本發(fā)明屬于汽車輪胎領(lǐng)域，特別是一種汽車側(cè)滑阻滯裝置。

背景技術(shù)：
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目前，汽車在泥濘、冰雪路面防止汽車側(cè)滑的辦法事在汽車輪胎上纏繞鐵鏈，增加汽車輪胎與地面的摩擦力，從而防止側(cè)滑，但是用鐵鏈纏繞汽車輪胎，減少了汽車輪胎與地面的接觸面，另一方面，減小汽車輪胎與地面的摩擦力，而且鐵鏈本身對(duì)汽車側(cè)滑的阻滯作用并不強(qiáng)，對(duì)防止汽車側(cè)滑的作用力就小，同時(shí)鐵鏈對(duì)于輪胎的傷害也是不可估量的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了克服上述的不足，本發(fā)明提供了一種汽車側(cè)滑阻滯裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：

一種汽車側(cè)滑阻滯裝置，包括中心環(huán)、內(nèi)環(huán)和外環(huán)，所述中心環(huán)上設(shè)有若干彈簧，每一根彈簧的末端與套芯相連，套芯的另一端設(shè)有三角錐，套芯位于套管的內(nèi)部，套管被固定在外環(huán)和內(nèi)環(huán)的套管槽，外環(huán)通過定位卡固定在汽車輪轂上。

所述套管的長度小于套芯的長度，套芯的圓周直徑大于汽車輪胎的圓周直徑。

所述定位卡呈U型，開口端的兩個(gè)立柱上設(shè)有卡關(guān)節(jié)，卡關(guān)節(jié)下部的立柱上設(shè)有螺紋。

所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)均包括上卡扣和下卡扣，所述上卡扣上設(shè)有卡凹和套管槽，所述下卡扣上設(shè)有卡凸和套管槽。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

本發(fā)明所述的一種汽車側(cè)滑阻滯裝置，裝到汽車輪胎的外側(cè)后，不減少汽車與地面的接觸面的同時(shí)，由三角錐深插入泥土或冰雪中，阻止汽車側(cè)滑的作用力加大，從而使汽車更穩(wěn)定的進(jìn)行隨意行駛，從而使冰雪路面車輛的通流量增加，事故率降低，同時(shí)也大大保護(hù)了輪胎。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明套管與內(nèi)環(huán)的組合示意圖；

圖3是內(nèi)、外環(huán)的展開示意圖；

圖4是定位卡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1、外環(huán)；1-1、上卡扣；1-2、下卡扣；1-3、卡凹；1-4、卡凸；1-5、套管槽；2、內(nèi)環(huán)；3、套芯；4、中心環(huán)；5、彈簧；6、定位卡；7、卡關(guān)節(jié)；8、螺紋；9、三角錐；10、套管。

具體實(shí)施方式：

通過下面實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護(hù)本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例；

結(jié)合附圖所述的一種汽車側(cè)滑阻滯裝置，包括中心環(huán)4、內(nèi)環(huán)2和外環(huán)1，所述中心環(huán)4上設(shè)有若干彈簧5，每一根彈簧5的末端與套芯3相連，套芯3的另一端設(shè)有三角錐9，套芯3位于套管10的內(nèi)部，套管10被固定在外環(huán)1和內(nèi)環(huán)2的套管槽1-5，外環(huán)1通過定位卡6固定在汽車輪轂上。

所述套管10的長度小于套芯3的長度。

所述定位卡6呈U型，開口端的兩個(gè)立柱上設(shè)有卡關(guān)節(jié)7，卡關(guān)節(jié)7下部的立柱上設(shè)有螺紋8。

所述內(nèi)環(huán)2和外環(huán)1均包括上卡扣1-1和下卡扣1-2，所述上卡扣1-1上設(shè)有卡凹1-3和套管槽1-5，所述下卡扣1-2上設(shè)有卡凸1-4和套管槽1-5。

定位卡6有多重方式進(jìn)行定位，定位卡6僅起到將側(cè)滑阻滯裝置固定于汽車輪胎外側(cè)面而已，還可以在定位卡6的夾壁上設(shè)有螺紋孔，通過螺栓將定位夾6固定在輪胎的輪轂上。

如果遇到泥濘路面或者冰雪天氣，只需要將本發(fā)明通過定位卡6固定到汽車輪轂的輻條上即可，每一根套管10的兩側(cè)分別安裝一個(gè)定位卡6，定位卡6上的螺紋8與螺栓相配合即可實(shí)現(xiàn)安裝，行駛過程中，未接觸地面的三角錐9的長度要伸出輪胎的最外側(cè)，與地面接觸的三角錐9插入泥土或冰雪中，同時(shí)由于彈簧5的作用力，使得三角錐9和套芯3有一定伸縮能力，可以在套管10中往復(fù)活動(dòng)，保證輪胎與地面的正常接觸，這樣在行駛的過程中，由于三角錐插入在地面中，能夠有效的避免汽車出現(xiàn)側(cè)滑。

以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。