本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體是一種半掛后翻車用開門機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前后翻車用的開門機(jī)構(gòu)普遍為鐵鏈?zhǔn)介_門機(jī)構(gòu)，通過車輛舉升時(shí)鐵鏈變松從而打開后門，但如果車輛的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)與開門機(jī)構(gòu)之間的尺寸較小時(shí)，車輛舉升時(shí)鐵鏈的變化量很小，導(dǎo)致后門不能正常打開?，F(xiàn)市場需求一種半掛后翻車，后廂在兩邊廂內(nèi)側(cè)，后廂剛好在翻轉(zhuǎn)點(diǎn)處，正常的鐵鏈開門機(jī)構(gòu)已不能滿足該車的使用，為此需要一種新的適用此車型的開門機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種半掛后翻車用開門機(jī)構(gòu)，從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的采取的技術(shù)方案是：一種半掛后翻車用開門機(jī)構(gòu)，其特征在于：車廂底架（2）上設(shè)有掛鉤（1）和支撐件（4），拉桿（3）一端與掛鉤（1）連接，另一端穿過支撐件（4），并且拉桿（3）該端頭設(shè)有滾輪（6），滾輪（6）在滑槽（7）上滑動(dòng)，車廂底架（2）下邊設(shè)有下架（8），滑槽（7）設(shè)在下架（8）上。

所述支撐件（4）與拉桿（3）用拉簧（5）連接。

本實(shí)用新型的有益效果是： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性強(qiáng)，操作簡單，后門打開自如，構(gòu)件成本低，便于更換維修。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型拉桿示意圖；

圖3為本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖；

圖中：1-掛鉤，2-車廂底架，3-拉桿，4-支撐件，5-拉簧，6-滾輪，7-滑槽，8-下架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1，見圖1-2，開門機(jī)構(gòu)需要打開時(shí)，車廂底架2繞著下架8的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐件4隨著車廂底架2一起轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐件4轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶著拉桿3向上轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿3上的滾輪6慢慢從滑槽7上滑出，同時(shí)拉簧5將拉桿3向前拉，掛鉤1繞著車廂底架2轉(zhuǎn)動(dòng)，后廂打開。

開門機(jī)構(gòu)需要閉合時(shí)，車廂底架2繞著下架8的翻轉(zhuǎn)點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐件4隨著車廂底架2一起轉(zhuǎn)動(dòng)；支撐件4轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶著拉桿3向下轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿3上的滾輪6慢慢從滑槽7上滑入，滑槽7將拉桿3向前擠，拉桿3帶動(dòng)掛鉤1繞著車廂底架2向后轉(zhuǎn)動(dòng)，后廂閉合。