本實(shí)用新型屬于空氣懸掛底盤領(lǐng)域，具體涉及一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置。

背景技術(shù)：

空氣懸掛底盤的車架高度通過安裝在車架兩側(cè)的高度閥調(diào)節(jié)，操作比較繁瑣，且操作困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，解決調(diào)節(jié)空氣懸掛底盤的車架高度操作繁瑣且操作困難的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，主要由遙控器1、ECU2、高度傳感器3、氣囊4、電磁閥5、氣瓶6組成；氣囊安裝在車架和車橋之間，氣瓶固定在車架上，電磁閥5控制氣瓶為氣囊4供氣，高度傳感器3用于測量車橋與車架之間的的高度并反饋給ECU，安裝在車體兩側(cè)，遙控器1發(fā)出調(diào)整信號(hào)至ECU，ECU根控制電磁閥的開關(guān)，調(diào)整氣囊高度；車體每側(cè)的氣囊各通過一個(gè)電磁閥5控制。遙控器1裝在駕駛室內(nèi)。

有益效果：本實(shí)用新型大大縮短了對(duì)空懸系統(tǒng)乃至整車高度的控制時(shí)間；高度調(diào)節(jié)反應(yīng)迅速，減小空氣消耗，節(jié)約能源；簡化了整車的氣管路，對(duì)提升橋系統(tǒng)具備多個(gè)壓力控制模式，具有軸荷過載保護(hù)功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的組成示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、內(nèi)容和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型提供一種空氣懸掛底盤氣路控制裝置，主要由遙控器1、ECU2、高度傳感器3、氣囊4、電磁閥5、氣瓶6組成；氣囊安裝在車架和車橋之間，氣瓶固定在車架上，電磁閥5控制氣瓶為氣囊4供氣，高度傳感器3用于測量車橋與車架之間的的高度并反饋給ECU，安裝在車體兩側(cè)，遙控器1發(fā)出調(diào)整信號(hào)至ECU，ECU根控制電磁閥的開關(guān)，調(diào)整氣囊高度；車體每側(cè)的氣囊各通過一個(gè)電磁閥5控制。遙控器1裝在駕駛室內(nèi)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。