本發(fā)明涉及一種用于交通工具的頭枕。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中不存在這樣的頭枕，該頭枕能夠在一個方法步驟內(nèi)利用一體成型(pour-in-place)技術(shù)的應(yīng)用并且利用同時緊固到支撐桿而制造，該支撐桿用于緊固到交通工具座椅的靠背，與此同時，制造成本得以降低并且安全標(biāo)準(zhǔn)得以維持。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于交通工具的頭枕，該頭枕能夠在一個方法步驟內(nèi)利用一體成型技術(shù)的應(yīng)用并且利用同時緊固到支撐桿而制造，該支撐桿用于緊固到交通工具座椅的靠背，與此同時，制造成本得以降低并且安全標(biāo)準(zhǔn)得以維持。

本發(fā)明的目的通過頭枕的方式實現(xiàn)，頭枕包括前部和具有成一體的側(cè)邊部的后部，前部和具有成一體的側(cè)邊部的后部以互補(bǔ)的方式成形，從而使得在組裝之后它們一起形成閉合空間，以u形彎曲的支撐桿能夠被接收在該閉合空間中。

在此，根據(jù)本發(fā)明的頭枕與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點，在制造過程中，過程步驟能夠被省下，結(jié)果是，制造成本能夠降低，安全標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)不會被免除。

在另一實施方式中提供的是，具有成一體的側(cè)邊部的后部具有側(cè)向向內(nèi)傾斜的邊緣，鉤接附到該邊緣上，該鉤配置成進(jìn)入到第一插接式連接件中，該第一插接式連接件具有在前部的側(cè)向邊緣上形成的第一沖壓部分，具有成一體的側(cè)邊部的后部的向內(nèi)傾斜的邊緣以形狀鎖合的方式包圍前部的側(cè)向邊緣，此外，鉤的一部分配置成進(jìn)入到第二插接式連接件中，該第二插接式連接件具有在以u形彎曲的支撐桿中的第二沖壓部分。

這具有以下優(yōu)點，根據(jù)本發(fā)明的頭枕能夠通過將前部和后部簡單地按壓到一起的方式“被插接到一起”，所形成的插接連接確保兩件式頭枕的牢固結(jié)合。

在另一實施方式中提供的是，前部包括定制的裝飾部，該裝飾部包括蓋。

這具有以下優(yōu)點，在制造過程中，僅前部必須被定制。定制的蓋部僅需借助于鉤緊固到前部的前側(cè)部，無需接縫。

在另一實施方式中提供的是，具有成一體的側(cè)邊部的后部為注射成型部件，該注射成型部件包括塑料件。

這具有以下優(yōu)點，頭枕的后側(cè)部和側(cè)邊部能夠借助于作為連續(xù)或單件結(jié)構(gòu)件的注射成型過程并且利用任何期望的可塑性形變的塑料而制造。

在另一實施方式中，每個鉤沿其相應(yīng)軸線具有錐形尖端，該錐形尖端配置成由第一和第二沖壓部分接收。

這有利地實現(xiàn)以下情況，其中后部的鉤通過僅按壓在一起的方式以立即且不可逆的方式固定地錨固在前部的沖壓部和支撐桿的沖壓部中。

在另一實施方式中，泡沫能夠被填充到閉合空間中，泡沫為硬泡沫和/或軟泡沫。

通過引入泡沫(聚氨酯)的方式，頭枕的內(nèi)部空間能夠有利地被填充，并且結(jié)果是，能夠為頭枕賦予形狀保持和穩(wěn)定性，這對于維持安全標(biāo)準(zhǔn)而言至關(guān)重要。

在另一實施方式中，以u形彎曲的支撐桿設(shè)置在前部與具有成一體的側(cè)邊部的后部之間的閉合空間中，使得以u形彎曲的支撐桿的最短的桿區(qū)段大致平行于具有成一體的側(cè)邊部的后部的上邊緣和前部的上邊緣延伸。

結(jié)果是，組裝頭枕的過程和將頭枕接附到支撐桿以安裝在交通工具座椅的靠背上的過程能夠有利地結(jié)合到單一過程中。

在另一實施方式中，本發(fā)明涉及一種用于制造頭枕的方法，在一個方法步驟中，前部、具有成一體的側(cè)邊部的后部、以及以u形彎曲的支撐桿在一體成型工藝的過程中借助于鉤組裝在一起，該鉤被定位在具有成一體的側(cè)邊部的后部的向內(nèi)傾斜的邊緣上，前部和具有成一體的側(cè)邊部的后部以成一體結(jié)合的方式被結(jié)合在一起，閉合空間得以形成，以u形彎曲的支撐桿被定位在該閉合空間中并且借助于鉤的一部分緊固到后部的上邊緣，泡沫通過注射孔被注射到閉合空間中，后部為注射成型部件，該注射成型部件包括塑料件，同一漏斗形件被用于注射成型部件的制造和泡沫的注射。

本發(fā)明的進(jìn)一步細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點來自于附圖，以及使用附圖的優(yōu)選實施方式的以下描述。在此，附圖僅展示本發(fā)明的示例性實施方式，該示例性實施方式不限制本發(fā)明的基本概念。

附圖說明

圖1示出具有成一體的側(cè)邊部的后部。

圖2示出前部，可以看到其外前側(cè)部的視圖。

圖3示出以u形彎曲的支撐桿。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕在前部和后部組裝之后的樣子。

圖5示出頭枕，可以看到后部處于組裝狀態(tài)的視圖。

圖6示出后部的原始插入模具。

圖7示出頭枕，可以看到前部的前側(cè)部處于組裝狀態(tài)的平面圖。

具體實施方式

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕400的后部100，該后側(cè)部具有成一體的側(cè)邊部104a和104b，可以看到由后側(cè)部102和成一體的側(cè)邊部104a和104b限定的內(nèi)部空間的視圖。在制造過程期間，后部100通過指向同一方向的兩個遠(yuǎn)端變形的方式形成，使得單一結(jié)構(gòu)件形成頭枕400的后側(cè)部102和兩個側(cè)邊部104a和104b。可塑性形變的塑料可以適合于作為用于根據(jù)本發(fā)明的后部100的制造材料。后部100在其后側(cè)部102和其兩個側(cè)邊部104a和104b上具有邊緣110，該邊緣向內(nèi)彎曲到內(nèi)部空間中并且面向內(nèi)部空間的鉤106位于該邊緣上。在一個實施方式中，鉤106在每種情況下具有錐形尖端。

圖2示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕400的前部200，可以看到其外前側(cè)部208的視圖。前部200的外前側(cè)部208具有凹進(jìn)的內(nèi)曲線，結(jié)果是前側(cè)部208的側(cè)向邊緣朝向前方，并且上邊緣206朝向后方。在所述實施方式中，前部200形成為使得頭枕400的底部202也由前部200形成。前部200的邊緣210具有第一沖壓部分204，該第一沖壓部分配置成接收后部100的鉤106。

圖3示出支撐桿300，該支撐桿以u形彎曲并且具有兩個分支304和306和放置在該兩個分支之間的短區(qū)段桿302。第二沖壓部分406(在圖6中示出)形成在分支304和306上并且形成在短區(qū)段桿302上，該第二沖壓部分406配置成接收后部100的鉤106，以便從而形成后部與以u形彎曲的支撐桿300之間的固定連接。

圖4示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕400在前部200和后部100和以u形彎曲的支撐桿300組裝在一起之后的樣子。前部200和后部100在邊緣處以形狀鎖合的方式彼此卡住或卡到彼此中，頭枕400的側(cè)邊部104由后部100形成。以u形彎曲的支撐桿300的分支304和306從由前部200和后部100形成的空間伸出。

圖5示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕400，可以看到后部100處于組裝狀態(tài)的視圖。后部100在頭枕400的后部區(qū)域中形成硬殼，該硬殼包括頭枕400的后側(cè)部102和側(cè)邊部104兩者。

圖6從側(cè)面示出后部100的原始插入模具，后部100安裝在以u形彎曲的支撐桿300上。以u形彎曲的支撐桿300安裝到交通工具座椅的靠背404上。第二沖壓部分406形成在以u形彎曲的支撐桿300上。

圖7示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕400被組裝并且安裝到交通工具座椅的靠背404上的樣子，可以看到前部200的前側(cè)部208的平面圖。在此，前部200的前側(cè)部208由縫制的蓋形成。

圖8a從側(cè)面示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕的另一實施方式的外視圖。在圖8中示出的實施方式中，頭枕的前部200和后部100和特別是底部具有與在前附圖中相比修改的特征形式。支撐桿300類似地具有相對于前部200和后部100不同的相對位置，支撐桿300設(shè)置成使得其背部安裝到更顯著的程度并且基本上緊鄰后部100平行地延伸。后果是，在所述實施方式中，支撐桿300不必為u形的形式。

圖8b從側(cè)面示出根據(jù)本發(fā)明的頭枕的所述實施方式的放大的外視圖和內(nèi)視圖。泡沫(“硬質(zhì)泡沫”)，例如聚氨酯，被填充到由前部200和后部100形成的內(nèi)部空間中，該泡沫替代在現(xiàn)有技術(shù)中已知并且由膨脹的聚丙烯或塑料制成的插入物。結(jié)果是，不必為u形的形式的支撐桿300能夠利用一體成型技術(shù)的應(yīng)用或利用例如類似的通孔回流技術(shù)(“通孔回流焊”)的應(yīng)用被固定在內(nèi)部空間的泡沫中。此外，以其他方式通常使用的填料能夠由兩件式塑料件替代，該兩件式塑料件由坯料保持器框架504和后罩506組成，坯料保持器框架504對應(yīng)于前部200，并且后罩506對應(yīng)于后部100。

前部200包括定制的蓋502。定制的蓋502僅借助于鉤106緊固到前部200，無需接縫。鉤106由前部200形成并且能夠為銷狀的形式。前部200和/或成一體的鉤106能夠由熱塑性塑料一體地形成。后部100也能夠由塑料制成。頭枕的觸感和舒適度能夠通過疊層的方式優(yōu)化，該疊層利用熱塑性塑料的前部200集成到蓋的坯料中。結(jié)果是自身結(jié)皮得以避免。頭枕的重量和體積能夠降低，而不喪失舒適性和安全性。審美要求也能夠通過使用用于前部200的蓋的方式滿足，該蓋適合于其余座椅的蓋和例如后部100的顆粒表面。

附圖標(biāo)記列表

100后部

102后部的后側(cè)部

104成一體的側(cè)邊部

106鉤

108后部的上邊緣

110后部的邊緣

200前部

202前部的底部

204第一沖壓部分

206前部的上邊緣

208前部的前側(cè)部

210前部的邊緣

300以u形彎曲的支撐桿

302短桿區(qū)段

304，306桿的分支

400頭枕

404靠背

406第二沖壓部分

500頭枕，其具有填充有泡沫的內(nèi)部區(qū)域以及蓋，在前側(cè)部上沒有接縫

502蓋

504坯料保持器框架

506后罩