本發(fā)明涉及果蔬存儲技術領域，特別是涉及一種方便快捷型差壓預冷車。
背景技術：
目前，隨著我國人民生活水平的不斷提高，對果蔬(即水果和蔬菜)等食品的質(zhì)量要求也越來越高。對于果蔬來說，其剛從田間采摘下，由于還在進行呼吸作用，具有的非常大的田間熱和呼吸熱，需及時對其進行降溫，以保證果蔬的品質(zhì)。
目前，通常用于果蔬預冷的方式主要有差壓預冷、真空預冷以及冰水預冷等方式。其中，真空預冷能夠很快的將果蔬冷卻下來，但其設備投資大，而冰水預冷則容易形成交叉感染，因此，目前在果蔬產(chǎn)地(即采摘的場地)上，應用最多的主要還是差壓預冷形式。
對于現(xiàn)有的一些差壓預冷設備而言，一般都是根據(jù)預冷需要而提前在果蔬產(chǎn)地進行搭建的，而實際在使用時只在采摘期才需要應用，這樣對于果蔬產(chǎn)地的預冷實現(xiàn)而言，無疑顯著增加了預冷的投資成本，即使是對于常年都需預冷的產(chǎn)地而言，預冷也只是間歇性的進行，整體使用時間短，利用率不高。因此，目前的差壓預冷設備，雖然投資成本高，但是并沒有得到合理的應用，并且在遠離居民生活區(qū)的果蔬產(chǎn)地容易受到電力條件的限制，一般需要進一步配備專門的發(fā)電設備對差壓預冷設備進行供電，進一步增加了投資成本，嚴重影響了差壓預冷設備的廣泛普及和推廣應用。
因此，目前迫切需要開發(fā)出一種技術，其可以在果蔬產(chǎn)地，保證對采摘下來的果蔬方便快捷地進行降溫處理，并且硬件投資成本低，能夠在保證果蔬具有最佳品質(zhì)的同時，降低果蔬保鮮的成本。
技術實現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種方便快捷型差壓預冷車，其可以在果蔬產(chǎn)地，保證對采摘下來的果蔬方便快捷地進行降溫處理，并且硬件投資成本低，能夠在保證果蔬具有最佳品質(zhì)的同時，降低果蔬保鮮的成本，有利于廣泛的推廣應用，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
為此，本發(fā)明提供一種方便快捷型差壓預冷車，包括可自由移動的小車，所述小車上具有中空的車廂；
所述車廂上設置有一個制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)與所述車廂相連通，所述制冷系統(tǒng)用于對外部的空氣進行降溫處理后輸送給所述車廂。
其中，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器；
其中，所述壓縮機的制冷劑出口與所述冷凝器的制冷劑入口相連通，所述冷凝器的制冷劑出口通過所述節(jié)流閥與所述蒸發(fā)器的制冷劑入口相連通，所述蒸發(fā)器的制冷劑出口與所述壓縮機的制冷劑入口相連通。
其中，所述車廂的內(nèi)部右端垂直設置有隔斷板，所述隔斷板將所述車廂左右兩邊的空間分割成預冷室和靜壓腔；
所述靜壓腔的縱向中間位置橫向設置有所述蒸發(fā)器；
所述隔斷板的上下兩端分別開有一個送風口和一個回風口。
其中，所述送風口的右邊設置有一個風機；
所述車廂的內(nèi)壁覆蓋有一層保溫板。
其中，所述送風口和回風口分別通過一個軟連接法蘭與外部需要預冷的空間相連通。
其中，所述靜壓腔的右側設置有一個弧形的導流板，所述導流板位于所述送風口的上方。
其中，所述靜壓腔在位于所述回風口下方的位置上傾斜設置有一個接水盤，所述接水盤的底部最低位置通過一個排水管連接到所述車廂的外部。
其中，所述車廂上還設置有一個加濕系統(tǒng)，該加濕系統(tǒng)與所述車廂相連通，用于對所述車廂內(nèi)的空氣進行加濕處理。
其中，所述加濕系統(tǒng)包括加濕器、管道和噴頭，所述加濕器的加濕空氣出口通過所述管道與所述噴頭相連通。
其中，所述管道還通過一根外部連接管與一個上調(diào)節(jié)閥相連接，所述外部連接管貫穿所述預冷室的頂部，所述外部連接管與外部需要預冷的空間相連通。
由以上本發(fā)明提供的技術方案可見，與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明提供了一種方便快捷型差壓預冷車，其可以在果蔬產(chǎn)地，保證對采摘下來的果蔬方便快捷地進行降溫處理，并且硬件投資成本低，能夠在保證果蔬具有最佳品質(zhì)的同時，降低果蔬保鮮的成本，有利于廣泛的推廣應用，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提供的一種方便快捷型差壓預冷車的結構示意圖；
圖中，1為壓縮機，2為冷凝器，3為節(jié)流閥，4為蒸發(fā)器，5為風機；
6為加濕器，60為噴頭，70為外部連接管，71為上調(diào)節(jié)閥，72為下調(diào)節(jié)閥；
8為送風口，9為回風口，10為靜壓腔，100為預冷室，11為接水盤，12為排水管；
13為導流板，14為小車，140為車廂，15為隔斷板，16為軟連接法蘭，17為管道。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
參見圖1，本發(fā)明提供了一種方便快捷型差壓預冷車，其可以自由移動到果蔬的產(chǎn)地，該方便快捷型差壓預冷車包括可自由移動的小車14。該小車具有移動方便輕巧的性能。
在本發(fā)明中，所述小車14上具有中空的車廂140(具體在小車14的左端，即尾部)，所述車廂140用于放置需要進行降溫冷卻處理的果蔬，其作為差壓預冷箱使用；
所述車廂140的內(nèi)壁優(yōu)選為覆蓋有一層保溫板，從而使得所述車廂140成為具有保溫功能的箱體。
具體實現(xiàn)上，所述小車14優(yōu)選為卡車，當然在對果蔬保鮮降溫的空間需求不大時，還可以是大型越野車或者皮卡。
在本發(fā)明中，為了對車廂140內(nèi)放置的果蔬進行降溫保鮮處理，所述車廂140上設置有一個制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)安裝在所述小車14上，所述制冷系統(tǒng)與所述小車14中的車廂140相連通，所述制冷系統(tǒng)用于對外部的空氣進行降溫處理后輸送給所述車廂140。
具體實現(xiàn)上，為了對車廂140內(nèi)空氣進行加濕處理，增強果蔬保鮮的效果，進一步提升果蔬的品質(zhì)，所述車廂140上還設置有一個加濕系統(tǒng)，該加濕系統(tǒng)與所述車廂140相連通，用于對所述車廂140內(nèi)的空氣進行加濕處理。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述制冷系統(tǒng)包括壓縮機1、冷凝器2、節(jié)流閥3和蒸發(fā)器4；
其中，所述壓縮機1的制冷劑出口與所述冷凝器2的制冷劑入口相連通，所述冷凝器2的制冷劑出口通過所述節(jié)流閥3與所述蒸發(fā)器4的制冷劑入口相連通，所述蒸發(fā)器4的制冷劑出口與所述壓縮機1的制冷劑入口相連通。
具體實現(xiàn)上，所述壓縮機1的動力源可以為小車14中的發(fā)電機(即內(nèi)部電源)或者任意一種能夠提供驅(qū)動電壓的外部電源，并且可以在這兩種動力源之間自由切換。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述車廂140的內(nèi)部右端垂直設置有隔斷板15，所述隔斷板15具有一定的保溫性(例如表面覆蓋有一層保溫板)，所述隔斷板15將所述車廂140左右兩邊的空間分割成預冷室100和靜壓腔10，所述預冷室100內(nèi)具體用于放置需要進行降溫冷卻處理的果蔬；
具體實現(xiàn)上，所述隔斷板15和所述車廂140的右側內(nèi)壁的保溫板一起組成所述靜壓腔10，所述靜壓腔10的縱向中間位置橫向設置有所述蒸發(fā)器4；
所述隔斷板15的上下兩端分別開有一個送風口8和一個回風口9。
具體實現(xiàn)上，所述送風口8的右邊設置有一個風機5，所述風機5能夠通過吹風的形式，保證所述車廂140內(nèi)的送風溫度更低，同時使制冷系統(tǒng)的制冷效率更高。
需要說明的是，在風機5的作用下，所述靜壓腔10內(nèi)的空氣與預冷室100內(nèi)的空氣之間存在壓力差，使得車廂140內(nèi)的空氣如圖1所示箭頭方向流動。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述送風口8和回風口9上還可以分別連接有一個軟連接法蘭16，所述送風口8和回風口9分別通過一個軟連接法蘭16與外部需要預冷的空間(例如為一個預冷箱或者一個差壓預冷房)相連通，從而可以將制冷系統(tǒng)處理獲得的冷風引至外部的需要預冷的空間，而不局限于小車車廂140內(nèi)的預冷室100。
具體實現(xiàn)上，所述靜壓腔10的右側設置有一個弧形(優(yōu)選為四分之一圓形)的導流板13，所述導流板13位于所述送風口8的上方，所述導流板13的開口朝向所述蒸發(fā)器4的方向，從而可以使得在風機5的吹動下，靜壓腔10內(nèi)的空氣(圖1中所示的箭頭方向為本發(fā)明內(nèi)空氣的流動方向)在導流板13的作用下，可以進行迎風處理，使得空氣流動加快，能夠快速地將蒸發(fā)器4降溫處理過的空氣輸送到位于所述靜壓腔10左邊的預冷室100內(nèi)。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述靜壓腔10在位于所述回風口9下方的位置上傾斜設置有一個接水盤11，所述接水盤11的底部最低位置通過一個排水管12連接到所述車廂140的外部，所述排水管12的末端安裝有一個閥門。需要說明的是，該接水盤11能夠收集蒸發(fā)器4的冷凝水，并通過排水管12放出。
具體實現(xiàn)上，所述接水盤11的右端高度高于左端的高度，從而可以起到與導流板13相同的導流作用，如圖1所示，可以對靜壓腔10內(nèi)的空氣流進行迎風處理，使得空氣流動加快，更加能夠快速地將蒸發(fā)器4降溫處理過的空氣輸送到位于所述靜壓腔10左邊的預冷室100內(nèi)。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述加濕系統(tǒng)位于所述預冷室100內(nèi)，所述加濕系統(tǒng)包括加濕器6、管道17和噴頭60，所述加濕器6的加濕空氣出口通過所述管道17與所述噴頭60相連通；
具體實現(xiàn)上，所述管道17上安裝有一個下調(diào)節(jié)閥72，用于控制所述加濕器6的加濕空氣出口與所述噴頭60之間的連通或者斷開，即控制是否對車廂140內(nèi)的空氣進行加濕。
具體實現(xiàn)上，所述管道17還與一根外部連接管70相連通，所述外部連接管70上安裝有一個上調(diào)節(jié)閥71，所述外部連接管70貫穿所述預冷室100的頂部，所述外部連接管70與外部需要預冷的空間相連通，從而可以將加濕器6形成的加濕空氣遠距離送至外部的需要預冷的箱體(如一個預冷箱)進行加濕。
具體實現(xiàn)上，所述加濕器6與所述小車14中具有的發(fā)電機或者其他能夠提供工作用電的外部電源相連接。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述冷凝器2的冷卻方式可采用風冷或者水冷兩種形式，當采用風冷形式時，且小車14正處在制冷狀態(tài)下時，可利用灌堂風，無需風機轉動，減少部分耗能。
在本發(fā)明中，具體實現(xiàn)上，所述節(jié)流閥3可采用多種形式，如熱力膨脹閥、電磁膨脹閥以及毛細管等。
對于本發(fā)明提供的方便快捷型差壓預冷車，以可自由移動的小車14作為載體，能夠?qū)崿F(xiàn)方便快捷的到達戶需要對果蔬進行預冷的任何場所。
需要說明的是，本發(fā)明提供的方便快捷型差壓預冷車，本身就是一個小型的差壓預冷機，同時在其送風口8和回風口9上設有軟連接法蘭16，能夠?qū)崿F(xiàn)冷風的轉移，對大需求預冷的地方能夠?qū)崿F(xiàn)快速預冷的目的。
對于本發(fā)明，車廂140具有一定的保溫性，同時用于隔斷靜壓腔10和預冷室100的隔板15也必須具有一定的保溫性。
對于本發(fā)明提供的方便快捷型差壓預冷車，其能夠?qū)崿F(xiàn)在兩種場合下使用，一是對小批量的果蔬直接在車上進行預冷，同時可以達到運輸?shù)哪康?；二是對于一些果蔬產(chǎn)量較大的場合，可以在果蔬產(chǎn)地搭建帶有保溫板的差壓預冷房，然后將本發(fā)明提供的方便快捷型差壓預冷車上的冷風通過送風口8和回風口9上設置的軟連接法蘭16引至差壓預冷房，最終達到更好的果蔬預冷的目的。
對于本發(fā)明提供的方便快捷型差壓預冷車，如果能夠得到廣泛的推廣，這將對冷鏈物流做出重要的貢獻，可減少果蔬場地的預冷設備，減少果蔬場地的制冷設備成本投入，降低果蔬儲存的成本，同時增長果蔬保存期，也最大限度的保證了果蔬的品質(zhì)。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的一種方便快捷型差壓預冷車，其具有以下的有益效果：
1、小車14的車體本身(即車廂140)就是一個差壓預冷箱，能夠?qū)ι倭抗弋a(chǎn)品進行產(chǎn)地的直接預冷，同時，如果是需運輸至遠距離的儲藏間，可直接在運輸過程中進行預冷；
2、作為差壓預冷箱的車廂140的送風口8和回風口9上具有軟鏈接法蘭16，能過實現(xiàn)冷風的遠距離輸送，可對產(chǎn)地的果蔬儲藏間進行差壓預冷，實現(xiàn)大批量果蔬的預冷；
3、本發(fā)明的應用，可使得用戶在場地預冷場所，減少一套制冷設備，節(jié)約了造價成本，同時也就減小了預冷的成本投入。
綜上所述，與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明提供的一種方便快捷型差壓預冷車，其可以在果蔬產(chǎn)地，保證對采摘下來的果蔬方便快捷地進行降溫處理，并且硬件投資成本低，能夠在保證果蔬具有最佳品質(zhì)的同時，降低果蔬保鮮的成本，有利于廣泛的推廣應用，具有重大的生產(chǎn)實踐意義。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。