本發(fā)明涉及遮陽棚，具體地說是一種便攜式簡易汽車遮陽棚。

背景技術：

汽車作為人們日常生活的交通工具，越來越普及，但是隨之而來的問題是劇增的汽車數(shù)量遠遠超過地下車庫的停車量，大多汽車不得不停放在沒有遮陽條件的露天場所。在夏季，高溫的天氣會導致露天停放的汽車內的溫度急劇上升，給司乘人員帶來不適。為了解決這一問題，目前，汽車遮陽棚應運而生，市場上有一種遮陽棚，其基本結構是將遮陽罩卷繞在卷軸上，遮陽罩的展開與卷軸的伸縮動作只能分布進行，它伸展及收起的需要較長時間，而且收藏也十分不便；另外還有一種固定設置在車上的遮陽裝置，該遮陽裝置雖然在布置時操作比較簡單，且不用時可單獨收起放置在汽車備后箱中，但是其結構復雜、造價較高，在一定程度上影響了其推廣應用。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)發(fā)明的目的在于提供一便攜式簡易汽車遮陽棚，該簡易汽車遮陽棚展開及收攏時的操作方便、快捷，且它結構簡單、成本低廉。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案：便攜式簡易汽車遮陽棚，它具有一片遮陽篷布和四根支撐桿，遮陽篷布相對的兩邊分別與兩根支撐桿的上端連接，每一支撐桿的下端連接有與橫桿，每一橫桿上聯(lián)接有夾緊機構。

由上述方案可見，由本發(fā)明提供的遮陽棚對汽車進行遮陽布置時，將每一支撐桿的下端所聯(lián)接的夾緊機構分別對應的固定在汽車各個車輪的輪輻上，使遮陽篷布遮擋在汽車的上方，即可完成遮陽棚的布置，形成對汽車的可靠遮陽。需要撤去本遮陽棚時，將夾緊機構與汽車輪分離，將支撐桿與遮陽篷布收攏在一起，或將支撐桿與遮陽篷布分離，即可方便的存放本遮陽棚。

本發(fā)明結構簡單、合理，它布置及撤去時的操作方便、快捷，且成本低廉，是一種值得推廣的汽車遮陽棚。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的a向視圖。

具體實施方式

以下結合實施例及附圖進一步說明本發(fā)明。

參見圖1、圖2

本發(fā)明提供的便攜式簡易汽車遮陽棚具有一片遮陽篷布4和四根支撐桿1，遮陽篷布4相對的兩邊分別與兩根支撐桿1的上端連接，每一支撐桿1的下端固定連接有與其垂直的橫桿5，每一橫桿5上聯(lián)接有夾緊機構。

遮陽篷布4與四根支撐桿1上端的連接方式為：遮陽篷布4每一邊的兩端部分別開有一組通孔4a，每一支撐桿1的上端具有掛鉤3，掛鉤3與通孔4a配合，實現(xiàn)支撐桿1的上端與遮陽篷布4連接。

本實施例中，夾緊機構具有呈“u”的卡頭10、夾緊板9、螺桿8及把柄7，螺桿5穿裝在卡頭10上，螺桿8位于卡頭內側的一端與夾緊板9連接，螺桿8的另一端與把柄7連接，橫桿5為空心狀，把柄7伸入至橫桿8中，把柄7與橫桿5插接配合，橫桿5上穿裝有第一螺釘6。由第一螺釘6可將把柄7與橫桿5緊定。

支撐桿1具有一根套管1b和一根內桿1a，內桿1a伸入于套管1b中，套管1b上穿裝有第二螺釘2。第二螺釘2可將套管1b與內桿1a緊定。

另外，本實施例中，為避免夾緊機構與車輪輪輻間的摩擦，在夾緊板9及卡頭10的內側面上分別固定有橡膠墊片11、12。

由圖1可見，布置本發(fā)明提供的汽車遮陽棚時，先將把柄7與橫桿5分離，將卡頭10卡在汽車車輪的輪輻上，轉動把柄7，使夾緊板9及卡頭10夾緊在汽車車輪的輪輻上，然后將把柄7與橫桿5插接配合，并由第一螺釘6將兩者緊定，再隨后，根據車高，調整好支撐桿1的高度、并由第二螺釘2將套管1b和內桿1a緊定后，即可完成本汽車遮陽棚的安置。需要撤離本汽車遮陽棚時，將卡頭10連同夾緊板9從車輪上拆下，將支撐桿1與遮陽篷布4分離、并使其收攏，將遮陽篷布4折疊，即可方便的將本汽車遮陽棚存放在汽車的后備箱中。

以上實施例示意了夾緊機構的一種結構形式，根據汽車車輪輪輻的結構不同，夾緊機構還可以是其他的結構形式。對夾緊機構的要求是，能夠可靠的夾緊在車輪的輪輻上。

技術特征：

技術總結
便攜式簡易汽車遮陽棚，它具有一片遮陽篷布和四根支撐桿，遮陽篷布相對的兩邊分別與兩根支撐桿的上端連接，每一支撐桿的下端連接有橫桿，每一橫桿上聯(lián)接有夾緊機構。由本發(fā)明提供的遮陽棚對汽車進行遮陽布置時，將每一支撐桿的下端所聯(lián)接的夾緊機構分別對應的固定在汽車各個車輪的輪輻上，使遮陽篷布遮擋在汽車的上方，即可完成遮陽棚的布置，形成對汽車的可靠遮陽。需要撤去本遮陽棚時，將夾緊機構與汽車輪分離，將支撐桿與遮陽篷布收攏在一起，或將支撐桿與遮陽篷布分離，即可方便的存放本遮陽棚。

技術研發(fā)人員：耿曉鵬
受保護的技術使用者：耿曉鵬
技術研發(fā)日：2017.05.27
技術公布日：2017.08.11