本發(fā)明涉及一汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法。

背景技術(shù)：

由于車(chē)輛的底盤(pán)是一個(gè)非封閉的空間，在天氣較為寒冷的時(shí)候，流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物通常會(huì)躲避在車(chē)底、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙或者排氣管等位置進(jìn)行取暖，一旦車(chē)主沒(méi)有注意到車(chē)輛附近有流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則不僅會(huì)給這些小動(dòng)物造成傷害，而且還會(huì)致使車(chē)輛受損。為了避免這一情況，很多車(chē)主在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前都會(huì)查看車(chē)輛四周是否有流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物，但是這種方式仍然存在著很大的局限性。

首先，車(chē)主有時(shí)候會(huì)忘記查看車(chē)輛四周是否有流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物，特別是在冬季等天氣較為寒冷的早晨，很多車(chē)主從家里或者辦公室出來(lái)后往往會(huì)不自覺(jué)地快速地進(jìn)入到車(chē)輛的內(nèi)部而忘記查看車(chē)輛四周是否有流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物，或者車(chē)主會(huì)抱有僥幸心理認(rèn)為流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物不會(huì)在自己的車(chē)輛附近取暖，而往往是在天氣較冷的時(shí)候流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物才會(huì)在車(chē)輛四周取暖。其次，車(chē)主在查看車(chē)輛四周是否有流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物時(shí)只能注意到車(chē)輛的外部或者車(chē)底容易看到的位置，躲避在較為隱蔽位置的流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物不容易被注意到，而這些較為隱蔽的位置往往是車(chē)輛最能夠給流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物提供取暖環(huán)境的位置。第三，車(chē)主必須在走到車(chē)輛停泊的位置后才能夠查看車(chē)輛四周是否由流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物，這會(huì)浪費(fèi)車(chē)主較多的時(shí)候，尤其是在車(chē)主有急事而急需使用車(chē)輛的時(shí)候，往往會(huì)放棄查看而直接啟動(dòng)車(chē)輛。另外，即便是車(chē)主查看到車(chē)輛四周有取暖的流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物，由于這些小動(dòng)物都比較怕人，導(dǎo)致車(chē)主不容易將這些流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物驅(qū)離，很多車(chē)主在驅(qū)離這些流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物時(shí)會(huì)通過(guò)發(fā)出驅(qū)趕的聲音、做出驅(qū)趕的動(dòng)作等方式，這些方式可能會(huì)導(dǎo)致這些流浪狗、流浪貓等小動(dòng)物誤認(rèn)為車(chē)主要傷害它而攻擊車(chē)主，以至于可能會(huì)給車(chē)主本人造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供一啟動(dòng)信號(hào)，以基于所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)被配置于一車(chē)輛的一驅(qū)離裝置，從而藉由所述驅(qū)離裝置改變所述車(chē)輛的啟動(dòng)環(huán)境。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括一控制模塊，所述控制模塊生成所述啟動(dòng)信號(hào)，以在后續(xù)執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置。

發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述控制模塊主動(dòng)地生成所述啟動(dòng)信號(hào)，以在后續(xù)執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供一提醒信號(hào)，以基于所述提醒信號(hào)由所述控制模塊生成所述啟動(dòng)信號(hào)。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括一檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊檢測(cè)以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成一觸發(fā)信號(hào)。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)包括一處理模塊，所述處理模塊接收所述觸發(fā)信號(hào)并基于所述觸發(fā)信號(hào)生成所述提醒信號(hào)。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供一執(zhí)行模塊，所述執(zhí)行模塊接收和執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供一定位模塊，所述定位模塊通過(guò)確定一可攜帶電子裝置與所述車(chē)輛的關(guān)系生成一定位數(shù)據(jù)。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述處理模塊根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷攜帶所述可攜帶電子裝置的使用者是否需要使用所述車(chē)輛，當(dāng)使用者需要使用所述車(chē)輛時(shí)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過(guò)所述檢測(cè)模塊檢測(cè)以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成所述觸發(fā)信號(hào)。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述處理模塊包括一判斷模塊和一信號(hào)生成模塊，其中所述判斷模塊根據(jù)所述觸發(fā)條件判斷在以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的具有生命體征的對(duì)象是否為被驅(qū)離對(duì)象，以在具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)離對(duì)象時(shí)，由所述信號(hào)生成模塊生成所述提醒信號(hào)以提醒使用者。

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和控制方法，其中所述處理模塊包括一判斷模塊，其中所述判斷模塊根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者是否需要使用所述車(chē)輛。

依本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的和其他目的以及優(yōu)勢(shì)的一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的控制系統(tǒng)，其包括：

一檢測(cè)模塊，其中所述檢測(cè)模塊檢測(cè)以一車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成一觸發(fā)信號(hào)；

一處理模塊，其中所述檢測(cè)模塊被可通信地連接于所述處理模塊，其中所述處理模塊基于所述觸發(fā)信號(hào)生成一提醒信號(hào)；

一控制模塊，其中所述控制模塊被可通信地連接于所述處理模塊，其中所述控制模塊根據(jù)所述提醒信號(hào)生成一啟動(dòng)信號(hào)，所述啟動(dòng)信號(hào)被發(fā)送至所述處理模塊；以及

一執(zhí)行模塊，其中所述執(zhí)行模塊被可通信地連接于所述處理模塊，并且所述執(zhí)行模塊控制被配置于所述車(chē)輛的一驅(qū)離裝置，其中所述執(zhí)行模塊執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置，從而通過(guò)所述驅(qū)離裝置改變所述車(chē)輛的啟動(dòng)環(huán)境。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制模塊被操作以主動(dòng)地生成所述啟動(dòng)信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括一定位模塊，其中所述定位模塊被可通信地連接于所述處理模塊，其中所述定位模塊確定一可攜帶電子裝置與所述車(chē)輛的關(guān)系以生成一定位數(shù)據(jù)，所述處理模塊在根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷所述車(chē)輛將被使用時(shí)由所述檢測(cè)模塊檢測(cè)以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述處理模塊包括一判斷模塊和一信號(hào)生成模塊，所述判斷模塊被可通信地連接于所述檢測(cè)模塊和所述信號(hào)生成模塊，所述信號(hào)生成模塊被可通信地連接于所述控制模塊，其中所述判斷模塊根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷具有生命體征的對(duì)象是否為一被驅(qū)離對(duì)象，當(dāng)所述判斷模塊根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)動(dòng)對(duì)象時(shí)，由所述信號(hào)生成模塊生成所述提醒信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述判斷模塊被可通信地連接于所述定位模塊，其中所述判斷模塊根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷所述車(chē)輛是否將要被使用，以在所述判斷模塊根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷所述車(chē)輛將被使用時(shí)由所述檢測(cè)模塊檢測(cè)以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，本發(fā)明進(jìn)一步提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制方法，其中所述遠(yuǎn)程控制方法包括如下步驟：

(a)檢測(cè)以一車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成一觸發(fā)信號(hào)；

(b)通過(guò)一處理模塊根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)生成一提醒信號(hào)；

(c)通過(guò)一控制模塊根據(jù)所述提醒信號(hào)生成一啟動(dòng)信號(hào)；以及

(d)通過(guò)一執(zhí)行模塊執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)被配置于所述車(chē)輛的一驅(qū)離裝置，從而通過(guò)所述驅(qū)離裝置改變所述車(chē)輛的啟動(dòng)環(huán)境。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在所述步驟(c)中，所述控制模塊被操作以根據(jù)所述提醒信號(hào)生成所述啟動(dòng)信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在所述步驟(c)中進(jìn)一步包括步驟：根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷具有生命體征的對(duì)象是否為一被驅(qū)離對(duì)象，以在所述具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)離對(duì)象時(shí)，生成所述提醒信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在所述步驟(a)之前進(jìn)一步包括步驟：判斷所述車(chē)輛是否將要被使用，以在所述車(chē)輛將要被使用時(shí)，檢測(cè)以所述車(chē)輛為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征。

附圖說(shuō)明

圖1是依本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的框圖示意圖。

圖2是依本發(fā)明的上述較佳實(shí)施例的所述用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的流程示意圖。

圖3是依本發(fā)明的上述較佳實(shí)施例的所述用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境示意圖。

圖4是依本發(fā)明的上述較佳實(shí)施的一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本發(fā)明以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本發(fā)明的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本發(fā)明的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

參考本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)附圖1至圖3，依本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)被闡明，其中所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(為了方便在后續(xù)闡述本發(fā)明的特征和優(yōu)勢(shì)，在接下來(lái)的描述中將本發(fā)明的所述用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)為所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng))能夠檢測(cè)一車(chē)輛100在未啟動(dòng)前所在的環(huán)境，并且所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠依需要改變所述車(chē)輛100在啟動(dòng)時(shí)所在的環(huán)境。也就是說(shuō)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以使所述車(chē)輛100在未啟動(dòng)前所在的環(huán)境和在啟動(dòng)時(shí)所在的環(huán)境不同。

具體地說(shuō)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠檢測(cè)在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象，以在所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)檢測(cè)到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象且該具有生命體征的對(duì)象為一被驅(qū)離對(duì)象時(shí)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠提前啟動(dòng)被配置于所述車(chē)輛100的一驅(qū)離裝置101，以通過(guò)所述驅(qū)離裝置101在使用者到達(dá)所述車(chē)輛100停泊的位置之前將所述被驅(qū)離對(duì)象驅(qū)離出以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍，從而確保所述車(chē)輛100在被啟動(dòng)時(shí)在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)沒(méi)有諸如流浪狗、流浪貓等所述被驅(qū)離對(duì)象。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，通過(guò)提前藉由所述驅(qū)離裝置101將所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離的方式，能夠讓使用者在到達(dá)所述車(chē)輛100停泊的位置后不需要花費(fèi)時(shí)間特意查看在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在著諸如流浪狗、流浪貓等所述被驅(qū)離對(duì)象。另外，所述驅(qū)離裝置101能夠?qū)⒍惚茉陔[蔽的且不容易被人為地查看到的位置的所述被驅(qū)離對(duì)象驅(qū)離，從而確保所述車(chē)輛100在被啟動(dòng)時(shí)的安全性，可以理解的是，本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供的這種改變所述車(chē)輛100的啟動(dòng)環(huán)境的方式的優(yōu)勢(shì)是傳統(tǒng)的通過(guò)人眼人為地查看在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在所述被驅(qū)離對(duì)象的方式意料不到的，并且本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)提供的這種改變所述車(chē)輛100的啟動(dòng)環(huán)境的方式對(duì)于驅(qū)離躲避在隱蔽的且不容易被查看的位置的所述被驅(qū)離對(duì)象特別的有效。

值得一提的是，所述驅(qū)離裝置101將所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離的方式在本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中不受限制，例如所述驅(qū)離裝置101可以以聲音或者氣味或者聲音和氣味相結(jié)合等方式驅(qū)離所述被驅(qū)離對(duì)象，例如在一個(gè)具體的示例中，所述驅(qū)離裝置101可以是所述車(chē)輛100的喇叭系統(tǒng)，以通過(guò)所述所述車(chē)輛100的喇叭系統(tǒng)發(fā)出聲音的方式將所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離。盡管如此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，所述驅(qū)離裝置101在將所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離時(shí)不傷害所述被驅(qū)離對(duì)象。

在一個(gè)示例中，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)包括一處理模塊10、一檢測(cè)模塊20、一控制模塊30以及一執(zhí)行模塊40，其中所述檢測(cè)模塊20、所述控制模塊30和所述執(zhí)行模塊40分別被可通信地連接于所述處理模塊10。

值得一提的是，所述檢測(cè)模塊20、所述控制模塊30和所述執(zhí)行模塊40分別與所述處理模塊10的通信方式不受限制，例如在一個(gè)具體示例中，所述檢測(cè)模塊20、所述控制模塊30和所述執(zhí)行模塊40分別通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與所述處理模塊10被可通信地連接，在另一個(gè)具體示例中，所述檢測(cè)模塊20、所述控制模塊30和所述執(zhí)行模塊40可以通過(guò)近距離通信技術(shù)與所述處理模塊10被可通信地連接，例如所述近距離通信技術(shù)可以是藍(lán)牙技術(shù)等，其能夠在有限距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸。

所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成一觸發(fā)信號(hào)。所述檢測(cè)模塊20被配置于所述車(chē)輛100，以使所述車(chē)輛模塊20能夠檢測(cè)以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象，例如所述檢測(cè)模塊20能夠檢測(cè)所述車(chē)輛100的底盤(pán)下部是否存在流浪狗、流浪貓等具有生命體征的對(duì)象，如果所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)到所述車(chē)輛100的底盤(pán)下部存在流浪狗、流浪貓等具有生命體征的對(duì)象則生成所述觸發(fā)信號(hào)。值得一提的是，本發(fā)明所涉及的所述檢測(cè)模塊20被配置于所述車(chē)輛100可以是指所述檢測(cè)模塊20被安裝在所述車(chē)輛100或者所述檢測(cè)模塊20被移動(dòng)到所述車(chē)輛100。另外可以理解的是，本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的所述檢測(cè)模塊20能夠以各種探測(cè)技術(shù)檢測(cè)在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象，例如在一些具體示例中，所述檢測(cè)模塊20可以使用光學(xué)生命探測(cè)技術(shù)、熱紅外生命探測(cè)技術(shù)、聲波生命探測(cè)技術(shù)等探測(cè)方式檢測(cè)在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象。一旦所述檢測(cè)額模塊20檢測(cè)到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象則生成所述觸發(fā)信號(hào)。

所述處理模塊10接收所述觸發(fā)信號(hào)，并且所述處理模塊10基于所述觸發(fā)信號(hào)生成所述提醒信號(hào)。當(dāng)所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象時(shí)生成所述觸發(fā)信號(hào)，所述觸發(fā)信號(hào)被發(fā)送至所述處理模塊10，以由所述處理模塊10判斷該具有生命體征的對(duì)象是否為所述被驅(qū)離對(duì)象，當(dāng)所述處理模塊10判斷該具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)離對(duì)象時(shí)生成一提醒信號(hào)。

所述提醒信號(hào)能夠在使用者未到達(dá)所述車(chē)輛100停泊的位置時(shí)提醒使用者，以在后續(xù)由使用者通過(guò)所述控制模塊30主動(dòng)地發(fā)出一啟動(dòng)信號(hào)。也就是說(shuō)，所在所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)根據(jù)所述提醒信號(hào)提醒使用者后，使用者能夠通過(guò)所述控制模塊30主動(dòng)地生成和發(fā)出所述啟動(dòng)信號(hào)，所述啟動(dòng)信號(hào)在生成后進(jìn)一步被發(fā)送至所述處理模塊10。在另一個(gè)示例中，所述提醒信號(hào)能夠在使用者未到達(dá)所述車(chē)輛100停泊的位置時(shí)提醒使用者，以在后續(xù)由所述控制模塊30自動(dòng)地發(fā)出所述啟動(dòng)信號(hào)。

所述執(zhí)行模塊40控制所述驅(qū)離裝置101，其中所述執(zhí)行模塊40能夠接收和執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101，從而由所述驅(qū)離裝置101將所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離，通過(guò)這樣的方式，當(dāng)使用者到達(dá)所述車(chē)輛100停泊的位置后不需要花費(fèi)時(shí)間特意查看在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在所述被驅(qū)離對(duì)象。換言之，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠在使用者啟動(dòng)所述車(chē)輛100前改變所述車(chē)輛100的啟動(dòng)環(huán)境。

所述處理模塊10包括一判斷模塊11和一信號(hào)生成模塊12，其中所述判斷模塊11被可通信地連接于所述檢測(cè)模塊20和所述信號(hào)生成模塊12，所述信號(hào)生成模塊12被可通信地連接于所述控制模塊30。在所述檢測(cè)模塊20生成所述觸發(fā)信號(hào)和將所述觸發(fā)信號(hào)發(fā)送至所述處理模塊10后，所述判斷模塊11能夠接收所述觸發(fā)信號(hào)并且基于所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象是否為所述被驅(qū)離對(duì)象?？梢岳斫獾氖牵鲇|發(fā)信號(hào)與在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的對(duì)象相關(guān)聯(lián)。所述判斷模塊11可以根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)記載的該具有生命體征的對(duì)象的體積、形狀等特征判斷該具有生命體征的對(duì)象是否為所述被驅(qū)離對(duì)象。一旦所述判斷模塊11判斷該具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)離對(duì)象，則所述信號(hào)生成模塊12生成所述提醒信號(hào)。

進(jìn)一步地，參考本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)附圖1，本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)進(jìn)一步包括一定位模塊50，其中所述定位模塊50被可通信地連接于所述處理模塊10，其中所述定位模塊50能夠確定一可攜帶電子裝置102與所述車(chē)輛100的關(guān)系以生成一定位數(shù)據(jù)。所述可攜帶電子裝置102被使用者攜帶，本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的所述定位模塊50通過(guò)確定所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的關(guān)系的方式能夠確定使用者和所述車(chē)輛100的關(guān)系。值得一提的是，所述可攜帶電子裝置102的類(lèi)型在本發(fā)明的所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)中不受限制，例如所述可攜帶電子裝置102可以是智能手機(jī)、智能手表、智能手環(huán)、車(chē)輛鑰匙等任何能夠被使用者攜帶的電子裝置。

另外，所述定位數(shù)據(jù)與所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的相對(duì)位置相關(guān)聯(lián)，例如在一個(gè)示例中，所述定位數(shù)據(jù)不僅包含所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的相對(duì)距離，而且所述定位數(shù)據(jù)還包括所述可攜帶電子裝置102相對(duì)于所述車(chē)輛100的移動(dòng)方向。所述定位模塊50被可通信地連接于所述處理模塊10的所述判斷模塊11，以在所述定位數(shù)據(jù)50生成所述定位數(shù)據(jù)后將所述定位數(shù)據(jù)發(fā)送至所述處理模塊10，從而由所述處理模塊10的所述判斷模塊11根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者是否使用所述車(chē)輛100，例如在一個(gè)具體示例中，當(dāng)所述定位模塊50確定所述可攜帶電子裝置102與所述車(chē)輛100的距離處于適當(dāng)距離范圍內(nèi)，并且所述定位模塊50確定所述可攜帶電子裝置102朝向所述車(chē)輛100停泊的位置移動(dòng)時(shí)，所述判斷模塊11能夠判斷使用者需要使用所述車(chē)輛100，此時(shí)所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠通過(guò)所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象。也就是說(shuō)，當(dāng)所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)認(rèn)為使用者僅從所述車(chē)輛100停泊的位置路過(guò)而不需要使用所述車(chē)輛100時(shí)，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以不啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101將位于以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的所述被驅(qū)離對(duì)象驅(qū)離。

參加附圖2是所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的流程200，其包括如下階段：

階段210，所述定位模塊50確定所述可攜帶電子裝置102與所述車(chē)輛100的關(guān)系以生成所述定位數(shù)據(jù)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，由于所述可攜帶電子裝置102被使用者攜帶，因此通過(guò)確定所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的關(guān)系的方式能夠確定使用者和所述車(chē)輛100的關(guān)系。所述定數(shù)模塊50生成的所述定位數(shù)據(jù)與所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的相對(duì)位置相關(guān)聯(lián)，其中所述定位數(shù)據(jù)不僅包含所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的相對(duì)距離，而且所述定位數(shù)據(jù)還包含所述可攜帶電子裝置102相對(duì)于所述車(chē)輛100的移動(dòng)方向。

階段220，所述判斷模塊11根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者是否需要使用所述車(chē)輛100，如果所述判斷模塊11根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者不使用所述車(chē)輛100，則執(zhí)行階段230，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)不啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101，如果所述判斷模塊11根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者使用所述車(chē)輛100，則執(zhí)行階段240。

階段240，所述檢測(cè)模塊20在檢測(cè)到以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象時(shí)生成所述觸發(fā)信號(hào)。值得一提的是，本發(fā)明所涉及的以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍是指影響所述車(chē)輛100啟動(dòng)的區(qū)域和影響所述車(chē)輛100移動(dòng)的區(qū)域，例如所述車(chē)輛100的車(chē)身以及所述車(chē)輛100的底盤(pán)和車(chē)輪位置等，一旦所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象，則所述檢測(cè)模塊20生成所述觸發(fā)信號(hào)并且將所述觸發(fā)信號(hào)發(fā)送至所述處理模塊10。

階段250，所述判斷模塊11根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象是否為所述被驅(qū)離對(duì)象，如果所述判斷模塊11根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象不是所述被驅(qū)離對(duì)象，則執(zhí)行階段260，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)不啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101，如果所述判斷模塊11根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象是所述被驅(qū)離對(duì)象，則執(zhí)行階段270。

階段270，所述信號(hào)生成模塊12生成所述提醒信號(hào)，并將所述提醒信號(hào)發(fā)送至所述可攜帶電子裝置102以提醒使用者。所述可攜帶電子裝置102在接收所述提醒信號(hào)號(hào)能夠通過(guò)振動(dòng)或者聲音或者振動(dòng)和聲音的結(jié)合或者其他任何能夠引起使用者注意的方式提醒使用者，在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象。

階段280，所述控制模塊30生成所述啟動(dòng)信號(hào)，并且將所述啟動(dòng)信號(hào)發(fā)送至所述處理模塊10。使用者在被所述可攜帶電子裝置102提醒以注意到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象時(shí)，使用者可以通過(guò)操作所述可攜帶電子裝置102以通過(guò)所述控制模塊30主動(dòng)地生成所述啟動(dòng)信號(hào)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，所述控制模塊30主動(dòng)地生成所述啟動(dòng)信號(hào)是指所述控制模塊30被使用者操作而生成所述啟動(dòng)信號(hào)。

階段290，所述執(zhí)行模塊40接收和執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101，從而通過(guò)所述驅(qū)離裝置101改變所述車(chē)輛10的啟動(dòng)環(huán)境。所述驅(qū)離裝置101在被啟動(dòng)后能夠通過(guò)聲音或者氣味或者聲音與氣味的結(jié)合或者其他任何能夠?qū)⑺霰或?qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離的方式驅(qū)離所述被驅(qū)離對(duì)象。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是，通過(guò)所述可攜帶電子裝置102接收所述提醒信號(hào)后提醒使用者的方式僅為舉例性的說(shuō)明，其并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容和范圍的限制，例如在其他的具體示例中，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)的提醒器來(lái)提醒使用者。

參考附圖3是所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的一個(gè)具體應(yīng)用場(chǎng)景，通常情況下，流浪狗、流浪貓等所述被驅(qū)離對(duì)象會(huì)躲避在所述車(chē)輛100的車(chē)身上或者所述車(chē)輛100的底盤(pán)下取暖，在這種情況下，如果使用者不將這些流浪狗、流浪貓等所述被驅(qū)離對(duì)象從以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)驅(qū)離，則很有可能會(huì)給這些流浪狗、流浪貓等所述被驅(qū)離對(duì)象造成傷害。

參考附圖3，當(dāng)使用者攜帶所述可攜帶電子裝置102向所述車(chē)輛100停泊的位置靠近時(shí)，所述定位模塊50能夠確定所述可攜帶電子裝置102和所述車(chē)輛100的關(guān)系以生成所述定位數(shù)據(jù)。所述處理模塊10接收所述定位數(shù)據(jù)并由所述判斷模塊11根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷使用者是否需要使用所述車(chē)輛100，例如所述判斷模塊11可以根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)確定使用者是否持續(xù)地朝向所述車(chē)輛100移動(dòng)等方式判斷使用者是否需要使用所述車(chē)輛100，一旦所述判斷模塊11判斷使用者需要使用所述車(chē)輛100，則所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)是否存在具有生命體征的對(duì)象，當(dāng)所述檢測(cè)模塊20檢測(cè)到在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在具有生命體征的對(duì)象時(shí)，所述檢測(cè)模塊20可以生成所述觸發(fā)信號(hào)并且將所述觸發(fā)信號(hào)發(fā)送至所述處理模塊10。所述處理模塊10接收所述觸發(fā)信號(hào)并由所述判斷模塊11根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象是否為所述被驅(qū)離對(duì)象，當(dāng)所述判斷模塊11根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷該具有生命體征的對(duì)象時(shí)所述被驅(qū)離對(duì)象時(shí)，由所述信號(hào)生成模塊12生成所述提醒信號(hào)。所述可攜帶電子裝置102或者其他的提醒器在接收所述提醒信號(hào)后能夠提醒使用者在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)存在所述被驅(qū)離對(duì)象，此時(shí)，使用者能夠通過(guò)所述可攜帶電子裝置102或者其他的提醒器由所述控制模塊30生成所述啟動(dòng)信號(hào)。所述執(zhí)行模塊40接收和執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)所述驅(qū)離裝置101，所述驅(qū)離裝置101能夠驅(qū)離躲避在以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的所述被驅(qū)離對(duì)象。

參考附圖4，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，本發(fā)明進(jìn)一步提供一用于改變車(chē)輛啟動(dòng)環(huán)境的遠(yuǎn)程控制方法400，其中所述遠(yuǎn)程控制方法400包括如下步驟：

步驟410，(a)檢測(cè)以一車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征以生成一觸發(fā)信號(hào)；

步驟420，(b)通過(guò)一處理模塊10根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)生成一提醒信號(hào)；

步驟430，(c)通過(guò)一控制模塊30根據(jù)所述提醒信號(hào)生成一啟動(dòng)信號(hào)；以及

步驟440，(d)通過(guò)一執(zhí)行模塊40執(zhí)行所述啟動(dòng)信號(hào)以啟動(dòng)被配置于所述車(chē)輛100的一驅(qū)離裝置102，從而通過(guò)所述驅(qū)離裝置102改變所述車(chē)輛100的啟動(dòng)環(huán)境。

優(yōu)選地，在所述步驟(c)中，所述控制模塊30被操作以根據(jù)所述提醒信號(hào)生成所述啟動(dòng)信號(hào)。

優(yōu)選地，在所述步驟(c)中進(jìn)一步包括步驟：根據(jù)所述觸發(fā)信號(hào)判斷具有生命體征的對(duì)象是否為一被驅(qū)離對(duì)象，以在所述具有生命體征的對(duì)象為所述被驅(qū)離對(duì)象時(shí)，生成所述提醒信號(hào)。

優(yōu)選地，在所述步驟(a)之前進(jìn)一步包括步驟：判斷所述車(chē)輛100是否將要被使用，以在所述車(chē)輛100將要被使用時(shí)，檢測(cè)以所述車(chē)輛100為基準(zhǔn)點(diǎn)的預(yù)設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)的生命體征。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解，上述描述及附圖中所示的本發(fā)明的實(shí)施例只作為舉例而并不限制本發(fā)明。

本發(fā)明的目的已經(jīng)完整并有效地實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的功能及結(jié)構(gòu)原理已在實(shí)施例中展示和說(shuō)明，在沒(méi)有背離所述原理下，本發(fā)明的實(shí)施方式可以有任何變形或修改。