本實(shí)用新型涉及腳輪。

背景技術(shù)：

腳輪廣泛應(yīng)用于超市購物車、醫(yī)用救護(hù)車、家具、機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)中，腳輪中與車體連接的支撐軸上只安裝有單個(gè)軸承，其存在的不足是：抗沖擊能力較差、承載力較小、轉(zhuǎn)動(dòng)不夠靈活。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有腳輪存在的上述問題，申請人進(jìn)行研究及改進(jìn)，提供一種帶有雙軸承支撐結(jié)構(gòu)的腳輪，其于支撐軸上安裝上下設(shè)置的雙軸承，大大提高其承載力、抗沖擊能力。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下方案：

一種帶有雙軸承支撐結(jié)構(gòu)的腳輪，包括安裝于支撐架上的支撐軸、支撐輪、鎖死結(jié)構(gòu)，所述支撐軸上上下安裝有兩軸承，所述軸承的內(nèi)圈與支撐軸固連，外圈固定安裝于所述支撐架中。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述兩軸承包括上方的平面軸承及下方的深溝球軸承，所述支撐架上具有安裝所述平面軸承的上安裝槽及安裝所述深溝球軸承的下安裝槽，所述上安裝槽與下安裝槽之間具有容納所述支撐軸的貫通孔。

所述支撐架安裝于支撐外殼中，所述支撐軸上固定安裝有蓋合所述支撐外殼的封蓋，所述封蓋的下表面具有內(nèi)環(huán)及外環(huán)，所述內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間具有蓋合所述支撐外殼邊緣的蓋合環(huán)槽。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型中，于支撐軸上設(shè)置上下布置的兩軸承，可大大提高腳輪的承載能力及抗沖擊能力，沖擊時(shí)腳輪不變形，從而不影響其轉(zhuǎn)向操作，保證其靈活轉(zhuǎn)向。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)圖(局部圖)。

圖3為本實(shí)用新型中支撐軸安裝兩軸承的結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本實(shí)用新型中支撐架的剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型中封蓋的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、支撐架；101、上安裝槽；102、下安裝槽；103、貫通孔；2、支撐軸；3、支撐輪；4、鎖死結(jié)構(gòu)；5、平面軸承；6、深溝球軸承；7、支撐外殼；8、封蓋；801、內(nèi)環(huán)；802、外環(huán)；803、蓋合環(huán)槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)施例的帶有雙軸承支撐結(jié)構(gòu)的腳輪，包括安裝于支撐架1上的支撐軸2、支撐輪3、鎖死結(jié)構(gòu)4，支撐軸2上上下安裝有兩軸承，軸承的內(nèi)圈與支撐軸2固連，外圈固定安裝于支撐架1中；兩軸承包括上方的平面軸承5及下方的深溝球軸承6，支撐架1上具有安裝平面軸承5的上安裝槽101及安裝深溝球軸承6的下安裝槽102，上安裝槽101與下安裝槽102之間具有容納支撐軸2的貫通孔103。

本實(shí)用新型中，于支撐軸2上設(shè)置上下布置的兩軸承，可大大提高腳輪的承載能力及抗沖擊能力，沖擊時(shí)腳輪不變形，從而不影響其轉(zhuǎn)向操作，保證其靈活轉(zhuǎn)向。

本實(shí)用新型中，支撐架1安裝于支撐外殼7中，支撐軸2上固定安裝有蓋合支撐外殼7的封蓋8，封蓋8的下表面具有內(nèi)環(huán)801及外環(huán)802，內(nèi)環(huán)801與外環(huán)802之間具有蓋合支撐外殼7邊緣的蓋合環(huán)槽803。支撐外殼7與支撐架1相結(jié)合，一方面提高其支撐穩(wěn)定性及強(qiáng)度，另一方面可避免支撐架1裸露，避免頭發(fā)絲等纏繞腳輪。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本實(shí)用新型，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。