本實(shí)用新型涉及汽車后備箱中收納箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后備箱用收納裝置。

背景技術(shù)：

汽車后備箱內(nèi)可放置收納箱，用于對(duì)放置的物體進(jìn)行存放和防護(hù)，比如放置在收納箱內(nèi)的食物、工具等，現(xiàn)有技術(shù)中的收納箱與汽車后備箱沒有進(jìn)行固定連接，使得汽車在顛簸時(shí)，汽車后備箱內(nèi)的物體開始隨著汽車的顛簸而開始震動(dòng)，并在汽車后備箱內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)時(shí)與其他物體發(fā)生碰撞，這樣不僅對(duì)收納箱造成了一定的損壞，還對(duì)收納箱內(nèi)的物品造成損壞，從而造成資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在收納裝置無法固定、容易造成損壞的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車后備箱用收納裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種汽車后備箱用收納裝置，包括安裝在汽車后備箱內(nèi)部的支撐底板和折疊箱體，所述支撐底板的上表面安裝有底座，所述折疊箱體安裝在底座的上表面，所述折疊箱體底部的一側(cè)安裝有連接塊，所述折疊箱體底部遠(yuǎn)離連接塊的一側(cè)設(shè)有安裝塊，所述底座的上表面開設(shè)有與連接塊位置相對(duì)應(yīng)的安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部水平安裝有固定軸，所述連接塊能延伸至安裝槽的內(nèi)部并與固定軸同軸安裝，所述底座上還開設(shè)有與安裝塊位置相對(duì)應(yīng)的第二通孔，所述底座的側(cè)面還開設(shè)有與第二通孔連通的第一通孔，所述第一通孔的內(nèi)部插接有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離第一通孔的一端依次套接有擋板和固定板，所述固定板位于擋板的右側(cè)，且固定板與底座固定連接，所述擋板和固定板之間還設(shè)有第一彈簧，所述安裝塊能延伸至第二通孔內(nèi)，所述安裝塊上還開設(shè)有與滑桿位置相對(duì)應(yīng)的凹槽。

優(yōu)選的，所述支撐底板上還設(shè)有靠近安裝槽的支撐裝置，所述支撐裝置包括與支撐底板固定連接的伸縮桿，所述伸縮桿遠(yuǎn)離支撐底板的一端設(shè)有支撐板，所述支撐板上還套接有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與支撐底板和支撐板連接，且支撐板與底座處于水平直線。

優(yōu)選的，所述滑桿位于第二通孔的一端呈圓球狀，所述凹槽下方的側(cè)面呈傾斜狀。

優(yōu)選的，所述折疊箱體包括四塊大小相同的箱板，四塊箱板呈矩形狀排列，相鄰的兩個(gè)箱板之間均通過多個(gè)合頁(yè)進(jìn)行鉸接。

本實(shí)用新型提出的一種汽車后備箱用收納裝置，有益效果在于：通過加入固定軸和連接塊，便于對(duì)折疊箱體進(jìn)行角度的調(diào)整，從而使得折疊箱體能與底座進(jìn)行分離，而且也使得折疊箱體與底座進(jìn)行連接，這樣可以提高折疊箱體調(diào)節(jié)的靈活性提高；通過加入安裝塊、滑桿和第二通孔，這樣可以方便對(duì)折疊箱體進(jìn)行固定，從而提高折疊箱體與底座安裝的穩(wěn)定性，從而減小對(duì)折疊箱體的損壞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不僅可以使得該裝置能與汽車后備箱進(jìn)行固定連接，從而提高該裝置與汽車后備箱連接的穩(wěn)定性，還能減少因汽車的震動(dòng)對(duì)該收納裝置的損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車后備箱用收納裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車后備箱用收納裝置的折疊箱體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車后備箱用收納裝置的A處放大圖。

圖中：固定板1、擋板2、第一彈簧3、滑桿4、第一通孔5、安裝塊6、凹槽7、折疊箱體8、支撐板9、第二彈簧10、伸縮桿11、安裝槽12、固定軸13、連接塊14、底座15、支撐底板16、第二通孔17。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-3，一種汽車后備箱用收納裝置，包括安裝在汽車后備箱內(nèi)部的支撐底板16和折疊箱體8，折疊箱體8包括四塊大小相同的箱板，四塊箱板呈矩形狀排列，相鄰的兩個(gè)箱板之間均通過多個(gè)合頁(yè)進(jìn)行鉸接，這樣可以方便折疊箱體8的安裝，而且對(duì)折疊箱體8進(jìn)折疊時(shí)，還能減少對(duì)汽車后備箱的占用空間。

支撐底板16的上表面安裝有底座15，折疊箱體8安裝在底座15的上表面，折疊箱體8底部的一側(cè)安裝有連接塊14，折疊箱體8底部遠(yuǎn)離連接塊14的一側(cè)設(shè)有安裝塊6，底座15的上表面開設(shè)有與連接塊14位置相對(duì)應(yīng)的安裝槽12，安裝槽12的內(nèi)部水平安裝有固定軸13，連接塊14能延伸至安裝槽12的內(nèi)部并與固定軸13同軸安裝。

底座15上還開設(shè)有與安裝塊6位置相對(duì)應(yīng)的第二通孔17，底座15的側(cè)面還開設(shè)有與第二通孔17連通的第一通孔5，第一通孔5的內(nèi)部插接有滑桿4，所述滑桿4遠(yuǎn)離第一通孔5的一端依次套接有擋板2和固定板1，固定板1位于擋板2的右側(cè)，且固定板1與底座15固定連接，擋板2和固定板1之間還設(shè)有第一彈簧3，安裝塊6能延伸至第二通孔17內(nèi)，安裝塊6上還開設(shè)有與滑桿4位置相對(duì)應(yīng)的凹槽7，且滑桿4位于第二通孔17內(nèi)的一端能配合插接在凹槽7內(nèi)，滑桿4位于第二通孔17的一端呈圓球狀，凹槽7下方的側(cè)面呈傾斜狀，方便滑桿4在安裝塊6的側(cè)面進(jìn)行滑動(dòng)。

支撐底板16上還設(shè)有靠近安裝槽12的支撐裝置，支撐裝置包括與支撐底板16固定連接的伸縮桿11，伸縮桿11遠(yuǎn)離支撐底板16的一端設(shè)有支撐板9，支撐板9上還套接有第二彈簧10，第二彈簧10的兩端分別與支撐底板16和支撐板9連接，且支撐板9與底座15處于水平直線，用于折疊箱體8與底座15發(fā)生分離時(shí)，能夠?qū)φ郫B箱體進(jìn)行支撐，可以減小其它物體對(duì)折疊箱體8擠壓造成的損壞。

工作原理：在使用該收納裝置時(shí)，先調(diào)整折疊箱體8，使得折疊箱體8豎直排列，并將折疊箱體8下方的安裝塊6插接在底座15上的第二通孔17內(nèi)，安裝塊6插入第二通孔17內(nèi)部時(shí)，安裝塊6的底端向下移動(dòng)時(shí)與滑桿4的一端接觸，并對(duì)滑桿4施加壓力，從而使得滑桿4進(jìn)行水平移動(dòng)，使得滑桿4與安裝塊6的側(cè)面進(jìn)行摩擦，在安裝塊6向下移動(dòng)到一定距離時(shí)，使得滑桿4的一端能因第一彈簧3的作用力插入安裝塊6上的凹槽7中，從而對(duì)折疊箱體8進(jìn)行固定。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。