本發(fā)明屬于一種公交車座椅，具體的說是一種方便睡覺公交椅。

背景技術(shù)：

隨著城市流動人口的增多，公交車作為一種便捷的公共交通工具已成為城市交通中不可或缺的一部分，但公交車因為站臺較多，總是開開停停，所以比較耗時間，再加上車上顛簸，乘客坐在里面時總是感覺昏昏欲睡，嚴(yán)重的還會引起暈車，而眾所周知的是，在車上睡覺有助于避免暈車，但現(xiàn)有的公交車座椅靠背較硬，睡覺時又沒有方便依靠頭部的地方，給想在車上睡覺的人帶來不便；另一方面，很多人在公交車上睡覺時，往往會因為睡的太死而坐過站臺，當(dāng)醒來時，還要重新轉(zhuǎn)車坐會來，這就又導(dǎo)致乘客不敢在車上睡覺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種方便睡覺公交椅，不但方便乘客在公交車上睡覺，而且能通過強(qiáng)力震動來提醒乘客到站下車，避免坐過頭。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種方便睡覺公交椅，包括公交椅本體、靠背和扶手，其特征在于：所述靠背上設(shè)置有一個充氣裝置和一個震動提醒裝置，所述充氣裝置包括充氣枕和充氣泵，所述充氣枕設(shè)置在靠背頂部與人體頸部相對應(yīng)的位置，充氣泵的排氣口端與充氣枕相連；所述震動提醒裝置包括控制電路和強(qiáng)力按摩球，所述強(qiáng)力按摩球設(shè)置在靠背上與人體腰部相對應(yīng)的位置，所述控制電路包括控制面板、振動按摩模塊、公交路線系統(tǒng)、信號接收模塊、信號轉(zhuǎn)換處理模塊，所述信號轉(zhuǎn)換處理模塊與信號接收模塊、振動按摩模塊連接，所述信號接收模塊與公交路線系統(tǒng)連接，在控制面板上設(shè)有公交線站臺按鈕開關(guān)和控制充氣泵工作的控制開關(guān)。

較佳地，所述靠背頂部中間位置設(shè)置一個儲藏空間，所述充氣枕熱合連接在儲藏空間的底部。

較佳地，所述充氣枕設(shè)置成u型，在充氣枕的一端設(shè)置放氣嘴。

較佳地，所述控制面板可以設(shè)置在所述扶手的上表面。

較佳地，所述控制面板還可以設(shè)置在前排座椅的靠背背面上。

本發(fā)明的優(yōu)點是：通過在公交椅上設(shè)置充氣枕和強(qiáng)力按摩球，這樣乘客在坐公交椅上時就可以先通過控制面板選擇好所要去的站臺后，就可以安心睡覺，睡覺時可以通過將充氣枕加滿氣后托住頭部，以便于睡眠；當(dāng)?shù)搅诉x擇好的站臺時，強(qiáng)力按摩球就會開始震動按摩，從而將乘客從熟睡中叫醒，避免坐車過站。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種方便睡覺公交椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種方便睡覺公交椅使用時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種方便睡覺公交椅另一種實施方式的后視圖；

圖4是本發(fā)明一種方便睡覺公交椅的電路連接原理圖；

圖中：1、公交椅本體；2、靠背；3、扶手；4、充氣枕；5、充氣泵；6、控制開關(guān)；7、控制電路；71、強(qiáng)力按摩球；72、控制面板；73、振動按摩模塊；74、公交路線系統(tǒng)；75、信號接收模塊；76、信號轉(zhuǎn)換處理模塊；8、儲藏空間；9、放氣嘴。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

參考圖2：一種方便睡覺公交椅，包括公交椅本體1、靠背2和扶手3，所述靠背2上設(shè)置有一個充氣裝置和一個震動提醒裝置，所述充氣裝置包括充氣枕4和充氣泵5，所述充氣枕4設(shè)置在靠背2頂部與人體頸部相對應(yīng)的位置，此時在扶手3上控制開關(guān)6來控制充氣泵5的開啟與關(guān)閉，充氣泵5的排氣口端與充氣枕4相連，在打開控制開關(guān)6時，充氣泵5就會給充氣枕4加氣，加滿后關(guān)閉即可；如圖4所示，所述震動提醒裝置包括控制電路7和強(qiáng)力按摩球71，所述強(qiáng)力按摩球71設(shè)置在靠背2上與人體腰部相對應(yīng)的位置，當(dāng)然也可設(shè)置在公交椅本體1上與屁股相對的位置，方便讓人體感應(yīng)到。所述控制電路7包括控制面板72、振動按摩模塊73、公交路線系統(tǒng)74、信號接收模塊75、信號轉(zhuǎn)換處理模塊76，所述信號轉(zhuǎn)換處理模塊76與信號接收模塊75、振動按摩模塊73連接，所述信號接收模塊75與公交路線系統(tǒng)74連接，在控制面板72上設(shè)有公交線站臺按鈕開關(guān)和控制充氣泵5工作的控制開關(guān)6。具體使用時，先通過控制面板72可以選擇要去到的站臺，再打開按鈕開使充氣泵5開始工作，在充氣枕4加滿氣后，即可用它墊住頸部，這樣方便乘客在車上睡覺，當(dāng)?shù)搅诉x擇好的站臺時，信號接收模塊75在接收到公交線路系統(tǒng)發(fā)出的站臺信號后，再經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換處理模塊76轉(zhuǎn)換，從而使強(qiáng)力按摩球71開始震動按摩，將乘客從熟睡中叫醒，提醒他到站下車，避免坐車過站。

在圖1中，所述靠背2頂部中間位置可以設(shè)置一個儲藏空間8，所述充氣枕4熱合連接在儲藏空間8的底部，這樣在不使用時，充氣枕4就可以收縮存放在儲藏空間8內(nèi)，不會影響到座椅的正常使用。

在本實施例中，所述充氣枕4設(shè)置成u型，以方便其剛好與人體頸部相配合，在充氣枕4的一端設(shè)置放氣嘴9，打開放氣嘴9，從充氣枕4另一端驅(qū)趕空氣，就能將充氣枕4收縮折疊起來。

在本實施例中，所述控制面板72可以設(shè)置在所述扶手3的上表面，所述控制面板72上設(shè)有與公交線路一致的站臺按鈕，站臺按鈕上還設(shè)有提示燈，在按下時，相應(yīng)站臺的提示燈就會亮起。

作為本實施例進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖3所示，所述控制面板72還可以設(shè)置在前排座椅的靠背2背面上，當(dāng)乘客坐在后排座椅上時，就可以通過觸壓前排座椅上的控制面板72，這樣同樣能方便乘客選擇站臺。

本發(fā)明已經(jīng)通過上述實施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實施例，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種方便睡覺公交椅，包括公交椅本體、靠背和扶手，其特征在于：所述靠背上設(shè)置有一個充氣裝置和一個震動提醒裝置，所述充氣裝置包括充氣枕和充氣泵，所述充氣枕設(shè)置在靠背頂部與人體頸部相對應(yīng)的位置，充氣泵的排氣口端與充氣枕相連；所述震動提醒裝置包括控制電路和強(qiáng)力按摩球，所述強(qiáng)力按摩球設(shè)置在靠背上與人體腰部相對應(yīng)的位置。這樣乘客在坐公交椅上時就可以先選擇好所要去到的站臺后，就可以安心睡覺，睡覺時可以通過將充氣枕加滿氣后托住頭部，以便于睡眠；當(dāng)?shù)搅诉x擇好的站臺時，強(qiáng)力按摩球就會開始震動按摩，從而將乘客從熟睡中叫醒，避免坐車過站。

技術(shù)研發(fā)人員：許又華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：孝感市奇思妙想文化傳媒有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.04
技術(shù)公布日：2017.08.11