技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及車輛部件領(lǐng)域，主要涉及一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車后背門結(jié)構(gòu)得到了廣大客戶的青睞，特別是豪華車、商務(wù)車等。但現(xiàn)有技術(shù)中的后背門結(jié)構(gòu)都是比較單一，而且功能也比較單一。

太陽能是一種清潔無污染的可再生綠色能源，其應(yīng)用主要通過太陽能板來實現(xiàn)。但是將太陽能板應(yīng)用到汽車后背門目前還沒有先例。

此外，車內(nèi)甲醛含量超高是一個非常常見的現(xiàn)象，尤其是對于一些新車，不管多么高檔的車，其車內(nèi)甲醛含量通常都是超標(biāo)的。而車內(nèi)甲醛含量的超標(biāo)不僅會對車內(nèi)人員的健康造成危害，而且長期處于甲醛含量超高的環(huán)境中，容易出現(xiàn)頭暈等現(xiàn)象，對于駕駛者而言，是非常危險的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門，其特征在于：包括有后背門本體，后背門本體上設(shè)有雙層玻璃，雙層玻璃之間設(shè)有中空層；后背門本體上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔，位于雙層玻璃的另一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的過渡腔；所述太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動安裝有方形轉(zhuǎn)軸，方形轉(zhuǎn)軸上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板包括多個可卷繞在一起的太陽能板單元，位于最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元與方形轉(zhuǎn)軸之間固定連接，位于最外側(cè)的太陽能板單元的上、下兩端分別固定連接有拉繩；所述過渡腔的上、下兩端分別安裝有與拉繩位置對應(yīng)的吊圈；所述拉繩的另一端分別穿過中空層，再繞過對應(yīng)的拉繩，最后返回太陽能板收納腔并固定在方形轉(zhuǎn)軸的上、下兩端部，所述拉繩呈拉緊狀態(tài)；所述折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池電連接；所述后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器、甲醛傳感器和甲醛凈化器，甲醛傳感器的信號輸出端接入控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端接入甲醛凈化器的輸入端；所述控制器與蓄電池電連接。

一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門，其特征在于：最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元的寬度與方形轉(zhuǎn)軸的寬度相同，自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2-3mm。

一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門，其特征在于：所述折疊式太陽能板包括多個太陽能板單元，相鄰的太陽能板單元之間通過合頁連接為一體，每個太陽能板單元上分別設(shè)有輸入接口和輸出接口，每個太陽能板單元的輸出接口均與其左側(cè)相鄰的太陽能板單元的輸入接口電連接，其中與方形轉(zhuǎn)軸連接的太陽能板單元與車體內(nèi)的蓄電池電連接。

一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門，其特征在于：所述方形轉(zhuǎn)軸通過電機控制轉(zhuǎn)動。

一種利用藍(lán)牙信號檢測車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：所述控制器通過車載藍(lán)牙與手機終端相連接。

一種利用藍(lán)牙信號檢測車體內(nèi)氧氣濃度的后背門，其特征在于：所述控制器上還連接有報警模塊。

本發(fā)明的工作過程為：

起始狀態(tài)時，折疊式太陽能板為折疊狀態(tài)，太陽能板單元卷繞在方形轉(zhuǎn)軸的中間部位，車子停好需要放置時，通過電機將方形轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動，方形轉(zhuǎn)軸在逆時針轉(zhuǎn)動過程中，方形轉(zhuǎn)軸將拉繩不斷地卷繞在其兩端，與此同時，方形轉(zhuǎn)軸中間部位的太陽能板單元不斷向雙層玻璃之間的中空部位延展，當(dāng)最外側(cè)的太陽能板單元延伸到雙層玻璃最右端時，電機停止轉(zhuǎn)動。在整個轉(zhuǎn)動過程中，拉繩和太陽能板單元整體為循環(huán)的環(huán)繞狀態(tài)。將太陽能板展開，最大化增大了太陽能板的接收太陽的面積，實現(xiàn)最大化轉(zhuǎn)化太陽能，并將該太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在車體內(nèi)的蓄電池中。

當(dāng)車體需要使用時，通過電機將方形轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，方形轉(zhuǎn)軸在順時針轉(zhuǎn)動過程中，方形轉(zhuǎn)軸將拉繩不斷地向外側(cè)松開，與此同時，方形轉(zhuǎn)軸中間部位將太陽能板單元不斷卷繞起來，當(dāng)最外側(cè)的太陽能板單元卷繞在方形轉(zhuǎn)軸上時，電機停止轉(zhuǎn)動。

隨著太陽能板單元在方形轉(zhuǎn)軸上的卷繞，其卷繞的直徑尺寸越來越大，因此自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2-3mm，這樣的話，使得太陽能板單元順利卷繞。

本發(fā)明通過車輛?？繒r，打開折疊式太陽能板，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能存儲到車體內(nèi)的蓄電池中。

本發(fā)明中的甲醛傳感器檢測到甲醛含量超標(biāo)時，將信號傳輸給控制器，控制器再給予指令給甲醛凈化器，甲醛凈化器啟動。此外，控制器還可以將信號通過車載藍(lán)牙傳送信號給手機終端，提醒司機?？刂破鬟€可以將信號直接傳送給報警模塊進(jìn)行報警，起到警示作用。避免甲醛中毒情況發(fā)生。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，將折疊式太陽能板巧妙的應(yīng)用到雙層玻璃中間，車輛行駛前將太陽能板卷繞在一起防止擋住后視鏡，車輛停止后，再將太陽能板展開，收集太陽能，使用方便，并且將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲到蓄電池中，通過甲醛傳感器和甲醛凈化器等的使用來實現(xiàn)除甲醛的目的。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明中太陽能板單元為打開狀態(tài)的主視圖。

圖2為本發(fā)明中太陽能板單元為打開狀態(tài)的俯視圖。

圖3為本發(fā)明中太陽能板單元為卷繞狀態(tài)的主視圖。

圖4為本發(fā)明中太陽能板單元為卷繞狀態(tài)的俯視圖。

圖5為本發(fā)明中太陽能板單元與拉繩之間環(huán)繞的原理圖。

圖6為本發(fā)明中電信號部位的原理圖。

具體實施方式：

參見附圖。

一種后背門，包括有后背門本體1，后背門本體1上設(shè)有雙層玻璃2，雙層玻璃2之間設(shè)有中空層3；后背門本體1上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔4，位于雙層玻璃的另一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的過渡腔5；所述太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動安裝有方形轉(zhuǎn)軸7，方形轉(zhuǎn)軸7上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板包括多個可卷繞在一起的太陽能板單元6，位于最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元與方形轉(zhuǎn)軸7之間固定連接，位于最外側(cè)的太陽能板單元的上、下兩端分別固定連接有拉繩9；所述過渡腔的上、下兩端分別安裝有與拉繩位置對應(yīng)的吊圈8，所述拉繩的另一端分別穿過中空層，再繞過對應(yīng)的拉繩，最后返回太陽能板收納腔并固定在方形轉(zhuǎn)軸的上、下兩端部，所述拉繩9呈拉緊狀態(tài)。所述折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池11電連接；所述后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器12、甲醛傳感器13和甲醛凈化器14，甲醛傳感器的信號輸出端接入控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端接入甲醛凈化器的輸入端；所述控制器與蓄電池電連接。

最內(nèi)側(cè)的太陽能板單元6的寬度與方形轉(zhuǎn)軸7的寬度相同，自內(nèi)向外方向太陽能板單元的寬度依次增加，增加的幅度為2mm。

折疊式太陽能板包括多個太陽能板單元，相鄰的太陽能板單元之間通過合頁連接為一體，每個太陽能板單元上分別設(shè)有輸入接口和輸出接口，每個太陽能板單元的輸出接口均與其左側(cè)相鄰的太陽能板單元的輸入接口電連接，其中與方形轉(zhuǎn)軸連接的太陽能板單元與車體內(nèi)的蓄電池電連接。

方形轉(zhuǎn)軸通過電機10控制轉(zhuǎn)動。

所述客戶端包括有手機或平板電腦。

控制器通過車載藍(lán)牙15與手機終端16相連接。

控制器上還連接有報警模塊17。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可檢測車內(nèi)甲醛的后背門，包括有后背門本體，后背門本體上設(shè)有雙層玻璃，雙層玻璃之間設(shè)有中空層；后背門本體上位于雙層玻璃的一側(cè)設(shè)有與中空層聯(lián)通的太陽能板收納腔，太陽能板收納腔中轉(zhuǎn)動安裝有方形轉(zhuǎn)軸，方形轉(zhuǎn)軸上纏繞有折疊式太陽能板，折疊式太陽能板與車體內(nèi)的蓄電池電連接；所述后背門本體的內(nèi)端面上安裝有控制器、甲醛傳感器和甲醛凈化器，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，將折疊式太陽能板巧妙的應(yīng)用到雙層玻璃中間，車輛行駛前將太陽能板卷繞在一起防止擋住后視鏡，車輛停止后，再將太陽能板展開，收集太陽能，使用方便，并且將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲到蓄電池中，通過甲醛傳感器和甲醛凈化器等的使用來實現(xiàn)除甲醛的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：周大浩;宣洪祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽盛潤機械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.10
技術(shù)公布日：2017.07.14