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大反射面積的車輛后視鏡的制作方法

文檔序號:11964216閱讀:261來源:國知局
大反射面積的車輛后視鏡的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及車輛后視鏡,尤其是涉及大反射面積的車輛后視鏡。



背景技術:

車輛后視鏡作為車輛關鍵視覺信息獲取部件,所獲取的信息準確與多少影響著駕駛者對車輛行駛過程的操作,并在一定程度上影響著駕駛者的駕駛安全。

本領域采用的多數(shù)車內視鏡,通過前殼與后殼固定,但前殼邊框會擋住整個周邊區(qū)域,不但突兀還減少反射面積,不利于司機查看后面視野;另外,本領域的多數(shù)車內后視鏡,玻璃反射鏡片僅通過膠粘于殼體固定,存在膠失效后鏡片掉落傷人的風險。

中國專利CN105946803A公開一種自鎖式易清潔車輛內后視鏡,包括殼體,殼體中設有內后視鏡,殼體上設有擦板,殼體的背面連接設有Y形支架,Y形支架與V形彈性架相連接,V形彈性架上套設有彈性帶,V形彈性架上設有固定彈性帶的調節(jié)槽;擦板的兩端設有滑塊,殼體上對應滑塊的位置處設有滑道,滑道的上端設為開放的結構,滑道的下端設為封閉的結構。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種大反射面積的車輛后視鏡。

本發(fā)明設有前殼、鏡體、控制PCB板、后殼、后導光件和支架;所述前殼具有透明和反射功能,前殼套于鏡體上,前殼與鏡體裝配后平齊,所述前殼與鏡體組成面向駕駛員可全反射使用面,前殼對鏡體起保護與固定作用,又滿足車載使用的安全可靠性,且產品面向駕駛員區(qū)域實現(xiàn)大面積反射;控制PCB板和支架均通過緊固件固定于后殼上,后導光件扣合于后殼,后殼與前殼通過卡扣扣合成整體并實現(xiàn)剛性連接。

與現(xiàn)有的車輛后視鏡相比,本發(fā)明具有以下技術效果:

1)通過前殼緊固于鏡體,不僅提高了安全性,而且具有大反射面積的特點。

2)本發(fā)明的前殼不僅具有透光特性,而且可經過表面處理使其具備反射功能。

3)本發(fā)明實現(xiàn)既滿足車載條件下的安全可靠的要求,而且面向駕駛員區(qū)域大面積反射并實現(xiàn)大視角、視覺平滑與美觀的目的。

4)由于前殼套于鏡體且與后殼扣合實現(xiàn)剛性連接,前殼與鏡體裝配后平齊,因此實現(xiàn)了對鏡體的保護與固定作用,又滿足車載使用的安全可靠性,且產品面向駕駛員區(qū)域實現(xiàn)大面積反射。

5)由于前殼采用透光材料與表面處理工藝,實現(xiàn)前殼呈透明并具有反射功能,且前殼與鏡體達成視鏡區(qū)域平齊順滑過渡。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的結構分解示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例的前殼與鏡體結構示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例的結構示意圖。

圖4為圖3的剖面示意圖。

具體實施方式

以下實施例將結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

參見圖1~4,本發(fā)明實施例設有前殼1、鏡體2、控制PCB板3、后殼4、后導光件5和支架6;所述前殼1具有透明和反射功能,前殼1套于鏡體2上,前殼1與鏡體2裝配后平齊,所述前殼1與鏡體2組成面向駕駛員可全反射使用面,前殼1對鏡體2起保護與固定作用,又滿足車載使用的安全可靠性,且產品面向駕駛員區(qū)域實現(xiàn)大面積反射;控制PCB板3和支架6均通過緊固件7固定于后殼4上,后導光件5扣合于后殼4,后殼4與前殼1通過卡扣扣合成整體并實現(xiàn)剛性連接。

前殼1可采用透明材質制成,并可通過表面處理等工藝實現(xiàn)透光與反射效果,前殼1對鏡體2起防護與固定作用,且前殼1與鏡體2同一平面平齊。

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