本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種便于安裝定位的汽車空調(diào)出風(fēng)葉片總成。

背景技術(shù)：

汽車空調(diào)出風(fēng)口屬于汽車內(nèi)飾部件，一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)，當(dāng)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時(shí)，可開啟空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱，風(fēng)就從設(shè)于駕駛面板的出風(fēng)口出來，給人帶來舒適的感覺?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)出風(fēng)葉片一般都由若干葉片水平裝于出風(fēng)口內(nèi)，所有葉片一體狀配、一體轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)風(fēng)，不僅不方便安裝，也不方便調(diào)節(jié)風(fēng)向進(jìn)行定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此本實(shí)用新型提出一種便于安裝定位的汽車空調(diào)出風(fēng)葉片總成，解決了現(xiàn)有汽車空調(diào)出風(fēng)葉片不方便安裝、不方便調(diào)節(jié)風(fēng)向定位的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：便于安裝定位的汽車空調(diào)出風(fēng)葉片總成，包括左葉片組、右葉片組和葉片連桿，所述左葉片組分為中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組、左上葉片組，所述右葉片組分為中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組、右上葉片組，所述葉片連桿包括中上葉片連桿、中下葉片連桿，所述中上葉片連桿的底部連接中下葉片連桿的頂部，所述出風(fēng)口中軸處設(shè)豎桿，所述豎桿將出風(fēng)口分為左出風(fēng)口與右出風(fēng)口，所述中上葉片連桿設(shè)于豎桿上部，所述中下葉片連桿設(shè)于豎桿下部，所述中上葉片連桿的左端設(shè)左上凹槽，所述中上葉片連桿的右端設(shè)右上凹槽，所述中下葉片連桿的左端設(shè)左下凹槽，所述中下葉片連桿的右端設(shè)右下凹槽；所述左出風(fēng)口從上到下依次設(shè)有左上葉片組、中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組，所述右出風(fēng)口從上到下依次設(shè)有右上葉片組、中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組，所述左葉片組、右葉片組關(guān)于豎桿對稱設(shè)置；所述中左上葉片組包括若干水平設(shè)置的中左上葉片，每片中左上葉片的右端設(shè)配合左上凹槽的中左上連接桿，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中左上連接件，所述中左下葉片組包括若干水平設(shè)置的中左下葉片，每片中左下葉片的右端設(shè)配合左下凹槽的中左下連接桿，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中左下連接件，所述左下葉片組包括若干水平設(shè)置的左下葉片，每片左下葉片的右端設(shè)左下連接桿，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的左下連接件，所述左上葉片組包括若干水平設(shè)置的左上葉片，每片左上葉片的右端設(shè)左上連接桿，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的左上連接件；所述中右上葉片組包括若干水平設(shè)置的中右上葉片，每片中右上葉片的左端設(shè)配合右上凹槽的中右上連接桿，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中右上連接件，所述中右下葉片組包括若干水平設(shè)置的中右下葉片，每片中右下葉片的左端設(shè)配合右下凹槽的中右下連接桿，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中右下連接件，所述右下葉片組包括若干水平設(shè)置的右下葉片，每片右下葉片的左端設(shè)配合左下連接桿的右下槽，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的右下連接件，所述右上葉片組包括若干水平設(shè)置的右上葉片，每片右上葉片的左端設(shè)配合左上連接桿的右上槽，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的右上連接件。中下葉片連桿與中上葉片連桿首尾相連形成葉片連桿，葉片連桿設(shè)于位于出風(fēng)口中軸處的豎桿上，于左出風(fēng)口從上到下設(shè)置左上葉片組、中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組，于右出風(fēng)口從上到下設(shè)置右上葉片組、中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組，中左上葉片組安裝于左出風(fēng)口與中上葉片連桿上，中右上葉片組安裝于右出風(fēng)口與中上葉片連桿上，中左下葉片組安裝于左出風(fēng)口與中下葉片連桿上，中右下葉片組安裝于右出風(fēng)口與中下葉片連桿上，四組葉片組分別單獨(dú)安裝，便于安裝與拆卸，而左上葉片組、右上葉片組依靠左上連接桿配合右上槽固定為一體后安裝于左出風(fēng)口于右出風(fēng)口上，左下葉片組、右下葉片組依靠左下連接桿配合右下槽固定為一體后安裝于左出風(fēng)口于右出風(fēng)口上，同樣能調(diào)節(jié)最上側(cè)與最下側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)向，且沒有設(shè)置葉片連桿，節(jié)省了成本，八組葉片組將整個(gè)出風(fēng)口分為六個(gè)區(qū)域，各組葉片配合調(diào)整各個(gè)區(qū)域的風(fēng)向，避免傳統(tǒng)一體葉片進(jìn)行調(diào)整不方便定位的問題。

進(jìn)一步地，所述中左上葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一中左上葉片、第二中左上葉片、第三中左上葉片、第四中左上葉片、第五中左上葉片；

所述中左下葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一中左下葉片、第二中左下葉片、第三中左下葉片、第四中左下葉片、第五中左下葉片；所述左下葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一左下葉片、第二左下葉片、第三左下葉片、第四左下葉片、第五左下葉片；所述左上葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一左上葉片、第二左上葉片、第三左上葉片、第四左上葉片、第五左上葉片；所述中右上葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一中右上葉片、第二中右上葉片、第三中右上葉片、第四中右上葉片、第五中右上葉片；所述中右下葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一中右下葉片、第二中右下葉片、第三中右下葉片、第四中右下葉片、第五中右下葉片；所述右下葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一右下葉片、第二右下葉片、第三右下葉片、第四右下葉片、第五右下葉片；所述右上葉片組包括從上到下依次設(shè)置的第一右上葉片、第二右上葉片、第三右上葉片、第四右上葉片、第五右上葉片。每組葉片組各包括五片葉片，使出風(fēng)口的出風(fēng)量更加均勻，用戶體驗(yàn)更加舒適。

進(jìn)一步地，于所述中左上連接桿上方的中左上葉片上設(shè)替代中左上連接桿，于左下連接桿下方的左下葉片上設(shè)替代左下連接桿，于左上連接桿下方的左上葉片上設(shè)替代左上連接桿，于所述中左下連接桿下方的左中下葉片上設(shè)左凸塊，于左凸塊上設(shè)替代中左下連接桿；于所述中右上連接桿上方的中右上葉片上設(shè)有替代中右上連接桿，于所述中右下連接桿下方的右中下葉片上設(shè)右凸塊，于右凸塊上設(shè)替代中右下連接桿。替代中左上連接桿、替代左下連接桿、替代左上連接桿、替代中左下連接桿可分別在中左上連接桿、左下連接桿、左上連接桿、中左下連接桿損壞后起到替換作用，延長本實(shí)用新型的使用壽命，同理替代中右上連接桿、替代中右下連接桿作用相同，不再贅述。

進(jìn)一步地，所述第二中左上葉片、第三中左上葉片、第四中左上葉片、第五中左上葉片上、第一左上葉片、第二左上葉片、第三左上葉片、第四左上葉片、第五左上葉片、第二中右上葉片、第三中右上葉片、第四中右上葉片、第五中右上葉片上、第一右上葉片、第二右上葉片、第三右上葉片、第四右上葉片、第五右上葉片上邊緣均設(shè)有若干凸起。設(shè)置凸起可以在葉片翻轉(zhuǎn)時(shí)不阻礙風(fēng)道，若干(N個(gè))凸起形成若干(N-1個(gè))縫隙，風(fēng)可從縫隙中通過，不影響出風(fēng)的連續(xù)性。

進(jìn)一步地，所述第三中左上葉片、第三中右上葉片的背部分設(shè)片狀結(jié)構(gòu)。片狀結(jié)構(gòu)形成風(fēng)道，可以使氣流從風(fēng)道上改向，起到分散氣流的作用，避免風(fēng)量過大時(shí)對人體的沖擊，使用戶體驗(yàn)更好。

進(jìn)一步地，所述第三中左下葉片、第三中右下葉片上分設(shè)方便撥動(dòng)的撥塊，所述撥塊頂部水平設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片。通過撥塊可以很方便的撥動(dòng)葉片調(diào)整風(fēng)向，設(shè)置撥片增大了撥塊的使用面積，使用戶撥動(dòng)撥塊更方便。

進(jìn)一步地，第二左下葉片、第二右下葉片上分設(shè)限位框。避免用戶的手或其他尖銳物品伸進(jìn)風(fēng)口，保證了使用安全。

通過上述公開內(nèi)容，本實(shí)用新型的有益效果為：中下葉片連桿與中上葉片連桿首尾相連形成葉片連桿，葉片連桿設(shè)于位于出風(fēng)口中軸處的豎桿上，于左出風(fēng)口從上到下設(shè)置左上葉片組、中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組，于右出風(fēng)口從上到下設(shè)置右上葉片組、中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組，中左上葉片組安裝于左出風(fēng)口與中上葉片連桿上，中右上葉片組安裝于右出風(fēng)口與中上葉片連桿上，中左下葉片組安裝于左出風(fēng)口與中下葉片連桿上，中右下葉片組安裝于右出風(fēng)口與中下葉片連桿上，四組葉片組分別單獨(dú)安裝，便于安裝與拆卸，而左上葉片組、右上葉片組依靠左上連接桿配合右上槽固定為一體后安裝于左出風(fēng)口于右出風(fēng)口上，左下葉片組、右下葉片組依靠左下連接桿配合右下槽固定為一體后安裝于左出風(fēng)口于右出風(fēng)口上，同樣能調(diào)節(jié)最上側(cè)與最下側(cè)出風(fēng)口的風(fēng)向，且沒有設(shè)置葉片連桿，節(jié)省了成本，八組葉片組將整個(gè)出風(fēng)口分為六個(gè)區(qū)域，各組葉片配合調(diào)整各個(gè)區(qū)域的風(fēng)向，避免傳統(tǒng)一體葉片進(jìn)行調(diào)整不方便定位的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中上葉片連桿的左視圖。

圖2為本實(shí)用新型中下葉片連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中左上葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型第三中左上葉片的后視圖。

圖5為本實(shí)用新型第三中左下葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型第三中左下葉片的后視圖。

圖7為本實(shí)用新型第三中左下葉片的俯視圖。

圖8為本實(shí)用新型第二左下葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本實(shí)用新型左上葉片的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下：

1中上葉片連桿，1a左上凹槽，2中下葉片連桿，2a左下凹槽，2b右下凹槽，3中左上連接桿，4中左上連接件，5中左下連接桿，6中左下連接件,7左下連接桿，8左下連接件，9左上連接桿,10左上連接件,11第三中左上葉片,12第三中左下葉片,13第二左下葉片,14撥塊,14a轉(zhuǎn)軸，14b撥片，15凸起，16替代中左上連接桿,17替代左下連接桿,18替代左上連接桿,19左凸塊，19a替代中左下連接桿，20片狀結(jié)構(gòu)，21限位框。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至9所示，便于安裝定位的汽車空調(diào)出風(fēng)葉片總成，包括左葉片組、右葉片組和葉片連桿，所述左葉片組分為中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組、左上葉片組，所述右葉片組分為中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組、右上葉片組，所述葉片連桿包括中上葉片連桿1、中下葉片連桿2，所述中上葉片連桿的底部連接中下葉片連桿的頂部，所述出風(fēng)口中軸處設(shè)豎桿，所述豎桿將出風(fēng)口分為左出風(fēng)口與右出風(fēng)口，所述中上葉片連桿1設(shè)于豎桿上部，所述中下葉片連桿2設(shè)于豎桿下部，如圖1，所述中上葉片連桿1的左端設(shè)左上凹槽1a，所述中上葉片連桿1的右端設(shè)右上凹槽，如圖2，所述中下葉片連桿2的左端設(shè)左下凹槽2a，所述中下葉片連桿2的右端設(shè)右下凹槽2b。

所述左出風(fēng)口從上到下依次設(shè)有左上葉片組、中左上葉片組、中左下葉片組、左下葉片組，所述右出風(fēng)口從上到下依次設(shè)有右上葉片組、中右上葉片組、中右下葉片組、右下葉片組，所述左葉片組、右葉片組關(guān)于豎桿對稱設(shè)置。

所述中左上葉片組包括從上到下依次水平設(shè)置的第一中左上葉片、第二中左上葉片、第三中左上葉片11、第四中左上葉片、第五中左上葉片，所述第二中左上葉片、第三中左上葉片11、第四中左上葉片、第五中左上葉片的上邊緣均設(shè)有若干凸起15，參見圖3，每片中左上葉片的右端設(shè)配合左上凹槽1a的中左上連接桿3，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中左上連接件4，所述中左上連接桿3上方的中左上葉片上設(shè)替代中左上連接桿16，參見圖4，第三中左上葉片11的背部設(shè)片狀結(jié)構(gòu)20。

所述中左下葉片組包括從上到下依次水平設(shè)置的第一中左下葉片、第二中左下葉片、第三中左下葉片12、第四中左下葉片、第五中左下葉片，參見圖5-7，每片中左下葉片的右端設(shè)配合左下凹槽2a的中左下連接桿5，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中左下連接件6，所述中左下連接桿5下方的左中下葉片上設(shè)左凸塊19，于左凸塊19上設(shè)替代中左下連接桿19a，所述第三中左下葉片12上設(shè)方便撥動(dòng)的撥塊14，所述撥塊14頂部水平設(shè)置轉(zhuǎn)軸14a，所述轉(zhuǎn)軸14a上設(shè)可繞轉(zhuǎn)軸14a轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片14b。

參見圖8，所述左下葉片組包括從上到下依次水平設(shè)置的第一左下葉片、第二左下葉片13、第三左下葉片、第四左下葉片、第五左下葉片，每片左下葉片的右端設(shè)左下連接桿7，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的左下連接件8，左下連接桿7下方的左下葉片上設(shè)替代左下連接桿17，第二左下葉片13上設(shè)限位框21。

參見圖9，所述左上葉片組包括從上到下依次水平設(shè)置的第一左上葉片、第二左上葉片、第三左上葉片、第四左上葉片、第五左上葉片，每片左上葉片的上邊緣均設(shè)有若干凸起15，每片左上葉片的右端設(shè)左上連接桿9，左端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的左上連接件10，左上連接桿9下方的左上葉片上設(shè)替代左上連接桿18。

所述中右上葉片組包括與中左上葉片組對稱設(shè)置的第一中右上葉片、第二中右上葉片、第三中右上葉片、第四中右上葉片、第五中右上葉片，第二中右上葉片、第三中右上葉片、第四中右上葉片、第五中右上葉片的上邊緣均設(shè)有若干凸起15，每片中右上葉片的左端設(shè)配合右上凹槽的中右上連接桿，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中右上連接件，所述中右上連接桿上方的中右上葉片上設(shè)有替代中右上連接桿，第三中右上葉片的背部設(shè)片狀結(jié)構(gòu)20，第三中右下葉片上設(shè)方便撥動(dòng)的撥塊14，所述撥塊14頂部水平設(shè)置轉(zhuǎn)軸14a，所述轉(zhuǎn)軸14a上設(shè)可繞轉(zhuǎn)軸14a轉(zhuǎn)動(dòng)的撥片14b。

所述中右下葉片組包括與中左下葉片組對稱設(shè)置的第一中右下葉片、第二中右下葉片、第三中右下葉片、第四中右下葉片、第五中右下葉片，每片中右下葉片的左端設(shè)配合右下凹槽2b的中右下連接桿，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的中右下連接件，所述中右下連接桿下方的右中下葉片上設(shè)右凸塊，于右凸塊上設(shè)替代中右下連接桿。

所述右下葉片組包括與左下葉片組對稱設(shè)置的第一右下葉片、第二右下葉片13、第三右下葉片、第四右下葉片、第五右下葉片，每片右下葉片的左端設(shè)配合左下連接桿7的右下槽，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的右下連接件，第二右下葉片上設(shè)限位框21。

所述右上葉片組包括與左上葉片組對稱設(shè)置的第一右上葉片、第二右上葉片、第三右上葉片、第四右上葉片、第五右上葉片，每片右上葉片的上邊緣均設(shè)有若干凸起15，每片右上葉片的左端設(shè)配合左上連接桿9的右上槽，右端設(shè)用于卡接出風(fēng)口的右上連接件。

如無特別說明，文中的方位如左、右以正常行駛時(shí)車輛的左、右側(cè)車門為參照，即左端為正常行駛時(shí)車輛的左側(cè)車門方向，右端為正常行駛時(shí)車輛的右側(cè)車門方向。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。