本實(shí)用新型涉及一種汽車前門外板。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)車門一般由以下門體結(jié)構(gòu)構(gòu)成：
車門外板：0.6-0.8mm的薄鋼板沖壓成型
車門防撞梁：高強(qiáng)度鋼板沖壓成型
車門內(nèi)板：一般采用較厚的鋼板，用于安裝附件
車門內(nèi)飾板：2.5mm厚度的塑料件
車門內(nèi)板的結(jié)構(gòu)要求：
1.需拉延出較深的周邊形成門厚
2板面上需要沖壓處各種形狀的凹凸臺，用于車門內(nèi)飾板的安裝
3沖壓處各種加強(qiáng)筋，以提高剛性，減小振動噪聲
傳統(tǒng)車門的缺點(diǎn)：內(nèi)外板由整塊鋼板沖壓后包邊而成，并且需要進(jìn)行焊接工藝、涂裝工藝。因此防腐及涂裝成本高。初次模具投入成本較大，重量大，易下垂，材料成本高，利用率低。
當(dāng)行駛車輛發(fā)生碰擦后，維修成本也高，并且維修后很難恢復(fù)原先的光澤度，影響美觀。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車前門外板。
汽車前門外板包括門板本體(1)、上安裝邊(2)和下安裝邊(3)；所述門板本體(1)、上安裝邊(2)和下安裝邊(3)依次連接。
優(yōu)選地，所述門板本體(1)、上安裝邊(2)和下安裝邊(3)依次粘結(jié)。
優(yōu)選地，所述門板本體(1)、上安裝邊(2)和下安裝邊(3)依次超聲波焊接。
優(yōu)選地，所述門板本體(1)、上安裝邊(2)和下安裝邊(3)依次粘結(jié)并超聲波焊接。
優(yōu)選地，采用整體注塑工藝一體成型。
優(yōu)選地，為PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：
1、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，因?yàn)殚T板采用的是PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝，具有重量輕、剛度好、精度高、成本低、設(shè)計靈活性高、耐腐蝕耐酸等優(yōu)點(diǎn)。
2、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，配色多樣，通過更換注塑材料，可以改變門板成型之后的顏色。
3、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，免去涂裝工藝，門板總成裝配速度快。當(dāng)行駛車輛發(fā)生碰擦后，外門板可以直接更換，安裝方便而且成本較低。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提供的汽車前門外板。
圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1和2，本實(shí)施例披露的的前門外板是使用PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝，其密度較小，與普通鋼材相比只有其密度的五分之一左右，質(zhì)量比鋁還輕，因此，使用PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝能夠使后車門質(zhì)量明顯減輕，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計的目的。
PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝具有非常好的可塑性，能夠加工多種零件。目前使用的鋼材門板，由于其厚度較薄，不易制造，而且其安裝過程中需焊接30個部位，但是如果使用PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝設(shè)計的門板，能夠?qū)⒉煌穸鹊牧慵?、凸起的部分、筋、楞等一體成型，不僅能夠縮短加工時間，同時其精度也能夠得到有效保證。
汽車車門需要經(jīng)受高溫、嚴(yán)寒以及鹽霧天氣等惡劣環(huán)境考驗(yàn)。傳統(tǒng)金屬材料在這些惡劣條件下，使用壽命會受到影響，并且在不同的環(huán)境條件下，其質(zhì)量的一致性很難得到保障，但是PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝卻不存在傳統(tǒng)金屬材料的生繡和腐蝕問題。其具有非常好的耐腐蝕性能，良好的耐酸性能，耐堿性，耐鹽和有機(jī)溶劑等性能。
另外本專利的對開門設(shè)計既能滿足后排乘客上下車的需求，又能夠比傳統(tǒng)汽車后門節(jié)省空間。
本實(shí)施例公開了一種使用PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝的前門外板骨架結(jié)構(gòu)。將門板本體(1)、上安裝邊(2)、下安裝邊(3)，依次粘接加超聲波焊接后，形成外門板骨架(4)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例具有以下有益效果：
1、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，因?yàn)殚T板采用的是PP+EPDM-T20材料整體注塑工藝，具有重量輕、剛度好、精度高、成本低、設(shè)計靈活性高、耐腐蝕耐酸等優(yōu)點(diǎn)。
2、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，配色多樣，通過更換注塑材料，可以改變門板成型之后的顏色。
3、本實(shí)用新型提供的汽車前門外板，免去涂裝工藝，門板總成裝配速度快。當(dāng)行駛車輛發(fā)生碰擦后，外門板可以直接更換，安裝方便而且成本較低。
本說明書中各個實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實(shí)施例公開的系統(tǒng)而言，由于與實(shí)施例公開的方法相對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。
本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對每個特定的應(yīng)用來使用不同方法來實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本實(shí)用新型的范圍。
顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實(shí)用新型進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。