技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
配置為通過在運(yùn)行中的系統(tǒng)上具有的軟件、固件、硬件或它們的組合來執(zhí)行特定的操作或動(dòng)作的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)引起或?qū)е孪到y(tǒng)執(zhí)行動(dòng)作。一個(gè)總體方面包括一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括被編程為其中使車輛受到自主控制的用于控制自主車輛推進(jìn)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)中的每一個(gè)的計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)基于來自車輛傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛停車區(qū)域的可用性的第一確定，以及基于車輛的地理位置、系統(tǒng)故障、條件邊界和停車場(chǎng)的可用性中的至少一個(gè)進(jìn)行自主地停放在停車區(qū)域中的第二確定。該方面的其他實(shí)施例包括對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、設(shè)備和記錄在一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備上的計(jì)算機(jī)程序，每個(gè)計(jì)算機(jī)程序配置為執(zhí)行方法的動(dòng)作。

技術(shù)研發(fā)人員：約翰·P·喬伊斯;薩梅爾·阿巴斯;斯科特·J·勞弗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.11
技術(shù)公布日：2017.10.27