本實用新型涉及汽車裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種卡扣及汽車腳墊。

背景技術(shù)：

在我國車輛數(shù)量不斷攀升的今天，道路行車安全已經(jīng)成為各界關(guān)注的焦點，在每年由于汽車腳墊的固定不穩(wěn)定而引起的交通事故就具有多起，因此，汽車腳墊上安裝能夠穩(wěn)定固定腳墊的卡緊裝置尤其重要。

現(xiàn)有卡緊裝置一般采用一端夾住腳墊的邊緣，另一端插入車身縫隙來實現(xiàn)腳墊的固定。采用上述卡緊裝置對腳墊進(jìn)行固定時僅能在腳墊的邊緣進(jìn)行固定，使用時具有一定的局限，且沿著車身縫隙的方向上并沒有限制住腳墊的位移，固定效果不佳。

因此，如何提供一種可實現(xiàn)從任意位置卡緊且固定效果良好的卡扣及汽車腳墊是本領(lǐng)域技術(shù)人員需解決的技術(shù)問題之一。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種卡扣，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的卡緊裝置無法從腳墊任意位置卡緊，且卡緊效果不好的技術(shù)問題，另外提供一種使用上述卡扣的汽車腳墊。

本實用新型提供一種卡扣，包括：

卡片，所述卡片包括頂面和底面，所述卡片底面上設(shè)有魔術(shù)貼，所述魔術(shù)貼用于與汽車底板粘合，所述卡片上設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)；

卡釘，所述卡釘與所述卡緊機(jī)構(gòu)連接以將所述卡片安裝在汽車腳墊上。

進(jìn)一步地，所述卡緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)于卡片的頂面上的凸起、設(shè)于所述凸起上的透孔和通孔，所述透孔與所述通孔的軸心線重合，且所述透孔直徑小于所述通孔的直徑，所述透孔上朝向所述通孔的端面上設(shè)有兩個卡塊，所述卡塊與所述卡釘?shù)囊欢丝ń印?/p>

進(jìn)一步地，所述凸起與所述卡片具有一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述通孔貫穿所述卡片，且所述卡片的底面上設(shè)有凸臺以防止卡釘卡入卡緊機(jī)構(gòu)時扎到手指，所述凸臺與所述卡片具有一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述卡釘包括卡釘帽和卡接部，所述卡接部與所述卡緊機(jī)構(gòu)卡接，所述卡接部包括依次連接的圓柱部、圓臺部及圓錐部，且所述圓柱部與所述卡釘帽連接，所述卡釘帽、圓柱部、圓臺部及圓錐部具有一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述卡片成長方體板狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述卡片成雨滴形板狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述魔術(shù)貼為背膠魔術(shù)貼。

本實用新型還提供一種汽車腳墊，包括上述方案所述的卡扣。

進(jìn)一步地，所述汽車腳墊包括邊緣部和中間部，所述卡扣可設(shè)于所述邊緣部，和/或，所述中間部。

本實用新型提供的卡扣及汽車腳墊能產(chǎn)生如下有益效果：

在本實用新型提供的卡扣中，卡片上設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)，卡釘穿過汽車腳墊的任意位置且與卡緊機(jī)構(gòu)配合以將卡片安裝在汽車腳墊上，卡片的底面上設(shè)有的魔術(shù)貼用于與汽車底板粘合以鎖定卡片相對于汽車底板的位置。

在使用上述卡扣時，首先，在汽車腳墊上選擇合適的位置將卡釘釘入汽車腳墊，隨后，將卡釘與卡片上的卡緊機(jī)構(gòu)連接以將卡片安裝在汽車腳墊上，最后，將卡片的底面上的魔術(shù)貼粘合在汽車底板上即可實現(xiàn)汽車腳墊的固定。

上述卡扣將魔術(shù)貼設(shè)于卡片的底面，更加方便了卡片與汽車底板之間的固定，使用者在使用時只需將裝有上述卡扣的汽車腳墊放置在汽車底板上并施加適當(dāng)?shù)膲毫壕o即可，對汽車底板不產(chǎn)生任何破壞，并且通過魔術(shù)貼卡片可以與汽車底板的任何位置連接，擴(kuò)大了上述卡扣的適用性，同時上述卡扣通過卡釘和卡片上的卡緊機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)對汽車腳墊的固定，使得安裝上述卡扣時無需人工對腳墊進(jìn)行打孔，直接將卡釘釘入汽車腳墊即可，且卡釘可根據(jù)使用者的需要釘入汽車腳墊任何位置，使用過程中省時、省力，適用性更廣。

使用者在使用上述汽車腳墊時直接通過卡釘將汽車腳墊卡緊在上述卡扣上即可，無需在汽車腳墊上打孔進(jìn)行安裝，且上述卡扣可以安裝在汽車腳墊上的任何位置，能夠更全面的對汽車腳墊進(jìn)行固定，使得汽車腳墊能夠更加穩(wěn)定的固定在汽車底板上，在開車的過程中汽車腳墊更不易滑動，大大的減少了由于汽車腳墊固定不穩(wěn)而引起的交通事故。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的卡片主視圖；

圖2為本實用新型提供的卡片俯視圖；

圖3為本實用新型提供的卡片仰視圖；

圖4為本實用新型提供的卡釘與卡片配合剖視圖；

圖5為本實用新型提供的汽車腳墊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：1－卡片；11－頂面；12－底面；13－魔術(shù)貼；14－卡緊機(jī)構(gòu)；141－凸起；142－透孔；143－通孔；144－卡塊；2－卡釘；21－卡釘帽；22－卡接部；221－圓柱部；222－圓臺部；223－圓錐部；3－汽車腳墊。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

圖1為本實用新型提供的卡片主視圖；圖2為本實用新型提供的卡片俯視圖；圖3為本實用新型提供的卡片仰視圖；圖4為本實用新型提供的卡釘與卡片配合剖視圖；圖5為本實用新型提供的汽車腳墊結(jié)構(gòu)示意圖。

實施例一：

如圖1至圖4所示，本實用新型提供的卡扣包括：卡片1，卡片1包括頂面11和底面12，卡片1的底面12上設(shè)有魔術(shù)貼13，魔術(shù)貼13用于與汽車底板粘合，卡片1上設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)14；卡釘2，卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14連接以將卡片1安裝在汽車腳墊3上。

在本實用新型提供的卡扣中，卡片1上設(shè)有卡緊機(jī)構(gòu)14，卡釘2穿過汽車腳墊3的任意位置且與卡緊機(jī)構(gòu)14配合以將卡片1安裝在汽車腳墊3上，卡片1的底面12上設(shè)有的魔術(shù)貼13用于與汽車底板粘合以鎖定卡片1相對于汽車底板的位置。

在使用上述卡扣時，首先，在汽車腳墊3上選擇合適的位置將卡釘2釘入汽車腳墊3，隨后，將卡釘2與卡片1上的卡緊機(jī)構(gòu)14連接以將卡片1安裝在汽車腳墊3上，最后，將卡片1的底面12上的魔術(shù)貼13粘合在汽車底板上即可實現(xiàn)汽車腳墊3的固定。

上述卡扣將魔術(shù)貼13設(shè)于卡片1的底面12，更加方便了卡片1與汽車底板之間的固定，使用者在使用時只需將裝有上述卡扣的汽車腳墊3放置在汽車底板上并施加適當(dāng)?shù)膲毫壕o即可，對汽車底板不產(chǎn)生任何破壞，并且通過魔術(shù)貼13卡片1可以與汽車底板的任何位置連接，擴(kuò)大了上述卡扣的適用性，同時上述卡扣通過卡釘2和卡片1上的卡緊機(jī)構(gòu)14來實現(xiàn)對汽車腳墊3的固定，使得安裝上述卡扣時無需人工對腳墊進(jìn)行打孔，直接將卡釘2釘入汽車腳墊3即可，且卡釘2可根據(jù)使用者的需要釘入汽車腳墊3任何位置，使用過程中省時、省力，適用性更廣。

進(jìn)一步地，如圖4所示，為了使得卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14的連接更加牢固，卡緊機(jī)構(gòu)14包括設(shè)于卡片1的頂面11上的凸起141、設(shè)于凸起141上的透孔142和通孔143，透孔142與通孔143的軸心線重合，且透孔142直徑小于通孔143的直徑，透孔142上朝向通孔143的端面上設(shè)有兩個卡塊144，卡塊144沿著透孔142端面的周向延伸，且卡塊144與卡釘2的一端卡接。上述卡緊機(jī)構(gòu)14制造方便、結(jié)構(gòu)簡單，使用時無需參考教程，大大節(jié)省了使用者的安裝時間。

具體地，凸起141成圓柱狀結(jié)構(gòu)，且凸起141的軸心線與透孔142的軸心線重合，使得上述卡緊機(jī)構(gòu)14更加的牢固，從而保證卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14的穩(wěn)定連接。

進(jìn)一步地，為了制造方便，凸起141與卡片1具有一體式結(jié)構(gòu)，凸起141與卡片1采用一體式成型，大大提高了生產(chǎn)效率，且由于卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14會發(fā)生多次拆卸，故凸起141與卡片1具有一體式結(jié)構(gòu)使得卡釘2與卡片1之間的連接更加的牢固。

具體地，為了方便卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14的拆卸，卡片1與凸起141的材料采用塑料，由于塑料的材質(zhì)具有一定的彈性和韌性，使得卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14在多次拆卸的情況下仍然能夠牢固的連接，延長了上述卡扣的使用壽命，并且塑料質(zhì)輕，耐腐蝕，易成形，更有利于生產(chǎn)制造和使用。

進(jìn)一步地，如圖4所示，為了使得上述卡扣使用時更加安全，通孔143貫穿卡片1，卡片1的底面12上設(shè)有凸臺以防止卡釘2卡入卡緊機(jī)構(gòu)14時扎到手指，具體地，凸臺成回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，且回轉(zhuǎn)軸心與通孔143軸心線重合，且沿著卡片1底部指向頂部的方向上，凸臺的最大回轉(zhuǎn)半徑逐漸增加，由于卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14會經(jīng)常拆卸，凸臺的設(shè)置同時加強了卡片1的強度；為了使得上述卡扣生產(chǎn)效率更高，凸臺與卡片1具有一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，如圖4所示，為了使得卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14連接更加的牢固，卡釘2包括卡釘帽21和卡接部22，卡接部22用于釘入汽車腳墊3，卡釘帽21用于限制卡頂部的移動行程，卡接部22與卡緊機(jī)構(gòu)14卡接，卡接部22包括依次連接的圓柱部221、圓臺部222及圓錐部223，且圓柱部221與卡釘帽21連接，為了提高卡釘2的生產(chǎn)效率，卡釘帽21、圓柱部221、圓臺部222及圓錐部223具有一體式結(jié)構(gòu)。在工作過程中，卡釘帽21將汽車腳墊3壓緊在卡片1的頂面11上，圓臺部222與透孔142相配合，圓錐部223的端面與卡塊144端面卡接，上述卡釘2的結(jié)構(gòu)能夠使得卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14在多次拆卸后仍然能夠穩(wěn)定的配合。

具體地，為了卡釘2能夠穩(wěn)定的與卡緊機(jī)構(gòu)14連接，圓錐部223的最大直徑略大于透孔142的直徑，使得圓錐部223的端面能夠穩(wěn)定的與卡塊144端面卡接，并且當(dāng)汽車腳墊3的厚度較大時，卡釘2具有脫離卡緊機(jī)構(gòu)14的趨勢，此時卡釘2的圓錐部223的端面與卡塊144的端面緊緊相抵，如圓錐部223的最大直徑不大于透孔142的直徑則會產(chǎn)生卡釘2無法卡入卡緊機(jī)構(gòu)14的現(xiàn)象，在此需要說明的是，圓錐部223的最大直徑不易過大，否則，當(dāng)卡釘2卡入卡緊機(jī)構(gòu)14時，透孔142受到卡釘2的擠壓產(chǎn)生較大的形變，在卡釘2多次與卡緊機(jī)構(gòu)14拆卸后會導(dǎo)致透孔142表面產(chǎn)生塑性形變，從而影響卡緊效果，縮短上述卡扣的使用壽命。

具體地，當(dāng)汽車腳墊3較薄時，為了使得卡釘帽21能夠?qū)⑵嚹_墊3壓緊在卡片1的頂面11上，圓柱部221的直徑略大于透孔142的直徑，使得圓柱部221與透孔142配合時能夠產(chǎn)生一定的摩擦以抵抗卡釘2退出卡緊機(jī)構(gòu)14，特別是當(dāng)汽車腳墊3的厚度較薄時，壓緊卡釘2后能夠使得卡釘2的圓柱部221緊湊的與透孔142配合，防止卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14發(fā)生松動，使得上述卡扣的適用性更強，固定效果更好。

具體地，為了便于上述卡扣處于非工作狀態(tài)時的保存，圓臺部222最小回轉(zhuǎn)直徑小于透孔142的直徑，當(dāng)卡釘帽21與卡片1之間無汽車腳墊3時，卡釘2上的圓臺部222與透孔142之間為松配合，卡釘2不會對卡緊機(jī)構(gòu)14產(chǎn)生外力，有效的保護(hù)了卡緊機(jī)構(gòu)14的結(jié)構(gòu)，無需將卡釘2和卡片1分開存放，有利于上述卡扣的保存。

具體地，為了使得上述卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14的連接更加的穩(wěn)定，卡釘2的材料采用金屬，由于卡釘2與卡緊機(jī)構(gòu)14之間經(jīng)常拆卸，當(dāng)卡釘2卡入卡緊機(jī)構(gòu)14時，卡緊機(jī)構(gòu)14會對卡釘2進(jìn)行擠壓，卡釘2的材料采用金屬則可以保證卡釘2在多次與卡緊機(jī)構(gòu)14的拆卸過程中不會變形，保證了卡釘2能夠與卡塊144牢固的卡接。

進(jìn)一步地，為了使得上述卡扣更方便與魔術(shù)貼13連接，卡片1成長方體板狀結(jié)構(gòu)，魔術(shù)貼13可以更大面積的覆蓋卡片1的底面12，使得上述卡扣能夠更加牢固的固定在汽車底板上，減小了交通事故發(fā)生的概率。

進(jìn)一步地，為了使得上述卡扣更加的美觀，卡片1成雨滴形板狀結(jié)構(gòu)，并且雨滴狀結(jié)構(gòu)使得上述卡扣的邊緣成弧線形線條，安裝和拆卸時更加的安全，避免劃傷手指。

進(jìn)一步地，為了方便魔術(shù)貼13與卡片1的連接，魔術(shù)貼13為背膠魔術(shù)貼13，可直接將魔術(shù)貼13中涂有粘膠的部分與卡片1的底面12連接，使得上述卡扣生產(chǎn)過程更加的方便、高效，并且當(dāng)魔術(shù)貼13長時間使用后出現(xiàn)與汽車底板粘合不牢時使用者可以隨時更換魔術(shù)貼13，使得上述卡扣的實用性更強。

實施例二：

如圖5所示，本實施例二的目的在于提供一種汽車腳墊3，本實施例二提供的汽車腳墊3包括上述實施例一提供的卡扣，為了節(jié)省篇幅，上述卡扣在此不再做具體的說明。

進(jìn)一步地，汽車腳墊3包括邊緣部和中間部，當(dāng)使用者需要對汽車腳墊3的整體進(jìn)行定位時，卡扣可以設(shè)于邊緣部，當(dāng)使用者需要對汽車腳墊3的局部進(jìn)一步進(jìn)行定位時，卡扣可以設(shè)于中間部。

在本實施例二提供的汽車腳墊3中，使用者在使用上述汽車腳墊3時直接通過卡釘2將汽車腳墊3卡緊在上述卡扣上即可，無需在汽車腳墊3上打孔進(jìn)行安裝，且上述卡扣可以安裝在汽車腳墊3上的任何位置，能夠更全面的對汽車腳墊3進(jìn)行固定，使得汽車腳墊3能夠更加穩(wěn)定的固定在汽車底板上，在開車的過程中汽車腳墊3更不易滑動，大大的減少了由于汽車腳墊3固定不穩(wěn)而引起的交通事故。

相對與現(xiàn)有技術(shù)來說，上述汽車腳墊3使用過程中更加安全，與汽車底板之間的連接更加牢固，當(dāng)需要對上述汽車腳墊3進(jìn)行清洗時，更易從汽車底板上取下，大大保障了人們出行的安全。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。