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一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板的制作方法

文檔序號(hào):11417415閱讀:349來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及無人駕駛汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板。



背景技術(shù):

無人駕駛汽車是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

隨著社會(huì)文明的不斷發(fā)展與進(jìn)步,人們對(duì)于全自動(dòng)科技的追求越來越受到追捧,因此,無人駕駛汽車的應(yīng)用逐步受到大家的追捧,現(xiàn)有的無人駕駛汽車可以依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛,這樣不僅能解脫行車人員的時(shí)間與精力,并且還可以讓行車人員能在車內(nèi)得到舒適的體驗(yàn),然而,因?yàn)檐噧?nèi)的空間是固定大小的,因此,當(dāng)需要行車人員在車內(nèi)擺設(shè)放置桌進(jìn)行甜品、零食或酒類的擺放時(shí)會(huì)嚴(yán)重的影響著車內(nèi)的活動(dòng)空間,從而降低了行車人員在車內(nèi)的舒適度體驗(yàn),進(jìn)而使得行車人員對(duì)于無人駕駛汽車好感度的降低。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,具備車內(nèi)擺設(shè)的放置桌在不使用時(shí)不會(huì)影響行車人員在車內(nèi)自由活動(dòng)以及增強(qiáng)行車人員在車內(nèi)舒適度體驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn),解決了放置桌嚴(yán)重影響著車內(nèi)活動(dòng)空間以及行車人員對(duì)于無人駕駛汽車好感度降低的問題。(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述車內(nèi)擺設(shè)的放置桌在不使用時(shí)不會(huì)影響行車人員在車內(nèi)自由活動(dòng)以及增強(qiáng)行車人員在車內(nèi)舒適度體驗(yàn)的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,包括車體,所述車體的夾層內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)空心槽,空心槽的底部開設(shè)有位于車體上的進(jìn)出通孔,并且車體的底部開設(shè)有與進(jìn)出通孔相適配的伸縮套管,伸縮套管遠(yuǎn)離車體的一端固定連接有桌體,所述空心槽的頂部從左至右依次固定安裝有位于車體上的固定夾和從動(dòng)柱,固定夾的底部固定安裝有伺服電機(jī),伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有與車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)桿,主動(dòng)桿上套接有左齒輪,從動(dòng)柱的表面從上至下依次套接有轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪和右齒輪,并且右齒輪與左齒輪相嚙合,所述空心槽的底部固定安裝有位于車體上的支撐柱,支撐柱的頂部固定安裝有支撐輪,從動(dòng)柱上纏繞連接有與支撐輪頂部滑動(dòng)連接并依次貫穿進(jìn)出通孔和伸縮套管的牽引繩,并且牽引繩遠(yuǎn)離從動(dòng)柱的一端與桌體的頂部固定連接。

優(yōu)選的,所述伸縮套管是由四節(jié)小管套接而成。

優(yōu)選的,所述左齒輪與右齒輪的直徑與大小均相等。

優(yōu)選的,所述從動(dòng)柱的豎截面直徑等于空心槽的豎截面直徑。

優(yōu)選的,所述固定夾豎截面直徑、伺服電機(jī)豎截面直徑與主動(dòng)桿豎截面直徑之和大于空心槽的豎截面直徑。

優(yōu)選的,所述桌體的形狀為方型。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,具備以下有益效果:

1、該用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,通過伺服電機(jī)、主動(dòng)桿、左齒輪、從動(dòng)柱、右齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪與牽引繩的設(shè)置,讓伺服電機(jī)正常工作后能帶動(dòng)著主動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到主動(dòng)桿上的左齒輪能通過與套接在從動(dòng)柱上的右齒輪相嚙合而帶動(dòng)著從動(dòng)柱進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)的效果,進(jìn)而達(dá)到從動(dòng)柱上的轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪能通過牽引繩而拉動(dòng)著桌體進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)的效果,并達(dá)到能保證車內(nèi)空間不會(huì)受到放置桌影響的效果。

2、該用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,通過牽引繩與伸縮套管的設(shè)置,達(dá)到放置板能保持穩(wěn)定的效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1車體、2空心槽、3進(jìn)出通孔、4固定夾、5伺服電機(jī)、6主動(dòng)桿、7左齒輪、8從動(dòng)柱、9轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪、10右齒輪、11支撐柱、12支撐輪、13牽引繩、14伸縮套管、15桌體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,一種用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,包括車體1,車體1的夾層內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)空心槽2,固定夾4豎截面直徑、伺服電機(jī)5豎截面直徑與主動(dòng)桿6豎截面直徑之和大于空心槽2的豎截面直徑,空心槽2的底部開設(shè)有位于車體1上的進(jìn)出通孔3,并且車體1的底部開設(shè)有與進(jìn)出通孔3相適配的伸縮套管14,伸縮套管14是由四節(jié)小管套接而成,伸縮套管14遠(yuǎn)離車體1的一端固定連接有桌體15,空心槽2的頂部從左至右依次固定安裝有位于車體1上的固定夾4和從動(dòng)柱8,從動(dòng)柱8的豎截面直徑等于空心槽2的豎截面直徑,固定夾4的底部固定安裝有伺服電機(jī)5,伺服電機(jī)5的輸出軸固定連接有與車體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接的主動(dòng)桿6,主動(dòng)桿6上套接有左齒輪7,從動(dòng)柱8的表面從上至下依次套接有轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪9和右齒輪10,并且右齒輪10與左齒輪7相嚙合,左齒輪7與右齒輪10的直徑與大小均相等,空心槽2的底部固定安裝有位于車體1上的支撐柱11,支撐柱11的頂部固定安裝有支撐輪12,從動(dòng)柱8上纏繞連接有與支撐輪12頂部滑動(dòng)連接并依次貫穿進(jìn)出通孔3和伸縮套管14的牽引繩13,并且牽引繩13遠(yuǎn)離從動(dòng)柱8的一端與桌體15的頂部固定連接,桌體15的形狀為方型。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接,并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

綜上所述,該用于無人駕駛汽車的自動(dòng)升降式穩(wěn)定放置板,通過伺服電機(jī)5、主動(dòng)桿6、左齒輪7、從動(dòng)柱8、右齒輪10、轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪9與牽引繩13的設(shè)置,讓伺服電機(jī)5正常工作后能帶動(dòng)著主動(dòng)桿6進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到主動(dòng)桿6上的左齒輪7能通過與套接在從動(dòng)柱8上的右齒輪10相嚙合而帶動(dòng)著從動(dòng)柱8進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)的效果,進(jìn)而達(dá)到從動(dòng)柱8上的轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪9能通過牽引繩13而拉動(dòng)著桌體15進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)的效果,并達(dá)到能保證車內(nèi)空間不會(huì)受到放置桌影響的效果,通過牽引繩13與伸縮套管14的設(shè)置,達(dá)到放置板能保持穩(wěn)定的效果,解決了放置桌嚴(yán)重影響著車內(nèi)活動(dòng)空間以及行車人員對(duì)于無人駕駛汽車好感度降低的問題。

需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個(gè)……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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