本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種基于光敏元件的商用車自動升降卷簾裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷發(fā)展，電動卷簾的應(yīng)用越來越多，自動卷簾也有一些應(yīng)用，但是還不夠普及。目前商用車上雖然安裝了卷簾，但是都是采用手動的形式。手動卷簾的缺點在于：手動卷簾不用時雖然是收在窗戶的一端，但還是暴露在外面，商用車作為一種服務(wù)于長途乘客的公共交通設(shè)施，人流量相對較大，卷簾的使用周期長，很多卷簾都存在一定的問題，其中包括卷簾布材料的破損、卷簾拉環(huán)的損壞等，卷簾的損壞使乘客在遇到強太陽光時不能及時遮擋，給乘客造成了極大的不便。為了提高商用車的舒適性，使卷簾能夠保持更長的使用周期，更加便捷的服務(wù)于乘客，本實用新型設(shè)計一種商用車自動升降卷簾裝置，可根據(jù)光照強度對卷簾進行自動控制，免去了手動對卷簾進行操作的麻煩，以其智能化、便捷性服務(wù)于大眾。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種基于光敏元件的商用車自動升降卷簾裝置，可根據(jù)光照強度對卷簾進行自動控制，解決現(xiàn)有技術(shù)中手動操作的不便捷性，提高智能化。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種基于光敏元件的商用車自動升降卷簾裝置，包括卷軸，卷軸上外安裝有卷簾和卷軸盒，所述的卷軸安裝在窗體上邊框處，卷軸的一端連接有電機，所述的電機還與控制電路板相連，所述的控制電路板連接有光敏三極管，所述的光敏三極管置于窗口處。

本實用新型還有如下區(qū)別技術(shù)特征：

所述的控制電路板包括第一NE555時基集成電路、第二NE555時基集成電路、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第一電位器、第二電位器和晶體管，所述的第一NE555時基集成電路和第二NE555時基集成電路均包括1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳、8腳；

所述的第一NE555時基集成電路的1腳接地，2腳分別與光敏三極管、第一電容相連接地，3腳與電機相連，4腳與電源相連，5腳通過第二電容接地；6腳和7腳均通過第一電位器與電源正極相連，6腳和7腳還通過第一電容接地，8腳與電源正極相連，晶體管的集電極通過第二電阻與電源相連，晶體管的基極分別連接有光敏三極管和第一電阻，第一電阻的另一端與電源相連，晶體管的發(fā)射極接地，電源的負極接地；

所述的第二NE555時基集成電路的1腳接地，2腳連接晶體管的集電極，2腳還與第一電容相連后接地，3腳與電機相連，4腳與電源正極相連，5腳通過第三電容接地，6腳和7腳的均通過第二電位器與電源正極相連，6腳和7腳的還通過第四電容接地，8腳與電源正極相連，電源的負極接地。

所述的控制電路板還包括第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)，第一開關(guān)一端連接第一NE555時基集成電路的2腳，第一開關(guān)另一端接地；第二開關(guān)一端連接第二NE555時基集成電路的2腳，第二開關(guān)另一端接地；第三開關(guān)位于地線上，控制整個電路的光控部分的開斷。

所述的第一開關(guān)、第二開關(guān)、第三開關(guān)均安裝在控制面板上，所述的控制面板置于窗體下邊框處。

所述電源采用12V電源。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型采用光敏三極管作為感光元件，能夠更加準確的感知外部的光線強度。當光照強度大于某個設(shè)定值時，光敏三極管導通，通過電機正轉(zhuǎn)帶動卷軸將卷簾放下，光照強度低于設(shè)定值時，通過電機反轉(zhuǎn)帶動卷軸將卷簾拉起。自動的光控電路，省去了人力收拉卷簾的麻煩，更加智能，更加便捷。

(2)本實用新型同時具備自動升降卷簾和手動升降卷簾的功能，通過調(diào)整開關(guān)來滿足不同的需求，適用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3本實用新型的自動升降裝置的流程圖。

圖4為本實用新型的自動控制電路圖。

圖5為本實用新型的手動控制電路圖。

附圖中各標號的含義：1-卷軸，2-卷簾，3-卷軸盒，4-窗體，5-電機，6-控制電路板，7-窗口，8-控制面板。

以下結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體內(nèi)容作進一步詳細解釋說明。

具體實施方式

以下給出本發(fā)明的具體實施例，需要說明的是本發(fā)明并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本發(fā)明的保護范圍。

實施例1

如圖1所示，本實施例給出一種基于光敏元件的商用車自動升降卷簾裝置，包括卷軸1，卷軸1上外安裝有卷簾2和卷軸盒3，所述的卷軸1安裝在窗體4上邊框處，卷軸1的一端連接有電機5，所述的電機5還與控制電路板6相連，所述的控制電路板6連接有光敏三極管V1，所述的光敏三極管V1置于窗口7處。

如圖4所示，控制電路板6包括NE555時基集成電路、電容、電位器、電阻、晶體管；其中NE555時基集成電路由兩個電壓比較器，一個分壓器，一個RS觸發(fā)器，一個放電晶體管和緩沖反相器組成；

第一NE555時基集成電路IC1的1腳接地，2腳分別與光敏三極管V1、第一電容C1相連接地，3腳與電機5相連，4腳與電源相連，5腳通過第二電容C2接地；6腳和7腳均通過第一電位器RP1與電源正極相連，6腳和7腳還通過第一電容C1接地，8腳與電源正極相連，晶體管V2的集電極通過第二電阻R2與電源相連，晶體管V2的基極分別連接有光敏三極管V1和第一電阻R1，第一電阻R1的另一端與電源相連，晶體管V2的發(fā)射極接地，電源的負極接地；

第二NE555時基集成電路IC2的1腳接地，2腳連接晶體管V2的集電極，2腳還與第一電容C1相連后接地，3腳與電機5相連，4腳與電源正極相連，5腳通過第三電容C3接地，6腳和7腳的均通過第二電位器RP2與電源正極相連，6腳和7腳的還通過第四電容C4接地，8腳與電源正極相連，電源的負極接地；

其中，電阻為1/4W碳膜電阻，電容C1、C4采用耐壓值為25V的鋁電解電容器，電容C2、C3獨石電容器，電源采用12V電源。

實施例2

如圖1、圖5所示，本實施例給出一種基于光敏元件的商用車自動升降卷簾裝置，與實施例1相同，區(qū)別僅在于：

控制電路板6還包括第一開關(guān)S1、第二開關(guān)S2、第三開關(guān)S3，第一開關(guān)S1一端連接第一NE555時基集成電路IC1的2腳，第一開關(guān)S1另一端接地；第二開關(guān)S2一端連接第二NE555時基集成電路IC2的2腳，第二開關(guān)S2另一端接地；第三開關(guān)S3位于地線上，控制整個電路的光控部分的開斷。

第一開關(guān)S1、第二開關(guān)S2、第三開關(guān)S3均安裝在控制面板8上，所述的控制面板8置于窗體4下邊框處。

本實用新型的工作過程：

1、整個裝置的觸發(fā)：

如圖4所示，事先將電源接通，光敏三極管V1安裝于商用車窗戶玻璃內(nèi)部左邊，當光照強度增強，光敏三極管V1導通，整個裝置開始工作。光敏三極管V1導通后第一NE555時基集成電路IC1的2腳和晶體管V2的基極均為低電平，晶體管V2截止，第一NE555時基集成電路IC1內(nèi)部的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器變?yōu)闀簯B(tài)，控制電機5的轉(zhuǎn)動。當光照強度減弱，光敏三極管V1截止，第一NE555時基集成電路IC1因2腳為高電平而不能被觸發(fā)，其3腳為低電平。晶體管V2因基極變?yōu)楦唠娖蕉鴮ǎ沟诙﨨E555時基集成電路IC2的2腳產(chǎn)生低電平觸發(fā)電壓，第二NE555時基集成電路IC2內(nèi)部的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器由穩(wěn)態(tài)變?yōu)闀簯B(tài)，控制電機5的轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)第一電位器RP1和第二電位器RP2，可以改變電動機的運轉(zhuǎn)時間。

2、卷簾的放下：

卷簾的放下是通過電機5的正轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，當光照強度增強，光敏三極管V1觸發(fā)整個裝置開始工作后，在晶體管V2的基極產(chǎn)生低電平，晶體管V2截止。在第一NE555時基集成電路IC1的2腳產(chǎn)生低電平，2腳為低電平觸發(fā)，故第一NE555時基集成電路IC1內(nèi)部的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器工作，變?yōu)闀簯B(tài)，3腳為輸出端，輸出高電平，此時第二NE555時基集成電路IC2的低電平觸發(fā)腳2腳為高電平，輸出端3腳為低電平，電動機5連接于第一NE555時基集成電路IC1和第二NE555時基集成電路IC2之間，電流由高電平流向低電平，故電機5正轉(zhuǎn)，將卷簾2放下。

當卷簾放下到位后，第一NE555時基集成電路IC1又由暫態(tài)變?yōu)榉€(wěn)態(tài)，其3腳恢復為低電平，第二NE555時基集成電路IC2的3腳同樣為低電平，電機5停轉(zhuǎn)。

3、卷簾的收回：

卷簾的收回是通過電機5的反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，當光照強度減弱，光敏三極管V1截止。在第一NE555時基集成電路IC1的2腳產(chǎn)生高電平，2腳為低電平觸發(fā)，故第一NE555時基集成電路IC1不能被觸發(fā)，3腳高電平。此時晶體管V2的基極為高電平，故晶體管V2導通，其集電極電壓下降，使第二NE555時基集成電路IC2的2腳產(chǎn)生低電平觸發(fā)電壓，輸出端3腳為高電平，電機5連接于第一NE555時基集成電路IC1和第二NE555時基集成電路IC2之間，電流由高電平流向低電平，故電機5反轉(zhuǎn)，將卷簾2收回。

當卷簾收2回完成后，第二NE555時基集成電路IC2又由暫態(tài)變?yōu)榉€(wěn)態(tài)，其3腳恢復為低電平，第一NE555時基集成電路IC1的3腳同樣為低電平，電機5停轉(zhuǎn)。

4、人工操作的實現(xiàn)：

進行手動操作時，在控制面板8上將第三開關(guān)S3關(guān)斷，使光控電路失效，按動第一開關(guān)S1時，第一NE555時基集成電路IC1觸發(fā)翻轉(zhuǎn)，電機5正轉(zhuǎn)，將卷簾2放下；按動第二開關(guān)S2時，第二NE555時基集成電路IC2觸發(fā)翻轉(zhuǎn)，電機5反轉(zhuǎn)，將卷簾2收回。