本實用新型涉及汽車領(lǐng)域,具體而言,涉及一種充電樁。
背景技術(shù):
為方便車主充電,自帶充電槍的充電樁通常預留的充電線纜的長度大于5米。為保護充電設(shè)備和車主安全,充電后充電線纜必須收集回充電樁,且收線工作需要車主自行完成。
對于現(xiàn)有的充電樁,車主收線不方便,且收線操作無法統(tǒng)一、收線效果差,這極容易造成充電線纜過度彎折而影響設(shè)備壽命和美觀程度。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此,本實用新型的目的在于提出一種充電樁,有效解決了充電線纜的收集問題,使收線操作便捷、快速,并且能夠有效防止充電線纜因過度彎折而造成損壞。
根據(jù)本實用新型實施例的充電樁包括:充電樁本體,所述充電樁本體上設(shè)置有充電線纜,所述充電線纜的自由端具有充電槍;線纜接頭,所述線纜接頭套設(shè)在所述充電線纜上;頂部吊掛裝置,所述頂部吊掛裝置設(shè)置在所述充電樁本體的頂部,所述頂部吊掛裝置包括:集線器,所述集線器具有支撐線,所述支撐線與所述線纜接頭相連以將所述充電線纜吊掛在地面上方。
根據(jù)本實用新型實施例的充電樁,在保證充電便捷的同時,有效解決了充電線纜的收集問題,防止充電線纜拖地,使充電線纜收集操作便捷、快速,并且能夠有效防止充電線纜因過度彎折而造成損壞。
另外,根據(jù)本實用新型上述實施例的充電樁還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述頂部吊掛裝置包括:豎直桿和水平桿,所述豎直桿固定在所述充電樁本體的頂部,所述水平桿連接在所述豎直桿的上端,所述集線器設(shè)置在所述水平桿的自由端。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述集線器為萬向集線器。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述集線器為自鎖集線器。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述集線器為萬向自鎖集線器。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述水平桿為可伸縮式水平桿,所述豎直桿為可伸縮式豎直桿。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述水平桿與所述豎直桿的上端可轉(zhuǎn)動地相連。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述支撐線為尼龍纖維支撐線。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述集線器為扭簧式集線器。
根據(jù)本實用新型的一些實施例,所述集線器包括:滾輪和用于驅(qū)動所述滾輪轉(zhuǎn)動的電機。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的充電樁閑置時的示意圖;
圖2是根據(jù)本實用新型實施例的充電樁為汽車充電時的示意圖。
附圖標記:
充電樁10、充電樁本體1、線纜接頭2、頂部吊掛裝置3、豎直桿31、水平桿32、充電線纜4、集線器5、支撐線6、充電槍插口7、電動汽車20。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接或可以互相通訊;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
下面結(jié)合圖1-圖2詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的充電樁10。
參照圖2所示,根據(jù)本實用新型實施例的充電樁10可以包括充電樁本體1、線纜接頭2以及頂部吊掛裝置3。
充電樁本體1上設(shè)置有充電線纜4,充電線纜4的自由端具有充電槍,將充電槍插入電動汽車20的充電座內(nèi),便可方便地為電動汽車20充電。
線纜接頭2套設(shè)在充電線纜4上,優(yōu)選地,線纜接頭2為柱形結(jié)構(gòu),柱形結(jié)構(gòu)可避免充電線纜4在線纜接頭2處過度彎折而影響充電線纜4的使用壽命。優(yōu)選地,線纜接頭2鎖定在充電線纜4的特定位置上,不沿充電線纜4滑移。
頂部吊掛裝置3設(shè)置在充電樁本體1的頂部,頂部吊掛裝置3可以包括集線器5,集線器5具有支撐線6,支撐線6可從集線器5中伸出一定的長度,也可收納進集線器5內(nèi)。進一步地,支撐線6與線纜接頭2相連以將充電線纜4吊掛在地面上方,由此避免了充電線纜4堆積在地上而造成充電線纜4表面骯臟,同時避免了在拖拽充電線纜4時,充電線纜4與地面接觸而造成線纜表面磨損,從而進一步提高了充電線纜4的使用壽命。
具體而言,當向遠離充電樁本體1的位置拖拽充電槍時,在充電線纜4的拽動下,支撐線6可從集線器5中伸出,當車主將充電槍放回充電樁本體1側(cè)面的充電槍插口7時,支撐線6可收回集線器5內(nèi),從而有效解決了充電線纜4的收集問題。
根據(jù)本實用新型實施例的充電樁10在保證充電便捷的同時,可防止充電線纜4拖地,并且能夠有效防止充電線纜4因過度彎折而造成損壞。此外,還解決了充電線纜4的收集問題,使充電線纜4的收集操作便捷、快速,
頂部吊掛裝置3可以包括豎直桿31和水平桿32,豎直桿31固定在充電樁本體1的頂部,水平桿32連接在豎直桿31的上端,集線器5設(shè)置在水平桿32的自由端。
在具體實施例中,集線器5可以為萬向集線器5,這樣充電槍便可以被拉拽到任意方向,進而為各個方向的車輛充電,由此方便了車主的使用,同時減少了支撐線6的磨損。
進一步地,集線器5還可以是自鎖集線器5。因此優(yōu)選地,集線器5為萬向自鎖集線器5。一方面,萬向自鎖集線器5減少了支撐線6的磨損,另一方面,當充電槍插入電動汽車20的充電座時,萬向自鎖集線器5便將支撐線6的長度鎖定,這樣充電槍不會自行脫出電動汽車20,解放了車主的雙手。
水平桿32為可伸縮式水平桿32,豎直桿31為可伸縮式豎直桿31。具體而言,水平桿32可在水平方向伸縮,豎直桿31可在豎直方向伸縮,以保證充電樁10的總體高度能夠達到兩米。當需要充電的電動汽車20數(shù)量較多時,通過伸長水平桿32和豎直桿31,便可將充電線纜4拉至目標汽車。
水平桿32與豎直桿31的上端可轉(zhuǎn)動地相連,即水平桿32可繞豎直桿31的軸線旋轉(zhuǎn),這樣充電線纜4可進一步朝多個方向拉拽而不損壞充電線纜4,從而在一定程度上保護了充電線纜4。
優(yōu)選地,支撐線6為尼龍纖維支撐線6,尼龍纖維具有突出的耐磨性,并具有一定的彈性,使用尼龍纖維制作的支撐線6可以延長支撐線6的使用壽命。當然,也可以使用普通線繩代替尼龍纖維支撐線6。
在一些可選的實施例中,集線器5可以是扭簧式集線器5。
在另一些可選的實施例中,集線器5可以包括滾輪和用于驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動的電機。通過電機帶動滾輪轉(zhuǎn)動,以實現(xiàn)支撐線6的拉出與收回。
在充電樁10閑置期間(如圖1所示),支撐線6完全收入集線器5內(nèi),線纜接頭2與集線器5接觸,充電線纜4被懸掛于充電樁本體1的側(cè)面,不會造成充電線纜4的過度彎折。同時充電槍收納在充電樁本體1側(cè)面的充電槍插口7內(nèi),有利于保護充電槍,從而延長充電槍的使用壽命。
在充電期間(如圖2所示),電動車主正常將充電槍插入電動汽車20內(nèi),由于萬向自鎖集線器5的自鎖作用,支撐線6的長度自動鎖定,從而將充電線纜4懸掛于半空中。需要指出的是,在拖拽充電槍的過程中,支撐線6隨充電線纜4伸長,萬向自鎖集線器5的萬向旋轉(zhuǎn)接頭可保證支撐線6的方向與受力方向一致,從而減少了支撐線6的磨損。充電完成后,車主只需稍用力拉動充電線纜4,萬向自鎖集線器5即可自行收集支撐線6,從而將充電線纜4引回充電樁本體1側(cè)面的初始位置,車主再將充電槍插回充電槍插口7即可,充電操作過程簡單、快速。
在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,可以理解的是,上述實施例是示例性的,不能理解為對本實用新型的限制,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。