本實用新型涉及車用空調技術領域，尤其是一種車用空調彎折出風裝置。

背景技術：

現有的車用空調，出風口都在頂面?zhèn)冗?，有的人頭部肩膀覺得涼了，可背部腿部依然在出汗，雖可移動，但使用效果仍不是很好。

技術實現要素：

為了克服現有的技術的不足，本實用新型提供了一種車用空調彎折出風裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車用空調彎折出風裝置，包括旋轉連接件、和彎折管，所述旋轉連接件一端可拆卸地連接車廂壁面的出風口，另一端連接彎折管。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述旋轉連接件包括卡合端蓋一、旋轉短軸一，卡合端蓋一卡合在出風口處，旋轉短軸一兩端可活動地卡在卡合端蓋一的縫隙內，旋轉短軸一下端設有U形槽。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括，所述彎折管包括管體、旋轉短軸二，管體卡合與卡合端蓋一卡合，旋轉短軸二可活動地卡在管體內，旋轉短軸二上設有扣柱卡合于U形槽內。

本實用新型的有益效果是，本實用新型可靈活應對車上不同乘客的使用需求，并且拆卸方便，方便使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是旋轉連接間結構示意圖。

圖3是旋轉短軸二結構示意圖。

圖中1、旋轉連接件，11、卡合端蓋一，12、旋轉短軸一，2、彎折管，21、管體，22、旋轉短軸二。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種車用空調彎折出風裝置，包括旋轉連接件1、和彎折管2，旋轉連接件1一端可拆卸地連接車廂壁面的出風口，另一端連接彎折管2。

旋轉連接件1包括卡合端蓋一11、旋轉短軸一12，卡合端蓋一11卡合在出風口處，旋轉短軸一12兩端可活動地卡在卡合端蓋一11的縫隙內，旋轉短軸一12下端設有U形槽。

彎折管2包括管體21、旋轉短軸二22，管體21卡合與卡合端蓋一11卡合，旋轉短軸二22可活動地卡在管體21內，旋轉短軸二22上設有扣柱23卡合于U形槽內。

平常狀態(tài)，本裝置是不與出風口連接的，收納在一旁。當有需要時，乘客可根據需要組裝，組裝十分方便，將旋轉連接件1對著出風口卡合即可。

組裝后，彎折管2可自由轉動。彎折管自身的長度降低了平常的出風高度，彎折管360度可旋轉的自由出風方向，也可使乘客周身的涼風分布均勻。

本實用新型可靈活應對車上不同乘客的使用需求，并且拆卸方便，方便使用。