本實(shí)用新型涉及一種汽車空氣雨刷裝置。

背景技術(shù)：

汽車雨刷用于刷除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點(diǎn)及灰塵的設(shè)備，改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全。雨刷從之前的手?dòng)、氣動(dòng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)到現(xiàn)在的智能雨刷，從有骨到無骨等一系列的改進(jìn)和完善，現(xiàn)有技術(shù)的汽車雨刷采用雨刷臂的機(jī)械結(jié)構(gòu)形式。

機(jī)械式雨刷在工作中一方面易受小顆粒和灰塵的影響，刮除范圍有限，刮掃不干凈；另一方面雨刷膠條易磨損，使用周期較短，且存在擺動(dòng)周期，雨水較多時(shí)不能及時(shí)清除，影響駕駛安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種汽車空氣雨刷裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車空氣雨刷裝置，其特征在于，包括控制部與執(zhí)行腔體部，所述控制部包括由PLC控制模塊構(gòu)成的主控箱；所述執(zhí)行腔體部包括設(shè)于腔體前端的遮蔽罩，所述遮蔽罩后側(cè)設(shè)有與腔體相連的空氣倍增器，所述空氣倍增器后側(cè)設(shè)有與腔體相連的渦流增速器，所述渦流增速器后側(cè)設(shè)有位于腔體后端的增速出風(fēng)口。

進(jìn)一步，所述遮蔽罩與空氣倍增器間設(shè)有過濾網(wǎng)。

進(jìn)一步，所述渦流增速器與增速出風(fēng)口間設(shè)有加熱器。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過改進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。一方面加熱器對(duì)高速氣流加熱，熱風(fēng)吹出，防止擋風(fēng)玻璃因內(nèi)外溫差而形成水霧，不間斷地清除擋風(fēng)玻璃上的雨雪，提高雷風(fēng)雨雪天氣的行車安全性；另一方面使用周期長(zhǎng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型出風(fēng)口局部放大圖。

圖4是本實(shí)用新型控制原理圖。

圖中：1、遮蔽罩；2、空氣倍增器；3、渦流增速器；4、加熱器；5、出風(fēng)口；6、過濾網(wǎng)；7、腔體；8、主控箱；9、操縱裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1、圖2及圖3所示的一種汽車空氣雨刷裝置，其特征在于，包括控制部與執(zhí)行腔體部，所述控制部包括由PLC控制模塊構(gòu)成的主控箱8和操縱裝置9；所述執(zhí)行腔體部包括設(shè)于腔體7前端的遮蔽罩1，所述遮蔽罩1后側(cè)設(shè)有與腔體7相連的空氣倍增器2，所述空氣倍增器2后側(cè)設(shè)有與腔體相連的渦流增速器3，所述渦流增速器3后側(cè)設(shè)有位于腔體7后端的出風(fēng)口5。

進(jìn)一步，所述遮蔽罩1與空氣倍增器2間設(shè)有過濾網(wǎng)6，過濾網(wǎng)6防止不必要雜質(zhì)進(jìn)入腔體7，避免影響各器件的正常工作。

進(jìn)一步，所述渦流增速器3與出風(fēng)口5間設(shè)有加熱器4，可對(duì)腔體7內(nèi)的氣流進(jìn)行加熱。

該裝置設(shè)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上，在汽車行駛過程中將會(huì)受到迎風(fēng)阻力，假設(shè)阻風(fēng)相對(duì)于前擋風(fēng)玻璃的空氣流速為S1，經(jīng)過空氣倍增器2的快速氣流流速為S2，同時(shí)S2>S1，經(jīng)過渦流增速器3的快速氣流為S3，且S3>S2，快速氣流通過設(shè)于腔體7內(nèi)加熱器4，當(dāng)外界雨雪程度較大，主控箱8通過操縱裝置9可進(jìn)一步調(diào)控出風(fēng)口5處的風(fēng)速及溫度，快速升溫后的熱風(fēng)經(jīng)過狹小的出風(fēng)口5吹到擋風(fēng)玻璃上，克服風(fēng)阻和雨雪的重力，將前擋風(fēng)玻璃上的雨雪、水珠等快速吹走，該裝置在非工作狀態(tài)下，遮蔽罩1以及出風(fēng)口5處于閉合狀態(tài)。

當(dāng)汽車行駛速度大于等于30km/h時(shí)，在主控箱8控制下，遮蔽罩1以及出風(fēng)口5打開，由于風(fēng)阻效應(yīng)，空氣流速度增加，空氣倍增器2此時(shí)以低速檔工作，空氣氣流先經(jīng)過空氣倍增器2加速，再進(jìn)入渦流增速器3內(nèi)迅速提速并吸收汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量，氣流加熱，另外當(dāng)腔體7內(nèi)對(duì)的空氣溫度低于某一閾值，加熱器4開始工作，對(duì)氣流進(jìn)一步加熱，最后氣流通過狹小的出風(fēng)口5以大于5倍S1的流速沿?fù)躏L(fēng)玻璃吹出，高速的熱氣流將擋風(fēng)玻璃上的雨雪等迅速吹走。

當(dāng)汽車行駛速度小于等于30km/h時(shí)，在主控箱8控制下，遮蔽罩1以及出風(fēng)口5打開，空氣倍增器2此時(shí)以高速擋工作，空氣氣流先經(jīng)過空氣增速器2加速，再進(jìn)入渦流增速器3內(nèi)迅速提速并吸收汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量，氣流加熱，另外當(dāng)腔體7內(nèi)對(duì)的空氣溫度低于某一閾值，加熱器4開始工作，對(duì)腔體7內(nèi)的氣流進(jìn)一步加熱，最后通過出風(fēng)口5以大于5倍S1的流速沿?fù)躏L(fēng)玻璃吹出，高速的熱氣流將擋風(fēng)玻璃上的雨雪等迅速吹走。

該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。一方面加熱器對(duì)高速氣流加熱，熱風(fēng)吹出，防止擋風(fēng)玻璃因內(nèi)外溫差而形成水霧，不間斷地清除擋風(fēng)玻璃上的雨雪，提高雷風(fēng)雨雪天氣的行車安全性；另一方面使用周期長(zhǎng)。