1.一種汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，包括發(fā)動機(8)的排氣管(10)、與發(fā)動機排氣進行熱交換以提升工作介質(zhì)溫度的熱交換器(3)、盛容工作介質(zhì)的儲液箱(1)、將高溫的工作介質(zhì)冷卻以加熱空氣的空氣加熱器(7)以及為工作介質(zhì)循環(huán)提供動力的循環(huán)泵(2)；排氣管(10)與熱交換器(3)的進氣口相連通，熱交換器(3)的進液口與儲液箱(1)的出液口相連通；熱交換器(3)的出液口分為兩路，一路與空氣加熱器(7)的進液口相連通，另一路與儲液箱(1)的進液口相連通；循環(huán)泵(2)設(shè)置于熱交換器(3)的進液口與儲液箱(1)的出液口之間的管路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，排氣管(10)通過排氣支管(9)與熱交換器(3)的進氣口相連；排氣支管(9)上設(shè)置氣體流量調(diào)節(jié)閥(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，排氣支管(9)具有豎立管段，豎立管段上設(shè)置有將排氣中攜帶液體初步濾除的過濾裝置(12)，氣體流量調(diào)節(jié)閥(11)位于過濾裝置(12)前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，過濾裝置(12)內(nèi)設(shè)置上不銹鋼絲網(wǎng)和下不銹鋼網(wǎng)，上不銹鋼絲網(wǎng)和下不銹鋼網(wǎng)之間具有間隙，上不銹鋼絲網(wǎng)和下不銹鋼網(wǎng)所處平面與排氣支管(9)軸線垂直，排氣向前流動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，儲液箱(1)的出液口通過前進液管和熱交換器(3)的進液口相連；熱交換器(3)的出液口通過后進液管和空氣加熱器(7)的進液口相連；空氣加熱器(7)的出液口通過主回液管(6)和儲液箱(1)的進液口相連；后進液管通過輔回液管(5)和儲液箱(1)的進液口相連；車內(nèi)熱空氣出口通過空氣管道與空氣加熱器(7)連接，空氣加熱器(7)一側(cè)設(shè)置有為熱空氣輸送提供動力的風扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，車內(nèi)熱空氣出口位于前風窗玻璃下方和后風窗玻璃下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，循環(huán)泵(2)裝設(shè)于前進液管上，輔回液管(5)上設(shè)置液體流量調(diào)節(jié)閥(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，熱交換器(3)包括封閉的箱體、箱體內(nèi)從上到下順次間隔排列的多根換熱管(17)以及箱體內(nèi)從左到右順次間隔排列的換熱管支撐板(16)，每根換熱管(17)均穿設(shè)于全部換熱管支撐板(16)上，換熱管(17)與換熱管支撐板(16)的接觸部焊接固定，相鄰兩根換熱管(17)通過U形管接頭(21)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，每根換熱管(17)的外周面為橢圓柱面，橢圓柱面的長軸與前后方向一致，每根換熱管(17)中具有前后方向順次間隔設(shè)置的3個工作介質(zhì)流道，每個工作介質(zhì)流道的截面為橢圓形。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車用空氣加熱裝置，其特征在于，箱體包括箱本體和頂蓋(15)，箱本體包括左壁板(22)、右壁板(18)、前壁板、后壁板以及底板(20)，頂蓋(15)通過螺栓固定于箱本體上，底板(20)的上表面和頂蓋(15)的下表面上均設(shè)置左右方向順次間隔排列的卡槽座，每個卡槽座上具有前后方向延伸的卡槽，換熱管支撐板(16)的上邊沿和下邊沿分別位于卡槽座的卡槽內(nèi)，最上方的換熱管(17)左端連接工作介質(zhì)出口管接頭(14)，最下方的換熱管(17)右端連接工作介質(zhì)進口管接頭(19)。