本發(fā)明涉及一種車輛保護(hù)裝置，具體涉及用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架。

背景技術(shù)：

保險(xiǎn)桿的沖撞減震器是這樣的部件，其被安裝層用于減小在熱河碰撞期間產(chǎn)生的沖撞向主題的傳導(dǎo)，并且沖撞減震器由天然橡膠類型的材料制成，但是當(dāng)在彈性特征方面對(duì)比時(shí)，它的彈性與通過應(yīng)用改良而獲得的彈性相比是不夠的，所以本發(fā)明未采用一般所用的泡沫填充結(jié)構(gòu)，而選用機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈力補(bǔ)充，在碰撞時(shí)刻，能夠?qū)⒛芰课眨p少對(duì)車輛及車內(nèi)人員的損害。

為了乘客和車體的安全，一般車輛都會(huì)安裝有保險(xiǎn)杠，而隨著科技越來越進(jìn)步，以及人們對(duì)于車輛的要求從單一的功能性，變化到越來越在乎車輛的安全性可靠性，故而車輛的安全性這一指標(biāo)已經(jīng)較原來大大加強(qiáng)了，車輛的保險(xiǎn)杠大多分為三個(gè)部分，車架、填充物、保險(xiǎn)杠骨架，本發(fā)明針對(duì)保險(xiǎn)杠骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在遇到嚴(yán)重的正面沖擊力時(shí)，能夠有效保障車內(nèi)人員的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是當(dāng)正面沖撞力過大時(shí)，能夠通過保險(xiǎn)杠骨架有效保護(hù)車內(nèi)人員，目的在于提供用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，解決上述的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，包括設(shè)置于推出平臺(tái)上的保護(hù)罩，保護(hù)罩中部上端面以及推出平臺(tái)上端面左右兩側(cè)上設(shè)置有螺栓，推出平臺(tái)中部下方安裝有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板下方安裝控制裝置，推出平臺(tái)下端面左右兩側(cè)設(shè)置有推出裝置，在車輛受到撞擊時(shí)，安裝在車架上的傳感器將信號(hào)傳送至控制裝置，控制裝置向推出裝置發(fā)送信號(hào)，推出裝置將推出平臺(tái)向前推動(dòng)，抵消車輛撞擊時(shí)的沖撞力。

進(jìn)一步地，所述推出裝置包括推出倉，設(shè)置在推出倉倉壁上的檔位塊，以及推出裝置中部安裝的推出器，所述推出器從下至上依次設(shè)置有彈簧、定向板、定向爆破裝置，當(dāng)推出裝置接收到控制裝置的信號(hào)后，定向爆破裝置啟動(dòng)，將推出平臺(tái)推動(dòng)。推出倉倉壁選用不銹鋼316l，具有良好的防爆性能，在推出倉內(nèi)進(jìn)行定向爆破也能夠保證倉壁的完好不易于裂開，設(shè)置有彈簧以及檔位塊，是為了在控制裝置故障時(shí)，保險(xiǎn)杠骨架已經(jīng)發(fā)生形變時(shí)，當(dāng)定向板通過彈簧下壓觸碰到檔位塊時(shí)，定向爆破裝置啟動(dòng)，對(duì)沖撞力進(jìn)行反向沖擊，以便于減輕車內(nèi)人員受到的傷害。

進(jìn)一步地，所述定向爆破裝置包括爆破管、起爆藥、聚能穴、爆破口，所述爆破管內(nèi)裝有起爆藥，起爆藥下方為聚能穴，起爆藥上方面向推出平臺(tái)方向上開有爆破口，起爆藥爆炸后，通過聚能穴加力向爆破口輸出能量。所述螺栓選用雙頭螺栓，所選用雙頭螺栓材質(zhì)為25cr2mov，規(guī)格為m10。所述推出裝置下方還設(shè)置有連接板，能夠固定在車輛上。選用雙頭螺栓為了便于安裝，能夠讓保險(xiǎn)杠骨架能夠便利的安裝和拆卸，選用材質(zhì)為25cr2mov的材質(zhì)為螺栓材料，因?yàn)榇瞬馁|(zhì)抗拉強(qiáng)度好，剛性好，并且有一定的抗腐蝕作用。在推出裝置下方設(shè)置的連接板，能夠?qū)⒈ｋU(xiǎn)杠骨架與車輛的車架連接，能夠穩(wěn)定保險(xiǎn)杠骨架在工作時(shí)更加穩(wěn)定。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，通過反向沖擊力，能夠有效緩解在劇烈撞擊時(shí)對(duì)車內(nèi)人員產(chǎn)生的傷害；

2、本發(fā)明用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，通過雙頭螺栓以及連接板，能夠讓保險(xiǎn)杠骨架工作更為穩(wěn)定；

3、本發(fā)明用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，使用控制裝置以及檔位塊雙重保險(xiǎn)，能夠在任一裝置出現(xiàn)問題時(shí)，保證車輛運(yùn)行安全。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明推出裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-推出平臺(tái)，2-保護(hù)罩，3-螺栓，4-結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板，5-控制裝置，6-推出裝置，7-連接板，61-推出倉，62-檔位塊，63-推出器，64-彈簧，65-定向板，66-定向爆破裝置。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例一

如圖1所示，本發(fā)明用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，包括設(shè)置于推出平臺(tái)1上的保護(hù)罩2，保護(hù)罩2中部上端面以及推出平臺(tái)1上端面左右兩側(cè)上設(shè)置有螺栓3，推出平臺(tái)3中部下方安裝有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板4，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板4下方安裝控制裝置5，推出平臺(tái)3下端面左右兩側(cè)設(shè)置有推出裝置6，在車輛受到撞擊時(shí)，安裝在車架上的傳感器將信號(hào)傳送至控制裝置5，控制裝置5向推出裝置6發(fā)送信號(hào)，推出裝置6將推出平臺(tái)1向前推動(dòng)，抵消車輛撞擊時(shí)的沖撞力。

實(shí)施例二

如圖1、2所示，所述推出裝置6包括推出倉61，設(shè)置在推出倉61倉壁上的檔位塊62，以及推出裝置6中部安裝的推出器63，所述推出器63從下至上依次設(shè)置有彈簧64、定向板65、定向爆破裝置66，當(dāng)推出裝置6接收到控制裝置5的信號(hào)后，定向爆破裝置66啟動(dòng)，將推出平臺(tái)1推動(dòng)。推出倉倉壁選用不銹鋼316l，具有良好的防爆性能，在推出倉內(nèi)進(jìn)行定向爆破也能夠保證倉壁的完好不易于裂開，設(shè)置有彈簧以及檔位塊，是為了在控制裝置故障時(shí)，保險(xiǎn)杠骨架已經(jīng)發(fā)生形變時(shí)，當(dāng)定向板通過彈簧下壓觸碰到檔位塊時(shí)，定向爆破裝置啟動(dòng)，對(duì)沖撞力進(jìn)行反向沖擊，以便于減輕車內(nèi)人員受到的傷害。所述定向爆破裝置66包括爆破管、起爆藥、聚能穴、爆破口，所述爆破管內(nèi)裝有起爆藥，起爆藥下方為聚能穴，起爆藥上方面向推出平臺(tái)1方向上開有爆破口，起爆藥爆炸后，通過聚能穴加力向爆破口輸出能量。所述螺栓3選用雙頭螺栓，所選用雙頭螺栓材質(zhì)為25cr2mov，規(guī)格為m10。所述推出裝置6下方還設(shè)置有連接板7，能夠固定在車輛上。選用雙頭螺栓為了便于安裝，能夠讓保險(xiǎn)杠骨架能夠便利的安裝和拆卸，選用材質(zhì)為25cr2mov的材質(zhì)為螺栓材料，因?yàn)榇瞬馁|(zhì)抗拉強(qiáng)度好，剛性好，并且有一定的抗腐蝕作用。在推出裝置下方設(shè)置的連接板，能夠?qū)⒈ｋU(xiǎn)杠骨架與車輛的車架連接，能夠穩(wěn)定保險(xiǎn)杠骨架在工作時(shí)更加穩(wěn)定。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了用于減少?zèng)_撞力的保險(xiǎn)杠骨架，包括設(shè)置于推出平臺(tái)上的保護(hù)罩，保護(hù)罩中部上端面以及推出平臺(tái)上端面左右兩側(cè)上設(shè)置有螺栓，推出平臺(tái)中部下方安裝有結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)板下方安裝控制裝置，推出平臺(tái)下端面左右兩側(cè)設(shè)置有推出裝置，在車輛受到撞擊時(shí)，安裝在車架上的傳感器將信號(hào)傳送至控制裝置，控制裝置向推出裝置發(fā)送信號(hào)，推出裝置將推出平臺(tái)向前推動(dòng)，抵消車輛撞擊時(shí)的沖撞力。所述推出裝置包括推出倉，設(shè)置在推出倉倉壁上的檔位塊，以及推出裝置中部安裝的推出器，所述推出器從下至上依次設(shè)置有彈簧、定向板、定向爆破裝置，當(dāng)推出裝置接收到控制裝置的信號(hào)后，定向爆破裝置啟動(dòng)，將推出平臺(tái)推動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：胡明容
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都科力夫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.13
技術(shù)公布日：2017.07.28