本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種支撐裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，用于汽車窗玻璃上的支撐裝置中，完全或者部分采用普通塑料制成，導(dǎo)致支撐裝置的加工十分困難，并且制品表面非常粗糙，制品比較重，不易粘合。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種支撐裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

提供一種支撐裝置，包括固定在汽車窗玻璃上的支撐板，所述支撐板的底面設(shè)置有第一連接面，所述汽車窗玻璃的表面設(shè)置有第二連接面，所述第一連接面粘接在所述第二連接面上，所述支撐板為添加有碳纖維或礦纖維的塑料制件。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，所述支撐板上設(shè)置有用于安裝攝像機(jī)的第一固定槽，及用于固定傳感器的第二固定槽。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，所述第一固定槽與第二固定槽的側(cè)壁上均設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置為彈片結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，還包括連接在所述支撐板上的蓋板，所述支撐板與所述蓋板扣合連接。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，所述支撐板的周緣處設(shè)置有卡槽，所述蓋板上設(shè)置有與所述卡槽相適配的卡扣。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，所述第一連接面與所述第二連接面可相互粘連、并在外力作用下被撕拉開，所述第一連接面通過粘接劑固定在所述支撐板的底面，所述第二連接面通過粘接劑固定在所述汽車窗玻璃的表面。

在本實(shí)用新型所述的支撐裝置中，所述第一連接面為魔術(shù)貼的毛面，所述第二連接面為魔術(shù)貼的勾面。

綜上所述，實(shí)施本實(shí)用新型的一種支撐裝置，具有以下有益效果：通過在塑料本體材料中加入碳纖維或礦纖維的成分，不僅可以減輕支撐板的重量，提高支撐板的強(qiáng)度，還可以方便產(chǎn)品的加工，使產(chǎn)品的表面更美觀，而且容易粘貼。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示一種支撐裝置的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供了一種支撐裝置，包括固定在汽車窗玻璃上的支撐板10，支撐板10為添加有碳纖維或礦纖維的塑料制件。由于支撐板10主要用于支撐攝像機(jī)、傳感器等部件，需要在支撐板10上設(shè)置若干個(gè)固定槽，以使攝像機(jī)、傳感器等部件固定在對(duì)應(yīng)的固定槽內(nèi)。然而，在支撐板10上開設(shè)若干個(gè)固定槽會(huì)導(dǎo)致支撐板10的連接強(qiáng)度降低，本申請(qǐng)的支撐板10采用這種添加有碳纖維或礦纖維的塑料制件，可以增加支撐板10的連接強(qiáng)度，提高支撐板10的使用壽命。通過在塑料本體材料中加入碳纖維或礦纖維的成分，不僅可以減輕支撐板10的重量，提高支撐板10的強(qiáng)度，還可以方便產(chǎn)品的加工，使產(chǎn)品的表面更美觀。

如圖2所示，支撐板10上的固定槽包括用于安裝攝像機(jī)的第一固定槽11，及用于固定傳感器的第二固定槽12，第一固定槽11與第二固定槽12的側(cè)壁上均設(shè)置有夾緊裝置(未標(biāo)號(hào))，以將攝像機(jī)與傳感器牢固的安裝在固定槽內(nèi)，避免攝像機(jī)或傳感器等部件晃動(dòng)或從固定槽中脫落，影響產(chǎn)品的使用。本實(shí)施例中，夾緊裝置為彈片結(jié)構(gòu)，彈片結(jié)構(gòu)的一端固定在固定槽的側(cè)壁上，另一端彈性抵接至固定槽內(nèi)的攝像機(jī)或傳感器。

如圖1所示，支撐裝置還包括連接在支撐板10上的蓋板14，以避免灰塵落入支撐板10內(nèi)，蓋板14與支撐板10扣合連接。具體的，支撐板10的周緣處設(shè)置有卡槽13，蓋板14上設(shè)置有與卡槽13相適配的卡扣(未示出)。

進(jìn)一步的，支撐板10的底面設(shè)置有第一連接面，汽車窗玻璃的表面設(shè)置有第二連接面，且第一連接面粘接在第二連接面上，并在外力作用下被撕拉開。第一連接面通過粘接劑(如PU粘接劑等其它彈性粘接劑)固定在支撐板10的底面，支撐板10為添加有碳纖維或礦纖維的塑料制件，比較容易粘貼。第二連接面通過粘接劑(如PU粘接劑等其它彈性粘接劑)固定在汽車窗玻璃的表面。本實(shí)施例中，第一連接面為魔術(shù)貼的毛面，第二連接面為魔術(shù)貼的勾面。

本申請(qǐng)的支撐板10通過粘接的方式固定在汽車窗玻璃上，避免了在汽車窗玻璃上打孔、鎖螺絲等復(fù)雜步驟，不會(huì)對(duì)汽車窗玻璃造成任何損傷，且操作簡(jiǎn)單，不需要任何輔助工具及專業(yè)人員即可快速、輕松的實(shí)現(xiàn)支撐板10的固定。

雖然本實(shí)用新型是通過具體實(shí)施例進(jìn)行說明的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本實(shí)用新型范圍的情況下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種變換及等同替代。另外，針對(duì)特定情形或材料，可以對(duì)本實(shí)用新型做各種修改，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。因此，本實(shí)用新型不局限于所公開的具體實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實(shí)施方式。