本發(fā)明涉及警務移動辦公平臺，具體說是一種警用移動辦公方艙。

背景技術：

隨著社會經濟的發(fā)展，在舉辦大型活動或會議時，人流相對集中，相對安保要求也較為嚴格，安保范圍也比較大，造成警力分散，溝通協(xié)調困難，急需一個可移動的警務調度、指揮平臺，在此背景下，原有的警務室已不能滿足需求，比如原來的警務室存在空間狹小，辦公空間不能擴展，嚴重影響警務調度和現(xiàn)場指揮工作的順利進行，并且警務指揮車地板離地高度一般都比較高，這樣如果按照常規(guī)車踏步設計，車內空間很大一部分被踏步占據，而且踏步處高差較大，容易造成使用人的恐懼，因此，開發(fā)出一種更靈活更寬敞功能更多樣的辦公移動平臺稱為亟待解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于克服背景技術中所描述的缺陷，從而實現(xiàn)一種具有支腿自動調平功能，左右兩側雙擴展功能，擴展后地板能自動升降，上車踏步向外自動翻轉，整車會議區(qū)與駕駛區(qū)采用貫通式結構的警用移動辦公方艙。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術方案是：一種警用移動辦公方艙，包括動力底盤和主車廂，所述主車廂固定安裝于動力底盤上，主車廂車頭側部設置有前車門，所述主車廂內車頭部設置有駕駛區(qū)，主車廂內中部設置有會議區(qū)，主車廂尾部設置有設備區(qū)，且駕駛區(qū)與會議區(qū)采用貫通一體式結構，主車廂中部會議區(qū)兩側設置有車廂擴展機構；所述前車門的車門底部安裝有全自動車載翻轉踏步機構，主車廂內駕駛區(qū)設置有中央控制機構，所述中央控制機構控制車廂擴展機構和全自動車載翻轉踏步機構動作。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，車廂擴展機構包括支撐底架、擴展廂體、地臺升降機構和擴展控制機構，所述支撐底架固定設置于動力底盤上，所述擴展廂體包括左擴展廂體和右擴展廂體，且左擴展廂體和右擴展廂體關于支撐底架長度方向中線對稱，所述支撐底架兩端固定設置有左側擴展導軌和右側擴展導軌，所述左側擴展導軌上固定安裝左擴展廂體，右側擴展導軌上固定安裝右擴展廂體；所述支撐底架中段兩側左、右擴展廂體下方分別設置有驅動液壓缸，驅動液壓缸一端鉸接固定于支撐底架上，驅動液壓缸另一端鉸接于左擴展廂體或右擴展廂體底部；驅動液壓缸兩側的支撐底架內側分別固定設置地臺升降機構；驅動液壓缸和地臺升降機構均受擴展控制機構控制，擴展控制機構最終受中央控制機構集中控制。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，驅動液壓缸兩側的支撐底架外側固定安裝有擴展同步機構，所述擴展同步機構包括支撐殼體、齒輪、齒條和同步軸，所述支撐殼體固定安裝于左、右擴展廂體下方的支撐底架上，齒輪安裝于支撐殼體內，齒條分別垂直支撐底架固定安裝于左、右擴展廂體的底部，齒條位于齒輪上方且與齒輪嚙合傳動，同步軸將齒輪的輪軸同步固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，地臺升降機構包括頂升油缸、導向缸和車廂地臺，所述頂升油缸豎直固定設置于支撐底架內側，導向缸對稱設置于頂升油缸的兩側，車廂地臺固定設置于頂升油缸和導向缸的頂部。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，左側擴展導軌和右側擴展導軌結構相同，且左側擴展導軌包括固定導軌、活動導軌、軸承和軸承支撐軸，固定導軌垂直固定于支撐底架上，軸承支撐軸直線均布安裝于固定導軌上，軸承安裝于軸承支撐軸端部，活動導軌橫截面呈工字型，且活動導軌卡裝于兩側軸承之間，活動導軌與左、右擴展廂體底部固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，全自動車載翻轉踏步機構包括固定底座、臺階架、推拉伸縮機構和翻轉控制機構，所述固定底座安裝設置于前車門正下方的動力底盤上，臺階架底部鉸接設置于固定底座上，推拉伸縮機構底端鉸接設置于固定底座中部，推拉伸縮機構頂端鉸接設置于臺階架上部后側，翻轉控制機構控制推拉伸縮機構伸長或者收縮，翻轉控制機構最終受中央控制機構集中控制

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述推拉伸縮機構的兩側對稱設置有氣支撐桿，所述氣支撐桿底端鉸接設置于固定底座上，氣支撐桿頂端鉸接設置于臺階架下部后側，所述推拉伸縮機構為液壓缸或者電推桿

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，動力底盤的兩側固定設置有液壓自動調平支腿，液壓自動調平支腿的伸縮由中央控制機構控制。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，主車廂內部前端前車門一側設置有衛(wèi)生洗手柜，主車廂內會議區(qū)中部設置有會議桌，會議桌周圍設置有參會主座椅；左擴展廂體和右擴展廂體內側壁上安裝有翻轉座椅，主車廂內設備區(qū)內設置有發(fā)電機和空調外機。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，主車廂外側車頭頂部固定安裝有長條警燈，長條警燈的后側安裝有喊話喇叭，主車廂車頂四角處分別安裝有云臺一體機，主車廂車頂中部設置有八角音柱和逃生天窗，逃生天窗兩側固定設置有翻轉天線；主車廂車尾一側設置有照明監(jiān)控伸縮云臺。

本發(fā)明的警用移動辦公方艙的有益效果：

1.本發(fā)明的警用移動辦公方艙，在有大空間需求的時候，可以操作液壓控制機構一鍵使驅動液壓缸打開左、右擴展廂體，左、右擴展廂體伸出后，可使車內空間能夠擴容一倍以上，使車內辦公空間顯著增大，給移動辦公帶來很大方便。

2.本發(fā)明的警用移動辦公方艙，驅動液壓缸兩側的支撐底架外側固定安裝有擴展同步機構，可以保證左擴展廂體或者右擴展廂體伸出或者縮回時，兩側保擴展導軌持同步伸出或者縮回，保證了擴展機構工作的平穩(wěn)性。

3.本發(fā)明的警用移動辦公方艙，驅動液壓缸兩側的支撐底架內側分別固定設置地臺升降機構，地臺升降機構在左、右擴展廂體伸出后，能夠將車廂內地臺降到跟左、右擴展廂體底板相同高度，保證了車廂內地面的平整度。

4.本發(fā)明的警用移動辦公方艙，在滿足指揮車舒適性要求，行車安全可靠的情況下，將常規(guī)上車固定式踏步改為液壓翻轉式踏步，既提高了移動方艙的豪華程度，又節(jié)約了車內的使用空間，使用方便快捷。

5.本發(fā)明的警用移動辦公方艙，由中央控制機構一鍵控制液壓自動調平支腿、車廂擴展機構和翻轉踏步機構等部件同步或單獨工作，操作及其簡單，大大提高了移動方艙的智能化和自動化。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的警用移動辦公方艙的整體結構示意圖；

圖2是圖1的右視結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的警用移動辦公方艙車廂擴展機構的安裝結構示意圖1；

圖4是本發(fā)明的警用移動辦公方艙車廂擴展機構的安裝結構示意圖2；

圖5是本發(fā)明的警用移動辦公方艙車廂擴展機構的結構示意圖；

圖6是圖5的仰視結構示意圖；

圖7是圖6中a的放大結構示意圖；

圖8是車廂擴展機構的擴展同步機構的結構示意圖；

圖9是圖8的仰視結構示意圖；

圖10是圖8的左視結構示意圖；

圖11是圖9中b的放大結構示意圖；

圖12是全自動車載翻轉踏步機構的結構示意圖；

圖13是臺階架的正視結構示意圖；

圖14是本發(fā)明的警用移動辦公方艙主車廂頂部結構示意圖；

圖15是本發(fā)明的警用移動辦公方艙內部結構示意圖。

參見圖1-15：1-動力底盤，2-主車廂，201-前車門，202-駕駛區(qū)，203-會議區(qū)，204-設備區(qū)，3-車廂擴展機構，301-支撐底架，302-擴展廂體，321-左擴展廂體，322-右擴展廂體，303-地臺升降機構，331-頂升油缸，332-導向缸，333-車廂地臺，304-左側擴展導軌，341-固定導軌，342-活動導軌，343-軸承，344-軸承支撐軸，305-右側擴展導軌，306-驅動液壓缸，307-擴展控制機構，308-擴展同步機構，381-支撐殼體，382-齒輪，383-齒條，384-同步軸，4-全自動車載翻轉踏步機構，401-固定底座，402-臺階架，403-推拉伸縮機構，404-氣支撐桿，5-液壓自動調平支腿，6-衛(wèi)生洗手柜，7-會議桌，8-參會主座椅，9-翻轉座椅，10-發(fā)電機，11-空調外機，12-長條警燈，13-喊話喇叭，14-云臺一體機，15-八角音柱，16-逃生天窗，17-翻轉天線，18-照明監(jiān)控伸縮云臺。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體的實施方式對本發(fā)明的警用移動辦公方艙做更加詳細的描述。

實施例1：

本發(fā)明的警用移動辦公方艙，包括動力底盤1和主車廂2，所述主車廂2固定安裝于動力底盤1上，主車廂2車頭側部設置有前車門201，所述主車廂2內車頭部設置有駕駛區(qū)202，主車廂2內中部設置有會議區(qū)203，主車廂2尾部設置有設備區(qū)204，且駕駛區(qū)202與會議區(qū)203采用貫通一體式結構，主車廂2中部會議區(qū)203兩側設置有車廂擴展機構3；所述前車門201的車門底部安裝有全自動車載翻轉踏步機構4，主車廂2內駕駛區(qū)202設置有中央控制機構，所述中央控制機構控制車廂擴展機構3和全自動車載翻轉踏步機構4動作。

車廂擴展機構3包括支撐底架301、擴展廂體302、地臺升降機構303和擴展控制機構307，所述支撐底架301固定設置于動力底盤1上，所述擴展廂體302包括左擴展廂體321和右擴展廂體322，且左擴展廂體321和右擴展廂體322關于支撐底架301長度方向中線對稱，所述支撐底架301兩端固定設置有左側擴展導軌304和右側擴展導軌305，所述左側擴展導軌304上固定安裝左擴展廂體321，右側擴展導軌305上固定安裝右擴展廂體322；所述支撐底架301中段兩側左、右擴展廂體下方分別設置有驅動液壓缸306，驅動液壓缸306一端鉸接固定于支撐底架301上，驅動液壓缸306另一端鉸接于左擴展廂體321或右擴展廂體322底部；驅動液壓缸306兩側的支撐底架301內側分別固定設置地臺升降機構303；驅動液壓缸306和地臺升降機構307均受擴展控制機構307控制，擴展控制機構307最終受中央控制機構集中控制。

驅動液壓缸306兩側的支撐底架301外側固定安裝有擴展同步機構308，所述擴展同步機構308包括支撐殼體381、齒輪382、齒條383和同步軸384，所述支撐殼體381固定安裝于左擴展廂體321、右擴展廂體322下方的支撐底架301上，齒輪382安裝于支撐殼體381內，齒條383分別垂直支撐底架301固定安裝于左擴展廂體321、右擴展廂體322的底部，齒條383位于齒輪382上方且與齒輪382嚙合傳動，同步軸384將齒輪382的輪軸同步固定連接。

地臺升降機構303包括頂升油缸331、導向缸332和車廂地臺333，所述頂升油缸331豎直固定設置于支撐底架301內側，導向缸332對稱設置于頂升油缸331的兩側，車廂地臺333固定設置于頂升油缸331和導向缸332的頂部。

左側擴展導軌304和右側擴展導軌305結構相同，且左側擴展導軌304包括固定導軌341、活動導軌342、軸承343和軸承支撐軸344，固定導軌341垂直固定于支撐底架301上，軸承支撐軸344直線均布安裝于固定導軌341上，軸承343安裝于軸承支撐軸344端部，活動導軌342橫截面呈工字型，且活動導軌342卡裝于兩側軸承343之間，活動導軌342與左擴展廂體321、右擴展廂體322底部固定連接。

全自動車載翻轉踏步機構4包括固定底座401、臺階架402、推拉伸縮機構403和翻轉控制機構，所述固定底座401安裝設置于前車門201正下方的動力底盤1上，臺階架402底部鉸接設置于固定底座401上，推拉伸縮機構403底端鉸接設置于固定底座401中部，推拉伸縮機構403頂端鉸接設置于臺階架402上部后側，翻轉控制機構控制推拉伸縮機構403伸長或者收縮，翻轉控制機構最終受中央控制機構集中控制

所述推拉伸縮機構403的兩側對稱設置有氣支撐桿404，所述氣支撐桿404底端鉸接設置于固定底座401上，氣支撐桿404頂端鉸接設置于臺階架402下部后側，所述推拉伸縮機構403為液壓缸。

動力底盤1的兩側固定設置有液壓自動調平支腿5，液壓自動調平支腿5的伸縮由中央控制機構控制。

主車廂2內部前端前車門一側設置有衛(wèi)生洗手柜6，主車廂2內會議區(qū)203中部設置有會議桌7，會議桌7周圍設置有參會主座椅8；左擴展廂體321和右擴展廂體322內側壁上安裝有翻轉座椅9，主車廂2內設備區(qū)204內設置有發(fā)電機10和空調外機11。

主車廂2外側車頭頂部固定安裝有長條警燈12，長條警燈12的后側安裝有喊話喇叭13，主車廂2車頂四角處分別安裝有云臺一體機14，主車廂2車頂中部設置有八角音柱15和逃生天窗16，逃生天窗16兩側固定設置有翻轉天線17；主車廂2車尾一側設置有照明監(jiān)控伸縮云臺18。

以上所述僅為本發(fā)明示意性的具體實施方式，并非用以限定本發(fā)明的范圍，任何本領域的技術人員在不脫離本發(fā)明構思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應屬于本發(fā)明保護的范圍。