本發(fā)明涉及一種汽車風(fēng)擋式平視顯示裝置，特別涉及一種基于微投影技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車風(fēng)擋式平視顯示器（亦稱汽車風(fēng)擋式抬頭顯示器，以下簡稱hud），是一種由電子元件、顯示元件、控制元件等組成的電子顯示設(shè)備。它能夠以圖像、字符形式通過光學(xué)部件投射到汽車前擋風(fēng)玻璃上，使駕駛?cè)藛T在開車過程中無需要低頭就能夠看到所需各類信息。通常情況下，如果駕駛者開車時視線離開前方，那么則十分容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生。通常駕駛?cè)藛T低頭讀取導(dǎo)航或者手機上面的信息至少需要0.5秒的時間，這種狀況如果出現(xiàn)在高速行駛或車輛比較多的情況下，那么極易發(fā)生交通事故，駕駛危險性也隨之提高。

近年來，采用虛像反射技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器的研發(fā)得到了國外發(fā)達國家的重視，并取得一定的進展。相比而言，我國汽車平視顯示器開發(fā)較晚，目前仍主要停留在合成式汽車平視顯示器生產(chǎn)階段。鑒于合成式汽車平視顯示器主要采用實像反射技術(shù)生產(chǎn)，不僅投影畫面小、圖像易變形，而且顯示投射的信息也十分有限，尚不能通過手持設(shè)備實現(xiàn)hud基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面、短信界面的切換，以及實現(xiàn)來電、短消息、微信、視頻、手機導(dǎo)航、音樂和廣播娛樂等信息的傳輸，并進行諸如高度、亮度及使用者所需圖像畫面投影區(qū)域的調(diào)節(jié)，因而，目前此類產(chǎn)品已難以滿足高端汽車用戶的使用需求。盡管國內(nèi)有些顯示器生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)已開展了汽車風(fēng)擋式平視顯示器相關(guān)技術(shù)研究的文獻報道，但采用虛像反射技術(shù)，并通過手持設(shè)備與汽車風(fēng)擋式平視顯示器中的通訊應(yīng)用系統(tǒng)連接，實現(xiàn)采用手持設(shè)備調(diào)節(jié)投影圖像高度、亮度與使用者所需圖像畫面投影區(qū)域，以及實現(xiàn)基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面等多界面自由切換顯示的基于微投影技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器目前鮮有報道。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種基于微投影技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器，提高駕駛的舒適性和安全性。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種基于微投影技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器，包括裝置本體和hud應(yīng)用系統(tǒng)；

所述裝置本體包括：

存儲模塊，負責(zé)儲存各類運行參數(shù)和信息數(shù)據(jù)；

mcu微控制模塊，負責(zé)進行信息過濾以及數(shù)據(jù)分析處理；

無線傳輸模塊，負責(zé)實現(xiàn)與hud應(yīng)用系統(tǒng)的交互；

影音娛樂控制模塊，實現(xiàn)音樂、廣播播放；

圖像生成模塊，通過運算生產(chǎn)圖像數(shù)據(jù)；

顯示控制模塊、微投影模塊，將圖像生成模塊產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)直接動態(tài)投影顯示在汽車前風(fēng)擋玻璃上；

所述存儲模塊、圖像生成模塊、影音娛樂控制模塊、顯示控制模塊、微投影模塊、無線傳輸模塊均連接在mcu為控制模塊上，所述裝置本體上還設(shè)置有obdⅱ接口和canbus總線接口；

所述hud應(yīng)用系統(tǒng)包括：

通訊應(yīng)用系統(tǒng)，負責(zé)與手持設(shè)備進行數(shù)據(jù)通信，傳輸手持設(shè)備信息、娛樂信息和導(dǎo)航信息；

道路導(dǎo)航系統(tǒng)，負責(zé)實現(xiàn)導(dǎo)航功能，并將導(dǎo)航信息發(fā)送給裝置本體。

作為本發(fā)明的進一步限定，所述微投影模塊中包含有一套微投影光機，所述微投影光機中包含有l(wèi)cd和背光模塊；通過所述微投影模塊的微投影技術(shù)進行虛像反射，實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)信息的精確投射。

作為本發(fā)明的進一步限定，所述通訊應(yīng)用系統(tǒng)包括wifi系統(tǒng)和藍牙系統(tǒng)，通訊應(yīng)用系統(tǒng)與手持設(shè)備藍牙連接，實現(xiàn)來電、短信、微信、視頻、導(dǎo)航、音樂和廣播娛樂等信息的快速傳輸；還可進行圖像高度、亮度及畫面投影區(qū)域調(diào)節(jié)，以及基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面、短信界面的自由切換顯示。

作為本發(fā)明的進一步限定，所述obdⅱ接口可將車輛診斷信息傳輸?shù)剿銎揭曪@示器上，使汽車相關(guān)故障信息能夠得到快速診斷和處理。

作為本發(fā)明的進一步限定，所述canbus總線接口可將包含車輛狀態(tài)信息、adas信息在內(nèi)的有效信息傳輸?shù)剿銎揭曪@示器上；所述車輛狀態(tài)信息包含有車速信息、引擎轉(zhuǎn)速信息、行車里程信息、檔位信息、轉(zhuǎn)向燈信息、發(fā)動機報警信息、胎壓報警信息、水溫報警信息、油量報警信息、手剎報警信息、保險帶未系報警信息、車門狀態(tài)信息、巡航信息、故障信息和倒車雷達信息；所述adas信息包含有車道偏移預(yù)警信息、前向碰撞預(yù)警信息、行人檢測信息、車距監(jiān)測信息、自動大燈控制信息、盲區(qū)監(jiān)測信息、自動泊車信息、自適應(yīng)巡航信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

1.本發(fā)明能夠在汽車行駛前根據(jù)安裝后的位置和前擋風(fēng)玻璃角度，通過修正開關(guān)直接將hud投影畫面的變形和重影現(xiàn)象消除，并能夠?qū)⑿拚齾?shù)保存到存儲模塊；此外，本發(fā)明能夠在汽車行駛中通過顯示控制模塊和微投影模塊，將包括車速、引擎轉(zhuǎn)速、油耗、導(dǎo)航、累計里程在內(nèi)的行車信息動態(tài)投影顯示到前擋風(fēng)玻璃上，提高駕駛?cè)藛T在駕駛過程中的舒適性和安全性。本發(fā)明可用于車輛控制系統(tǒng)中。

2.本發(fā)明能夠在汽車行駛中通過通訊應(yīng)用系統(tǒng)與手持設(shè)備藍牙連接，不僅可快速傳輸來電、短信、微信、視頻、手機導(dǎo)航、音樂和廣播娛樂等信息，而且還可進行基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面、短信界面的自由切換，以及諸如高度、亮度及使用者所需圖像畫面投影區(qū)域的調(diào)節(jié)。

3.本發(fā)明的汽車風(fēng)擋式平視顯示器，能夠在汽車行駛中通過微投影模塊進行虛像反射，不僅能夠進行圖像數(shù)據(jù)信息的精確投射，給出清晰、明亮、圖像鮮艷的畫面，而且，還能夠擴大視覺投影面積，增加駕駛?cè)藛T對于實際駕駛環(huán)境的感知，提高駕駛的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明控制原理框圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種基于微投影技術(shù)的汽車風(fēng)擋式平視顯示器，包括裝置本體和hud應(yīng)用系統(tǒng)；

所述裝置本體包括：

存儲模塊，負責(zé)儲存各類運行參數(shù)和信息數(shù)據(jù)；

mcu微控制模塊，負責(zé)進行信息過濾以及數(shù)據(jù)分析處理；

無線傳輸模塊，負責(zé)實現(xiàn)與hud應(yīng)用系統(tǒng)的交互；

影音娛樂控制模塊，實現(xiàn)音樂、廣播播放；

圖像生成模塊，通過運算生產(chǎn)圖像數(shù)據(jù)；

顯示控制模塊、微投影模塊，將圖像生成模塊產(chǎn)生的圖像數(shù)據(jù)直接動態(tài)投影顯示在汽車前風(fēng)擋玻璃上，所述微投影模塊中包含有一套微投影光機，所述微投影光機中包含有l(wèi)cd和背光模塊；通過所述微投影模塊的微投影技術(shù)進行虛像反射，實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)信息的精確投射；

所述存儲模塊、圖像生成模塊、影音娛樂控制模塊、顯示控制模塊、微投影模塊、無線傳輸模塊均連接在mcu為控制模塊上，所述裝置本體上還設(shè)置有obdⅱ接口和canbus總線接口，所述obdⅱ接口可將車輛診斷信息傳輸?shù)剿銎揭曪@示器上，使汽車相關(guān)故障信息能夠得到快速診斷和處理，所述canbus總線接口可將包含車輛狀態(tài)信息、adas信息在內(nèi)的有效信息傳輸?shù)剿銎揭曪@示器上；所述車輛狀態(tài)信息包含有車速信息、引擎轉(zhuǎn)速信息、行車里程信息、檔位信息、轉(zhuǎn)向燈信息、發(fā)動機報警信息、胎壓報警信息、水溫報警信息、油量報警信息、手剎報警信息、保險帶未系報警信息、車門狀態(tài)信息、巡航信息、故障信息和倒車雷達信息；所述adas信息包含有車道偏移預(yù)警信息、前向碰撞預(yù)警信息、行人檢測信息、車距監(jiān)測信息、自動大燈控制信息、盲區(qū)監(jiān)測信息、自動泊車信息、自適應(yīng)巡航信息；

所述hud應(yīng)用系統(tǒng)包括：

通訊應(yīng)用系統(tǒng)，負責(zé)與手持設(shè)備進行數(shù)據(jù)通信，傳輸手持設(shè)備信息、娛樂信息和導(dǎo)航信息，所述通訊應(yīng)用系統(tǒng)包括wifi系統(tǒng)和藍牙系統(tǒng)，通訊應(yīng)用系統(tǒng)與手持設(shè)備藍牙連接，實現(xiàn)來電、短信、微信、視頻、導(dǎo)航、音樂和廣播娛樂等信息的快速傳輸；還可進行圖像高度、亮度及畫面投影區(qū)域調(diào)節(jié)，以及基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面、短信界面的自由切換顯示；

道路導(dǎo)航系統(tǒng)，負責(zé)實現(xiàn)導(dǎo)航功能，并將導(dǎo)航信息發(fā)送給裝置本體。

本發(fā)明根據(jù)安裝后的位置和前擋風(fēng)玻璃角度，通過修正開關(guān)直接將投影畫面的變形和重影現(xiàn)象消除，并能夠?qū)⑿拚齾?shù)保存到存儲模塊；在汽車行駛中，本發(fā)明的汽車風(fēng)擋式平視顯示器可通過顯示控制模塊和微投影模塊，將包括車速、引擎轉(zhuǎn)速、油耗、導(dǎo)航、累計里程在內(nèi)的行車信息動態(tài)投影顯示到前擋風(fēng)玻璃上，極大地增加了駕駛?cè)藛T行車的安全性，本發(fā)明還通過所述通訊應(yīng)用系統(tǒng)與手持設(shè)備連接，實現(xiàn)來電、短信、微信、視頻、手機導(dǎo)航、音樂和廣播娛樂信息的快速傳輸；裝置本體通過下載的app程序開啟智能手機本身的錄像功能后，實現(xiàn)行車軌跡、車外影像及上述車載信息同步記錄；裝置本體通過與手持設(shè)備藍牙連接，可實現(xiàn)基本行車界面、導(dǎo)航界面、通話界面、短信界面的切換，以及諸如圖像高度、亮度及使用者所需圖像畫面投影區(qū)域的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明通過顯示控制模塊，可在任何強光條件下實現(xiàn)車輛狀態(tài)信息、adas信息、影音娛樂信息、導(dǎo)航信息和手機信息的區(qū)域顯示，并可將導(dǎo)航信息、道路識別在內(nèi)的有效信息精準投影到汽車前風(fēng)擋玻璃上，方便駕駛?cè)藛T將顯示信息與實景對應(yīng)起來，迅速獲取有效信息，提高駕駛的安全性。

本發(fā)明通過所述微投影模塊的微投影技術(shù)進行虛像反射，實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)信息的精確投射，不僅給出清晰、明亮、圖像鮮艷的畫面，擴大視覺投影面積，而且也進一步增加了駕駛?cè)藛T對于實際駕駛環(huán)境的感知。

本發(fā)明并不局限于上述實施例，在本發(fā)明公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。