1.一種多通路橡膠圓柱密封分配閥，包括主控機構、中繼部、充氣部、局減限制閥以及緊急增壓閥，其特征在于：設置在閥體組成（1）內的主控機構包括活塞組成以及由外向內依次套接的主閥套（2）、主控套（3）和主控內套（4），所述主閥套（2）與閥體組成（1）固定連接，所述主控內套（4）套接在活塞組成的活塞桿（5a）上且與活塞桿（5a）固定連接，在所述主閥套（2）上設置有與列車管、工作風缸、副風缸、容積室、制動缸、局減室以及排大氣連通的通路，在所述主控套（3）和主控內套（4）上分別設置有在分配閥不同狀態(tài)下與主閥套（2）上的通路對應連通的通道，在所述主閥套（2）與主控套（3）之間以及主控套（3）與主控內套（4）之間分別設置有若干橡膠密封圈（8），通過所述活塞桿（5a）帶動主控內套（4）相對于主控套（3）上下移動，利用橡膠密封圈（8）控制相應通道的通斷，隨后通過活塞桿（5a）帶動主控套（3）相對于主閥套（2）上下移動，并利用橡膠密封圈（8）控制相應通道的通斷。
2.根據權利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：所述活塞桿（5a）下部與穩(wěn)定桿（6）連接，所述穩(wěn)定桿（6）與套接在其外周的遞動套（7）配合，在所述穩(wěn)定桿（6）上套接有穩(wěn)定簧（11），通過活塞桿（5a）、穩(wěn)定桿（6）及遞動套（7）的作用下，使主控套（3）相對于主閥套（2）上下移動。
3.根據權利要求2所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述活塞桿（5a）上部設置有與主控套（3）上端面對應配合的臺階，在所述主控套（3）下部設置有與遞動套（7）上端面對應配合的臺階，通過活塞桿（5a）上部的臺階結構，在活塞桿（5a）向下移動時控制主控套（3）向下移動，在活塞桿（5a）向上移動時，帶動穩(wěn)定桿（6）同步向上移動，通過穩(wěn)定桿（6）使遞動套（7）上端部頂住主控套（3）下部的臺階，控制主控套（3）向上移動。
4.根據權利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：所述活塞組成包括活塞桿（5a）、主閥上活塞（5b）以及主閥下活塞（5c），所述主閥上活塞（5b）和主閥下活塞（5c）套接在活塞桿（5a）上部，在所述主閥上活塞（5b）與主閥下活塞（5c）之間設置有主閥膜板（5d），在所述活塞桿（5a）內部設置有與對應通道連通的活塞桿內部通路（5e），所述主閥上活塞（5b）的上部腔室與列車管連通，所述主閥下活塞（5c）的下部腔室與工作風缸連通。
5.根據權利要求1所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主閥套（2）的上下端面分別設置有擋圈（9），所述擋圈（9）用于限制主控套（3）的上下移動極限。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主閥套（2）上設置有分別與容積室R1連通的容積室排氣通路R1p以及容積室充氣通路R1c，所述容積室排氣通路R1p通過主控套（3）上設置的容積室排氣環(huán)槽D2與主閥套（2）上的排氣通路D1連通，所述容積室充氣通路R1c通過主控套（3）上設置的容積室充氣環(huán)槽G4與主控套（3）內部的充氣通路G3一端連通，所述充氣通路G3另一端與活塞桿（5a）的內部通路（5e）連通，所述活塞桿（5a）的內部通路（5e）與閥體組成（1）內活塞組成的下部腔室G1連通，所述活塞組成的下部腔室G1與工作風缸連通，在所述容積室排氣環(huán)槽D2上方、容積室充氣環(huán)槽G4下方以及容積室排氣環(huán)槽D2與容積室充氣環(huán)槽G4之間分別設置有橡膠密封圈（8），通過主控套（3）的上下移動，在分配閥處于充氣緩解位時，所述容積室排氣通路R1p開放且容積室充氣通路R1c關閉，在分配閥處于常用制動位時，所述容積室充氣通路R1c開放且容積室排氣通路R1p關閉。
7.根據權利要求6所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在從充氣緩解位到常用制動位切換的過程中，所述主控套（3）上對應的橡膠密封圈（8）先關閉容積室排氣通路R1p后，再通過對應的橡膠密封圈（8）將容積室充氣通路R1c打開；在從常用制動位到充氣緩解位切換的過程中，所述主控套（3）上對應的橡膠密封圈（8）先關閉容積室充氣通路R1c后，再通過對應的橡膠密封圈（8）將容積室排氣通路R1p打開。
8.根據權利要求6所述的多通路橡膠圓柱密封分配閥，其特征在于：在所述主控套（3）最上部設置有G2孔，所述G2孔通過主控套（3）內部的縮孔C1與主控套（3）外周上的環(huán)槽G5相通，當主控機構處于制動保壓位時，所述主控內套（4）最上端的橡膠密封圈（8）開放主控套（3）上的G2孔，所述活塞組成下部腔室G1的工作風缸壓力空氣通過G2孔、縮孔C1、環(huán)槽G5、環(huán)槽L2及閥體組成（1）內部暗道與活塞組成上部腔室L1的列車管壓力空氣串通。