相連的第一導(dǎo)向套，所述的第一導(dǎo)向套上方安裝有套接在u形支桿上的第二導(dǎo)向套，所述的第一導(dǎo)向套上安裝有上端朝向u形支桿彎折的解鎖鋼絲，所述的u形支桿的兩個豎直部一側(cè)均布置有一排與解鎖鋼絲相配的解鎖槽，所述的第二導(dǎo)向套上方橫向移動安裝有與解鎖鋼絲相連的解鎖桿。

所述的第一導(dǎo)向套的前部朝上凸出形成延伸部，延伸部扣接在整體骨架下部外側(cè)，第一導(dǎo)向套的后部扣接在整體骨架下部開口的內(nèi)壁上。

所述的解鎖鋼絲下部嵌入安裝在第一導(dǎo)向套的延伸部內(nèi)。

所述的第二導(dǎo)向套前后側(cè)中部均布置有與整體骨架內(nèi)壁相扣的卡扣結(jié)構(gòu)。

所述的解鎖桿的一端與安裝在整體骨架側(cè)部的按鈕座相連，所述的按鈕座上安裝有按鈕。

所述的解鎖桿上側(cè)靠近按鈕座處布置有彈簧安裝座，所述的彈簧安裝座內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧。

所述的解鎖桿下側(cè)布置有兩個與解鎖鋼絲彎折端相配的扣槽。

所述的解鎖桿上側(cè)中部處布置有限位凸起。

有益效果：本發(fā)明涉及一種采用u形單支桿的整體單骨架雙向頭枕，結(jié)構(gòu)緊湊，具有以下優(yōu)點：(1)通過選擇u形支桿作為頭枕支桿，增加了頭枕支桿的強(qiáng)度，避免頭枕支桿使用時發(fā)生形變；(2)同時設(shè)計一種一體成型的塑料件作為整體骨架，摒棄了原來u形支桿必須使用分體式骨架的技術(shù)偏見，大大提高了頭枕的強(qiáng)度，減少了用料，降低了成本；(3)在設(shè)計整體骨架的同時，改進(jìn)了第一導(dǎo)向套和第二導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)，使其可以先安裝在u形支桿上，和u形支桿一起從整體骨架下部伸入的同時與骨架進(jìn)行扣接定位，大大方便了頭枕的組裝、提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率；(4)通過在第一導(dǎo)向套上布置延伸部，方便了解鎖鋼絲的固定、同時避免解鎖鋼絲在工作之中放生形變等特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)視圖；

圖2是本發(fā)明圖1去掉面套后的主視圖；

圖3是本發(fā)明圖2去掉整體骨架后的后視圖；

圖4是本發(fā)明所述的橫向解鎖桿的后視圖；

圖5是本發(fā)明所述的支桿導(dǎo)向塊的結(jié)構(gòu)視圖。

圖示：1、面套，2、u形支桿，3、整體骨架，4、按鈕座，5、按鈕，6、解鎖桿，7、第一導(dǎo)向套，8、復(fù)位彈簧，9、解鎖槽，10、第二導(dǎo)向套，11、彈簧安裝座，12、限位凸起，13、扣槽，14、解鎖鋼絲，15、延伸部。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于

本技術(shù)：
所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

本發(fā)明的實施方式涉及一種采用u形單支桿的整體單骨架雙向頭枕，如圖1—5所示，包括u形支桿2、整體骨架3和面套1，所述的整體骨架3外部包覆有面套1，所述的整體骨架3采用一體式構(gòu)件，其下側(cè)面以及內(nèi)部采用中空結(jié)構(gòu)，所述的整體骨架3的內(nèi)部安裝有能上下移動的u形支桿2，所述的u形支桿2兩端朝下，從整體骨架3下側(cè)穿出，所述的u形支桿2兩端上均安裝有與整體骨架3下部內(nèi)壁卡扣相連的第一導(dǎo)向套7，所述的第一導(dǎo)向套7上方安裝有套接在u形支桿2上的第二導(dǎo)向套10，所述的第一導(dǎo)向套7上安裝有上端朝向u形支桿2彎折的解鎖鋼絲14，所述的u形支桿2的兩個豎直部一側(cè)均布置有一排與解鎖鋼絲14相配的解鎖槽9，所述的第二導(dǎo)向套10上方橫向移動安裝有與解鎖鋼絲14相連的解鎖桿6。

所述的第一導(dǎo)向套7的前部朝上凸出形成延伸部15，延伸部15扣接在整體骨架3下部外側(cè)，第一導(dǎo)向套7的后部扣接在整體骨架3下部開口的內(nèi)壁上。

所述的解鎖鋼絲14下部嵌入安裝在第一導(dǎo)向套7的延伸部內(nèi)。

所述的第二導(dǎo)向套10前后側(cè)中部均布置有與整體骨架3內(nèi)壁相扣的卡扣結(jié)構(gòu)。

所述的解鎖桿6的一端與安裝在整體骨架3側(cè)部的按鈕座4相連，所述的按鈕座4上安裝有按鈕5。

所述的解鎖桿6上側(cè)靠近按鈕座4處布置有彈簧安裝座11，所述的彈簧安裝座11內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧8。

所述的解鎖桿6下側(cè)布置有兩個與解鎖鋼絲14彎折端相配的扣槽13。

所述的解鎖桿6上側(cè)中部處布置有限位凸起12。

實施例

當(dāng)進(jìn)行組裝頭枕的時候，首先取出一根u形支桿2，在u形支桿2的兩個豎直部位上對稱安裝好第二導(dǎo)向套10和第一導(dǎo)向套7，每個豎直部均安裝有一組，之后將安裝好的u形支桿2從整體骨架3下部的中空位置處裝入到整體骨架3內(nèi)部，通過第二導(dǎo)向套10和第一導(dǎo)向套7的卡扣與整體骨架3進(jìn)行連接，大大節(jié)約了工人的組裝速度，同時避免拆解整體骨架3或者u形支桿2，使得頭枕的強(qiáng)度降低，之后將復(fù)位彈簧8安裝在解鎖桿6的彈簧安裝座11內(nèi)，并將解鎖桿6從安裝按鈕座4的孔位插入安裝到整體骨架3內(nèi)，之后安裝按鈕座4以及按鈕5，最后進(jìn)行面套1的安裝，這種安裝方式大大提高了雙向頭枕的生產(chǎn)效率，有很大的經(jīng)濟(jì)效益。

同時本技術(shù)突破性節(jié)約了雙向頭枕原本組裝難、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的問題。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種采用U形單支桿的整體單骨架雙向頭枕，包括U形支桿、整體骨架和面套，整體骨架外部包覆有面套，整體骨架采用一體式構(gòu)件，其下側(cè)面以及內(nèi)部采用中空結(jié)構(gòu)，整體骨架的內(nèi)部安裝有能上下移動的U形支桿，U形支桿兩端朝下，從整體骨架下側(cè)穿出，U形支桿兩端上均安裝有與整體骨架下部內(nèi)壁卡扣相連的第一導(dǎo)向套，第一導(dǎo)向套上方安裝有套接在U形支桿上的第二導(dǎo)向套，第一導(dǎo)向套上安裝有上端朝向U形支桿彎折的解鎖鋼絲，U形支桿的兩個豎直部一側(cè)均布置有一排與解鎖鋼絲相配的解鎖槽，第二導(dǎo)向套上方橫向移動安裝有與解鎖鋼絲相連的解鎖桿。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、大大降低了生產(chǎn)成本等特點。

技術(shù)研發(fā)人員：竇竇;成利英;向薛霖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.21
技術(shù)公布日：2017.10.20