本發(fā)明涉及一種汽車，具體涉及汽車遠光燈的使用。

背景技術(shù)：

汽車遠光燈，是汽車在夜晚行駛時需用的照明器具。但是，遠光燈的濫用或不按規(guī)范使用，給道路安全帶來不少的隱患，特別是夜晚行駛中的汽車與對面來車會車時不少司機沒有按規(guī)范關(guān)閉遠光燈切換為近光燈，使汽車司機受到強光的照射而造致視線盲點，從而引發(fā)交通事故累有發(fā)生，生命與財產(chǎn)造成重大損失。目前，還沒有切實有效的技術(shù)方案防止與杜絕遠光燈的濫用。在現(xiàn)有的發(fā)明技術(shù)中，有多種采用感光控制技術(shù)自動關(guān)閉遠光燈的方法。但此類技術(shù)的缺陷在于：1，當夜晚自開的汽車開啟近光燈，而對方來車開啟遠光燈時，對方汽車不能正常感光自開汽車光源而自動關(guān)閉遠光燈，同樣會使自開汽車造成盲點引發(fā)事故。2，汽車在有路燈或光源的道路行駛，各路段的光源強弱與照射到車中的角度都不同，感光控制電路很容易誤識別或不識別，使感光電路控制的準確率不高。3，多變的路況以及相向的行駛車速，車距，車型，車流的都不相同，采用單一或固定的感光技術(shù)或其它方法，很難切實準確地做到自動控制遠光燈的使用。

所以，只有通過限制及提醒每一輛汽車的司機不開或慎開遠光燈，才是最有效的解決方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，為解決汽車司機夜晚行車隨時隨地不規(guī)范或濫用遠光燈造成交通事故的現(xiàn)象，提供限制及提醒汽車司機使用遠光燈的方法。為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)——

(一)限制方法：當汽車啟動候車至?xí)r速0-50公里低中速行駛時，通過汽車速度傳感器實時檢測汽車行駛的速度，輸出速度信號至已設(shè)定軟件程序的單片機，單片機根據(jù)速度傳感器輸入的速度信號，輸出控制所設(shè)置的遠近燈電路開關(guān)，從而實施對遠光燈的關(guān)閉，僅對近光燈的開啟。在此階段，司機即使打開遠光燈開關(guān)，遠光燈也不亮，僅能打開近光燈開關(guān)使用近光燈照明(目前汽車都采用高亮度的led光源，汽車在低中速行駛時，近光燈巳足夠視線的需要)。如有特殊需要使用，司機則只能通過撥動遠光燈復(fù)位開關(guān)手柄，遠光燈也能開啟照明，作為臨時的使用。

(二)提醒方法：當汽車行駛時速為50公里以上至高速時，單片機軟件程序設(shè)定不再限制遠光燈的使用，司機可以根據(jù)路況需要隨時打開遠光燈。通過以下提醒的方法。(1)，在司機開車視線的正面，即駕駛室儀表盤遠光燈發(fā)光標志的上方，設(shè)置“請慎用遠光燈”發(fā)光字樣的顯示器，當汽車行駛每當司機打開遠光燈開關(guān)時，與遠光燈相連接的儀表盤“請慎用遠光燈”字樣的顯示器則同時得電發(fā)亮，隨時提醒司機是否需要使用遠光燈。(2)，在使用遠光燈的過程中，通過單片機的軟件程序設(shè)置，控制其內(nèi)部定時器每隔1鐘就會自動切換為近光燈0.5秒后又自動恢復(fù)為遠光燈，每隔5分鐘又會自動連續(xù)二次切換為近光燈各0.5秒后又自動恢復(fù)為遠光燈，隨時隨地在提醒司機，記住現(xiàn)時正在使用遠光燈，是否可以使用近光燈而慎用遠光燈。

以上的技術(shù)方案，通過限制與提醒的方法，其有益效果在于，很大程度解決了汽車司機夜晚行車時，隨時隨地不規(guī)范或濫用遠光燈的難題：1，汽車在啟動候車至低中速行駛階段，夜晚在使用近光燈已滿足照明安全的狀態(tài)下，可以完全杜絕司機使用遠光燈。2，汽車在中高速行駛階段，司機每當開啟遠光燈，駕駛室的儀表盤同時會顯示“請慎用遠光燈”的靜態(tài)提醒，以及定時自動切換遠近燈的動態(tài)提醒。讓夜晚行車的司機一路都有“慎用遠光燈”的概念，在此階段，能有效減少司機二分之一有意或無意濫用遠光燈的概率。3，本技術(shù)方案的實施與普及，向廣大司機傳遞“請慎用遠光燈”強大的社會共識，讓司機們逐漸形成規(guī)范使用遠光燈的意識與習(xí)慣。

附圖說明

如圖1為本發(fā)明方法實施的電路結(jié)構(gòu)與原理示意圖

如圖1所示，1為速度傳感器，2為單片機，3為遠光燈開關(guān)，4為近光燈開關(guān)，5為遠光燈復(fù)位開關(guān)，6為遠光燈電路開關(guān)，7為近光燈電路開關(guān)，8為遠光燈，9為近光燈，10儀表盤字樣顯示器，11為蓄電池。

具體實施方式

下面結(jié)合上面的附圖，對限制及提醒汽車司機使用遠光燈的具體實施方法進行描述——

在單片機2中設(shè)定相應(yīng)的軟件程序，在儀表盤設(shè)置“請慎用遠光燈”字樣顯示器10，再設(shè)置遠光燈電路開關(guān)6和近光燈電路開關(guān)7。然后將速度傳感器1和單片機2相連接，單片機2再分別與遠光燈開關(guān)3，近光燈開關(guān)4，遠光燈復(fù)位開關(guān)5以及遠光燈電路開關(guān)6，近光燈電路開關(guān)7相連接。同時，蓄電池11分別與單片機2，遠光燈電路開關(guān)6和近光燈電路開關(guān)7相連接，遠光燈電路開關(guān)6的另一端與遠光燈8和儀表盤字樣顯示器10相連接，近光燈電路開關(guān)7的另一端與近光燈9相連接，這樣就組成了本發(fā)明方法的實施電路。

(一)限制方法：

當汽車啟動后，速度傳感器1始終不斷地檢測汽車的速度，并將檢測的模擬量輸入單片機2經(jīng)過計算獲取實時的速度。當汽車時速在0-50公里時，單片機2根據(jù)設(shè)定的軟件程序，不檢測遠光燈開關(guān)3的工作狀態(tài)，所以單片機2對應(yīng)遠光燈開關(guān)3的輸出控制口沒有開啟，汽車在此階段，當司機打開遠光燈開關(guān)3時，遠光燈8不能開啟照明，遠光燈8失效。單片機2僅循環(huán)檢測近光燈開關(guān)4以及遠光燈復(fù)位開關(guān)5的工作狀態(tài)，當檢測到近光燈開關(guān)4打開時，單片機2通過對應(yīng)的近光燈控制輸出口，開啟近光燈電路開關(guān)7，使近光燈9接通蓄電池11得電照明，反之則滅。當單片機2檢測到遠光燈的復(fù)位開關(guān)5打開(司機撥動遠光燈復(fù)位開關(guān)5手柄)時，單片機2通過遠光燈控制輸出口，開啟遠光燈電路開關(guān)6，使遠光燈8接通蓄電池11得電照明，反之則滅。綜上所述，汽車在啟動后候車，或時速0-50公里低中速行駛階段，遠光燈8是無法開啟使用的，僅能開啟使用近光燈9或臨時使用(司機撥動遠光燈復(fù)位開關(guān)5手柄)遠光燈8。

(二)提醒方法：

當汽車行駛時速在50公里以上至高速時，單片機2同樣通過速度傳感器1獲取到實時的速度信號，根據(jù)單片機2軟件程序的設(shè)定，不斷循環(huán)地檢測遠光燈開關(guān)3，近光燈開關(guān)4和遠光燈復(fù)位開關(guān)5的工作狀態(tài)。每當檢測到任何一個開關(guān)打開時，單片機2則會在對應(yīng)的控制輸出口開啟遠光燈電路開關(guān)6或近光燈電路開關(guān)7，使之遠光燈8或近光燈9接通蓄電池11得電照明，反之則滅。汽車在此階段，遠光燈8與近光燈9的使用都不受限制，司機可以任意使用的。只有通過實施以下二種方法，提醒司機慎用遠光燈。

(1)，由于在儀表盤設(shè)置“請慎用遠光燈”字樣的顯示器10與遠光燈8相連接。每當司機打開遠光燈8或在使用過程中，處于司機開車視線正面的顯示器10得電而發(fā)亮，使司機隨時都能看到“請慎用遠光燈”的發(fā)光字樣。

(2)，與此同時，由于單片機2設(shè)定的軟件程序，在遠光燈8使用的過程中，單片機2則會自動啟動內(nèi)部定時器，凡每間歇1分鐘，單片機2則控制由遠光燈8自動切換為近光燈9，0.5秒后又恢復(fù)為遠光燈8(儀表盤的“請慎用遠光燈”的顯示器10同樣會因失電而熄滅0.5秒后再亮)，凡每間歇5分鐘，則連續(xù)二次由遠光燈8自動切換為近光燈9各0.5秒后又恢復(fù)為遠光燈8照明，如此反復(fù)循環(huán)進行。以上二種提醒方法，讓司機通過儀表盤字樣顯示的靜態(tài)提醒和感受遠光燈8與近光燈9定時自動切換變化的動態(tài)提醒，隨時隨地得到“請慎用遠光燈”的有效警示。