技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分級(jí)減震式無(wú)人駕駛汽車保險(xiǎn)杠，包括前擋板，前擋板內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有套筒，套筒內(nèi)固定安裝有第一彈簧，第一彈簧的一端貫穿前擋板的底部并延伸至前擋板外，前擋板外的第一彈簧的一端固定連接有撞擊塊，前擋板的頂部固定安裝有推桿，推桿的一端貫穿筒體并延伸至筒體內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置套筒、滑塊、滑桿和第三彈簧，當(dāng)無(wú)人駕駛汽車發(fā)生撞擊時(shí)，首先通過(guò)撞擊塊進(jìn)行吸收震動(dòng)并通過(guò)第一彈簧在一定程度上的化解了震動(dòng)產(chǎn)生的能量，并且連桿在擠壓的同時(shí)使活動(dòng)桿帶動(dòng)滑塊在滑桿上移動(dòng)，對(duì)第三彈簧進(jìn)行擠壓，從而充分吸收震動(dòng)產(chǎn)生的能量，達(dá)到三級(jí)減震的目的，大大提高無(wú)人駕駛汽車保險(xiǎn)杠的減震效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王貴彬;侯延平;王天然;吳保鵬;于明濤;張磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：郭敏強(qiáng)
文檔號(hào)碼：201621414973
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.07.21