技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種用于電動(dòng)汽車(chē)坡停起步的控制系統(tǒng)及控制方法，該系統(tǒng)包括制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、手剎、檔位開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板、整車(chē)控制器、電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、手剎、檔位開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板和電機(jī)控制器分別用于檢測(cè)車(chē)輛的車(chē)速信號(hào)、手剎信號(hào)、檔位信號(hào)、油門(mén)踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)，及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度和轉(zhuǎn)速信號(hào)，并分別將信號(hào)發(fā)送給整車(chē)控制器，整車(chē)控制器控制車(chē)輛是否進(jìn)入坡停起步狀態(tài)；該方法為：在駐車(chē)狀態(tài)下，當(dāng)整車(chē)控制器檢測(cè)到當(dāng)前油門(mén)踏板開(kāi)度大于0％，整車(chē)控制器從轉(zhuǎn)速模式切換到轉(zhuǎn)矩模式，并關(guān)閉主動(dòng)制動(dòng)單元的制動(dòng)輸出，由電機(jī)控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)完成車(chē)輛的坡停起步。本發(fā)明可大大提高控制系統(tǒng)的可靠性和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：宋波;賈雷;王曉文;鐘偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都雅駿新能源汽車(chē)科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.29
技術(shù)公布日：2017.07.14