本實用新型涉及汽車燈具配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)：

汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器一般位于汽車大燈的內(nèi)部，通過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)大燈的反射鏡來調(diào)節(jié)燈光的水平位置，從而可以改變汽車大燈燈光的照射角度。如圖1所示，汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器通常在定位塊(9)和套管(8)之間設(shè)置一金屬卡環(huán)(10)，采用金屬卡環(huán)(10)和套管(11) 的配合來固定電位器，采用套管(8)與定位塊(9)的上下配合來防止頂桿脫落，固定電位器主要是通過在電位器的前端的下部設(shè)置一電位器柄，再由金屬卡環(huán)(10)上設(shè)置的金屬彈片(12)與電位器柄貼合來將所述電位器柄壓在齒盤上，這樣就可以固定住電位器從而避免電位器不會出現(xiàn)移動；汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器采用這種結(jié)構(gòu)會帶來如下缺點：1、固定電位器的金屬彈片相對比較薄，容易變形，無法牢固固定電位器的位置；2、零部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，物料成本也升高；3、組裝的零部件多，導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低；4、在金屬卡環(huán)上端設(shè)置定位塊與套管上下配合無法有效地防止頂桿脫落，頂桿還是易脫落，效果相對差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、電位器能夠被牢固固定的汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是，汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器，包括傳動機(jī)構(gòu)、馬達(dá)、頂桿、為了防止頂桿脫落的套管、電路板、與電路板連接的電位器以及用于固定電位器的夾緊機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第二齒輪，所述電位器前端的下部設(shè)置一電位器柄，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括套接在套管四周的定位塑塊以及用于固定電位器柄的夾緊塑塊。

本實用新型的有益效果是：夾緊塑塊不易變形，且夾緊塑塊與電位器柄的接觸面積增大，夾緊塑塊與定位塑塊的配合，可以牢固的將電位器柄固定在第二齒輪上，防止電位器移動；套管的四周套接了定位塑塊，可以進(jìn)一步加強(qiáng)防止頂桿脫落的功能，所述汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單，并且與原有技術(shù)相比，還減少了一個中間零部件，即金屬卡環(huán)，從而物料成本也降低，在組裝調(diào)節(jié)器的過程中，也提高了生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)先，所述定位塑塊和夾緊塑塊一體成型，這樣可以加強(qiáng)定位塑塊和夾緊塑塊之間連接的牢固度。

作為優(yōu)先，所述用于固定電位器柄的夾緊塑塊為可張開式的雙邊結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)，可以牢固的將電位器柄夾住，并且可以在不損壞其他零部件的基礎(chǔ)上實現(xiàn)電位器的拆卸和重新安裝。

作為優(yōu)先，所述定位塑塊和夾緊塑塊均采用PP材質(zhì)或者PE材質(zhì)制成，采用這種材料，可以提高定位圓柱塊和夾緊塑塊的抗老化性能。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器的示意圖；

圖2為本實用新型汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器的示意圖；

圖3為本實用新型汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器的夾緊機(jī)構(gòu)的示意圖；

如圖所示：1、頂桿；2、電路板；3、電位器；4、電位器柄；5、第二齒輪；6、定位塑塊；7、夾緊塑塊；8、套管；9、定位塊；10、金屬卡環(huán)；11、金屬彈片。

具體實施方式

以下參照附圖并結(jié)合具體實施方式來進(jìn)一步描述實用新型，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施，本實用新型保護(hù)范圍并不受限于該具體實施方式。

本實用新型涉及汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器，汽車大燈燈光調(diào)節(jié)器，包括傳動機(jī)構(gòu)、馬達(dá)、頂桿1、為了防止頂桿1脫落的套管8、電路板2、與電路板2連接的電位器3以及用于固定電位器3的夾緊機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括第二齒輪5，所述電位器3前端的下部設(shè)置一電位器柄4，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括套接在套管8四周的定位塑塊6以及用于固定電位器柄4的夾緊塑塊7，所述定位塑塊6和夾緊塑塊7一體成型。

作為優(yōu)先，所述用于固定電位器柄4的夾緊塑塊7為可張開式的雙邊結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)先，所述定位塑塊6和夾緊塑塊7均采用PP材質(zhì)或者PE材質(zhì)制成。

所述傳動機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在馬達(dá)輸出端的蝸桿、與所述蝸桿相嚙合的渦輪、與所述渦輪同軸設(shè)置的第一齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪5相嚙合。當(dāng)需要調(diào)節(jié)汽車大燈燈光時，由電路板2控制馬達(dá)轉(zhuǎn)動，通過蝸桿和與之相嚙合的渦輪的傳動將轉(zhuǎn)速降低，并通過與渦輪通州設(shè)置的第一齒輪和與第一齒輪相嚙合的第二齒輪5的傳動進(jìn)一步將轉(zhuǎn)速降低，由于第二齒輪5轉(zhuǎn)動，第二齒輪5軸孔內(nèi)的螺柱同時轉(zhuǎn)動，螺柱前端連接有球頭頂桿，因此螺柱的轉(zhuǎn)動將推動球頭頂桿的前后移動，從而驅(qū)動汽車大燈的反光鏡運動，改變汽車燈光的照射角度。