本實(shí)用新型系關(guān)于一種汽車照明裝置，特別系關(guān)于一種具有可照明的飾蓋的汽車座椅。

背景技術(shù)：

通常，車輛會(huì)在車門上裝設(shè)發(fā)光燈條，在乘客開啟車門同時(shí)，發(fā)光燈條亦開啟并朝向地板照射，當(dāng)車輛位于視線不佳處或黑夜時(shí)，發(fā)光燈條能夠照射四周地面，提供乘客一定程度的光照。

然而，發(fā)光燈條會(huì)隨著乘客開啟車門的位置而改變照射的位置，當(dāng)車門開啟后往往讓發(fā)光燈條無法投射到乘客想照射的地面位置，此時(shí)乘客必須調(diào)整車門的位置使發(fā)光燈條投射到欲照射的地面位置，造成乘客無法有效利用發(fā)光燈條清楚照明，當(dāng)乘客在視線不佳處下車時(shí)可能會(huì)踩踏到坑洞造成危險(xiǎn)，且由于照射的位置會(huì)移動(dòng)，無法成為有效警示后方車輛的警示燈。

因此，若能提供一種穩(wěn)定照射車輛周圍地面的照明裝置，不僅可照亮乘客下車的范圍，更可以在開門時(shí)藉由燈光警示后方車輛。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種具有可照明的飾蓋的汽車座椅，其目的在于當(dāng)乘客開啟車門時(shí)，能夠穩(wěn)定照亮車輛周圍的地面，提升乘客在光線不佳處下車時(shí)的安全。

為達(dá)成前述目的，本實(shí)用新型提供一種具有可照明的飾蓋的汽車座椅，適用于裝設(shè)在一汽車上，該汽車具有一門框、一車底及一車門，該門框自該車底的周緣延伸，而該具有可照明的飾蓋的汽車座椅，包含：

一座椅，具有一飾蓋及裝設(shè)于該車底的一座椅本體，該座椅本體具有設(shè)置于該車底的一座部，該座部具有相對(duì)的一第一側(cè)面及一第二側(cè)面，該第一側(cè)面較該第二側(cè)面靠近該門框，該飾蓋裝設(shè)于該座部的該第一側(cè)面；

一光照單元，裝設(shè)于該第一側(cè)面上并朝向該門框的方向照射；以及

一中央處理單元，具有裝設(shè)于該車門上的一傳感器，一處理部與該傳感器訊號(hào)連接并與該光照單元控制連接，該傳感器用以偵測(cè)該車門的開啟并產(chǎn)生一訊號(hào)，該處理部用以接收該傳感器的該訊號(hào)后控制該光照單元開啟。

在一較佳實(shí)施例中，該光照單元具有相對(duì)的一頂面及一底面，該底面相較該頂面較靠近該車底，該頂面與該底面的靠近該門框的一端共同連接一發(fā)光部，自該頂面連接至該底面的方向?yàn)橐还庹蛰S向，該光照軸向的延伸方向與該縱方向的延伸方向之間夾有一角度，使該光照單元的頂面朝向該門框的方向稍微傾斜。

在一較佳實(shí)例中，該汽車為休旅車，該角度為11度。

在一較佳實(shí)例中，該汽車為轎車，該角度為9度。

藉由前述結(jié)構(gòu)，本案能夠藉由開啟汽車的車門控制該光照單元開啟，藉由該光照單元開啟，照亮車輛周圍的地面，當(dāng)汽車內(nèi)的乘客下車時(shí)，該光照單元能夠穩(wěn)定照亮車輛周圍的地面，提升乘客在光線不佳處下車時(shí)的安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的側(cè)面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的放大圖。

圖4為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的立體放大圖。

圖5為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的側(cè)視圖。

圖6為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的方塊圖。

圖7為本實(shí)用新型于一較佳實(shí)施例中的使用示意圖。

圖中附圖標(biāo)記說明：

10 汽車 11 門框

12 車底 13 車門

20 座椅 21 飾蓋

22 座椅本體 221 第一側(cè)面

222 第二側(cè)面 223 座部

30 光照單元 31 頂面

32 底面 33 發(fā)光部

40 中央處理單元 41 傳感器

42 處理部 X 縱方向

Y 光照軸向 A 角度

具體實(shí)施方式

為使貴審查委員對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，以下茲請(qǐng)配合圖式簡單說明詳述如后：

請(qǐng)參酌圖1至圖6，本實(shí)用新型提供一種具有可照明的飾蓋的汽車座椅，適用于裝設(shè)在一汽車10上，該汽車10具有一門框11、一車底12及一車門13，該門框11自該車底12的周緣延伸，與該車底12垂直的方向?yàn)橐豢v方向X，而該具有可照明的飾蓋的汽車座椅，包含：

一座椅20，具有復(fù)數(shù)個(gè)飾蓋21及裝設(shè)于該車底12的一座椅本體22，該座以本體22具有設(shè)置于該車底12的一座部223，該座部223具有相對(duì)的一第一側(cè)面221及一第二側(cè)面222，且該第一側(cè)面221較該第二側(cè)面222靠近該門框11，該些飾蓋21裝設(shè)于該第一側(cè)面221及該第二側(cè)面222上；

一光照單元30，裝設(shè)于該第一側(cè)面221的該飾蓋21上并朝向該門框11的方向照射；在本實(shí)施例中，該光照單元30具有相對(duì)的一頂面31及一底面32，該底面32相較該頂面31較靠近該車底12，該頂面31與該底面32的靠近該門框11的一端共同連接一發(fā)光部33，自該頂面31連接至該底面32的方向?yàn)橐还庹蛰S向Y，該光照軸向Y的延伸方向與該縱方向X的延伸方向之間夾有一角度A，使該光照單元30的頂面31朝向該門框11的方向稍微傾斜。

一中央處理單元40，具有裝設(shè)于該車門13上的一傳感器41，一處理部42與該傳感器41訊號(hào)連接，且該處理部42與該光照單元30控制連接，該傳感器41用以偵測(cè)該車門13的開啟并產(chǎn)生一訊號(hào)，該處理部42用以接收該傳感器41的該訊號(hào)后控制該光照單元30開啟。

本實(shí)用新型具有可照明的飾蓋的汽車座椅的使用方式如下所述：

請(qǐng)參酌圖6及圖7，當(dāng)使用者開啟車門13時(shí)，該傳感器41偵測(cè)到該車門13的開啟，并傳輸車門13開啟的訊號(hào)至該處理部42，藉由該處理部42控制該光照單元30開啟，使該光照單元30照亮該汽車10內(nèi)的乘客下車的范圍，即如圖7所示；當(dāng)使用者關(guān)閉車門13時(shí)，該傳感器41偵測(cè)到該車門13關(guān)閉，停止傳送訊號(hào)至該處理部42，該處理部42即控制該光照單元30關(guān)閉。

值得一提的是，當(dāng)該汽車10為休旅車時(shí)，該車底12與地面之間的距離為270mm～400mm，該角度A為11度；當(dāng)該汽車10為轎車時(shí)，該車底12與地面之間的距離為240mm～320mm，該角度A為9度。

藉由前述結(jié)構(gòu)，本案能夠藉由開啟汽車10的車門13控制該光照單元30開啟，藉由該光照單元30開啟，照亮車輛周圍的地面，當(dāng)汽車10內(nèi)的乘客下車時(shí)，該光照單元30能夠穩(wěn)定照亮車輛周圍的地面，提升乘客在光線不佳處下車時(shí)的安全，且，本案的該光照單元30穩(wěn)定照射于地面，在夜晚停駛于路邊時(shí)，開啟車門后即照亮汽車周圍的地面，更具有警示后方來車的作用。