本實用新型涉及保鮮車領(lǐng)域，特別是一種海鮮車專用側(cè)板。

背景技術(shù)：

海鮮車是指用以運輸海鮮的專用運輸車輛，包括一用于存放海鮮的運輸廂體，該運輸廂體包括底板、兩側(cè)板、頂板、前壁板和后門。

一般在進(jìn)行廂體安裝時，多是采用先框架后鋪設(shè)地板的安裝順序，然而在進(jìn)行地板安裝時，常常會對廂體框架造成損壞，導(dǎo)致廂體結(jié)構(gòu)受損，不僅廂體的安全性下降，其保鮮性能也受到了損害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提出了一種海鮮車專用側(cè)板。

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是:

一種海鮮車專用側(cè)板，其特征在于，包括側(cè)板主體，所述側(cè)板主體呈矩形，其所呈的矩形的長、寬、高分別為L1、D1和H1，所述L1為4500mm，所述D1為75mm，所述H1為2000mm，側(cè)板主體上端設(shè)有頂板承接槽，所述頂板承接槽沿側(cè)板主體頂部延伸，其截面呈L形；

所述側(cè)板主體的外側(cè)設(shè)置外蒙皮，內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)蒙皮，側(cè)板主體的下端設(shè)有安裝槽和矩形鋼，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有下膠板、鍍鋅板以及留待連接地板的地板連接槽口，所述下膠板、鍍鋅板豎直設(shè)置，所述地板連接槽口的截面呈倒L形，所述矩形鋼位于側(cè)板主體的下端，并與側(cè)板主體固定連接；

所述側(cè)板主體的下端還設(shè)有T形連接板，所述T形連接板的截面呈T，T形連接板通過螺栓與矩形鋼固定連接，進(jìn)而實現(xiàn)與側(cè)板主體的連接；

進(jìn)一步的，所述安裝槽呈矩形，截面呈方形。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提出的一種海鮮車專用側(cè)板，包括側(cè)板主體，側(cè)板主體呈矩形，其上設(shè)有頂板承接槽、安裝槽、矩形鋼和T形連接板, 安裝槽內(nèi)設(shè)有下膠板、鍍鋅板以及留待連接地板的地板連接槽口，T形連接板通過螺栓與矩形鋼固定連接，進(jìn)而實現(xiàn)與側(cè)板的連接，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，頂板承接槽可有效對海鮮車廂體的頂板提供支撐，同時較以往廂體先框架后地板的安裝方式不同，本實用新型提供的側(cè)板可直接與已經(jīng)安裝了地板的底板連接，可有效避免老式安裝方式對廂體的損害，提高了保鮮車廂體的連接穩(wěn)定強度，也提高了保溫效果和使用壽命。

附圖說明

圖1本實用新型示意圖。

圖2側(cè)板主體上端截面圖。

圖3側(cè)板主體下端截面圖。

具體實施方式

如圖所示的一種海鮮車專用側(cè)板，其特征在于，包括側(cè)板主體1，所述側(cè)板主體1呈矩形，其所呈的矩形的長、寬、高分別為L1、D1和H1，所述L1為4500mm，所述D1為75mm，所述H1為2000mm，側(cè)板主體1上端設(shè)有頂板承接槽2，所述頂板承接槽2沿側(cè)板主體1頂部延伸，其截面呈L形；

所述側(cè)板主體1的外側(cè)設(shè)置外蒙皮3，內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)蒙皮4，側(cè)板主體1的下端設(shè)有安裝槽5和矩形鋼6，所述安裝槽5內(nèi)設(shè)有下膠板7、鍍鋅板8以及留待連接地板的地板連接槽口9，所述下膠板7、鍍鋅板8豎直設(shè)置，所述地板連接槽口9的截面呈倒L形，所述矩形鋼6位于側(cè)板主體1的下端，并與側(cè)板主體1固定連接；

所述側(cè)板主體1的下端還設(shè)有T形連接板10，所述T形連接板10的截面呈T，T形連接板通過螺栓與矩形鋼6固定連接，進(jìn)而實現(xiàn)與側(cè)板主體1的連接；

進(jìn)一步的，所述安裝槽5呈矩形，截面呈方形。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。