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一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘的制作方法

文檔序號(hào):12698464閱讀:487來源:國知局
一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車遮陽傘領(lǐng)域,尤其涉及一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘。



背景技術(shù):

電動(dòng)車防雨遮陽棚的產(chǎn)生為普通百姓提供了春擋沙,夏遮陽,秋防雨,冬御寒。

現(xiàn)有技術(shù)申請(qǐng)?zhí)枺?01120579169.9。提供了了一種電動(dòng)車遮陽棚,包括支架,頂棚和擋雨板,頂棚設(shè)置在支架上,擋雨板設(shè)置在頂棚兩側(cè),其中,所述頂棚尾部邊緣上翻。所述頂棚的材料為鍍鋅板,所述鍍鋅板為噴涂了防水漆的鍍鋅板。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,在下雨的天氣,更好的起到了防雨的作用。同時(shí)使用噴涂了防水漆的鍍鋅板代替復(fù)合鋼,節(jié)約了成本。但是該電動(dòng)車遮陽棚無法給電動(dòng)車帶來動(dòng)力,在增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的同時(shí)加大了電動(dòng)車載重和阻力從而加快了電量的消耗。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型提供了一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘,解決了現(xiàn)有電動(dòng)車遮陽棚無法給電動(dòng)車帶來動(dòng)力,在增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的同時(shí)加大了電動(dòng)車載重和阻力從而加快了電量的消耗的不足。

為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘,其結(jié)構(gòu)包括太陽能組件、遮陽板、支架、控制器、輸出線,所述太陽能組件由單晶硅面板、負(fù)極觸片、正極觸片、柔性電路板組成,所述遮陽板由不透光塑料板、高透明度PC板、后窗組成,所述控制器由變壓模塊、控制模塊組成,所述輸出線由電線、插頭組成;所述太陽能組件通過柔性電路板遮陽板固定連接,所述遮陽板通過支架與控制器和輸出線固定連接。

進(jìn)一步的,所述單晶硅面板通過負(fù)極觸片、正極觸片與柔性電路板連接。

進(jìn)一步的,所述不透光塑料板與高透明度PC板、后窗鑲嵌連接。

進(jìn)一步的,所述支架前后腳通過螺絲鎖定與電動(dòng)車主體連接。

進(jìn)一步的,所述控制器與輸出線通過電線與支架內(nèi)部連接。

進(jìn)一步的,所述變壓模塊通過電路與柔性電路板連接,并通過連接控制模塊與輸出線連接。

由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):

本實(shí)用新型一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘,通過把太陽能發(fā)電系統(tǒng)添加到遮陽傘上,可以給電動(dòng)車帶來動(dòng)力,解決了在增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的同時(shí)加大了電動(dòng)車載重和阻力從而加快了電量的消耗的不足。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1為本實(shí)用新型一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘整體結(jié)構(gòu)圖;

圖2為本實(shí)用新型太陽能組件的結(jié)構(gòu)圖;

圖3為本實(shí)用新型柔性電路板的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本實(shí)用新型遮陽板的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為本實(shí)用新型主控制器的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖6為本實(shí)用新型輸出線的結(jié)構(gòu)示意圖;

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

參考圖1—圖6,一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘,其結(jié)構(gòu)包括太陽能組件1、遮陽板2、支架3、控制器4、輸出線5,所述太陽能組件1由單晶硅面板10、負(fù)極觸片11、正極觸片12、柔性電路板13組成,所述遮陽板2由不透光塑料板20、高透明度PC板21、后窗22組成,所述控制器4由變壓模塊40、控制模塊41組成,所述輸出線5由電線50)、插頭51組成;所述太陽能組件1通過柔性電路板13與遮陽板2固定連接,所述遮陽板2通過支架3與控制器4和輸出線5固定連接;所述單晶硅面板10通過負(fù)極觸片11、正極觸片12與柔性電路板13連接;所述不透光塑料板20與高透明度PC板21、后窗22鑲嵌連接;所述支架3前后腳通過螺絲鎖定與電動(dòng)車主體連接;所述控制器4與輸出線5通過電線50與支架3內(nèi)部連接;所述變壓模塊40通過電路與柔性電路板13連接,并通過連接控制模塊41與輸出線5連接。

現(xiàn)有電動(dòng)車遮陽棚無法給電動(dòng)車帶來動(dòng)力,在增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的同時(shí)加大了電動(dòng)車載重和阻力從而加快了電量的消耗。

本實(shí)用新型一種太陽能電動(dòng)車遮陽傘,通過把太陽能發(fā)電系統(tǒng)添加到遮陽傘上,可以給電動(dòng)車帶來動(dòng)力,解決了在增加結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的同時(shí)加大了電動(dòng)車載重和阻力從而加快了電量的消耗的不足。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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