本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體說是一種組合儀表3D表盤組件。

背景技術(shù)：

目前大部分汽車車型的組合儀表表盤大都是2.5D表盤。這樣會降低汽車研發(fā)成本和開發(fā)難度，進而大大縮短了組合儀表的開發(fā)周期。其弊端是：帶有2.5D表盤的組合儀表，看起來美觀程度品質(zhì)較差，嚴重影響了駕駛?cè)藛T的舒適性；帶有2.5D表盤的組合儀表，看起來不是那么高端大氣上檔次，進而降低整車內(nèi)飾的風(fēng)格。帶有2.5D表盤的組合儀表，傳統(tǒng)的熱成型工藝做出來的表盤高度不是很高，一般也就4mm左右，所以組合儀表就看起來效果不是很炫，最后可能會影響汽車的銷量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種組合儀表3D表盤組件，從根本上解決了上述問題，其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便快捷、維護成本低、使用壽命長、故障率低等優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：該組合儀表3D表盤組件包括底部封閉的殼體、前后對應(yīng)設(shè)置在殼體上的透光板和背板、設(shè)置在殼體頂部的頂板、限位在頂板與殼體之間的成像板、斜向限位在殼體內(nèi)的半透鏡、限位在殼體內(nèi)的位于半透鏡與背板之間的一對表盤，殼體底部通過通孔限位有一對與表盤位置相對應(yīng)的光源，其技術(shù)要點是：所述表盤包括表盤外殼、限位在外殼上的刻度盤、設(shè)置在刻度盤上的指針，刻度盤外側(cè)分別設(shè)有副刻度盤，刻度盤、副刻度盤上的刻度均通過鐳雕雕刻而成。

本實用新型的有益效果：不受傳統(tǒng)工藝制約，通過鐳雕工藝，可進行不同顏色的組合，從而使外形更為美觀，增加車內(nèi)的色彩感，進而提高駕駛感受。表盤更有深度，表盤的數(shù)字和刻度更清晰美觀，工藝可控性更強，極大降低了廢品率，為正常的生產(chǎn)配套提供了強有力的保證。鐳雕工藝大大降低了傳統(tǒng)組合儀表制版的周期，進而縮短了開發(fā)周期，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為表盤的制作工藝流程示意圖。

附圖標記說明：

圖1中：1光源、2殼體、3右表盤、4背板、5成像板、6半透鏡、7透光板、8頂板、9左表盤；

圖2中：7透光板、10左副刻度盤、11指針、12左刻度盤、13表盤外殼、14右副刻度盤。

具體實施方式

以下結(jié)合圖1~3，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內(nèi)容。該組合儀表3D表盤組件包括底部封閉的殼體2、前后對應(yīng)設(shè)置在殼體上的透光板7和背板4、設(shè)置在殼體頂部的頂板8、限位在頂板與殼體之間的成像板5、斜向限位在殼體內(nèi)的半透鏡6、限位在殼體內(nèi)的位于半透鏡與背板之間的左表盤9和右表盤3，殼體底部通過通孔限位有一對與表盤位置相對應(yīng)的光源1。表盤包括表盤外殼13、限位在外殼上的左刻度盤12和右刻度盤、設(shè)置在左、右刻度盤上的指針11，刻度盤外側(cè)分別設(shè)有左副刻度盤10、右副刻度盤14，刻度盤、副刻度盤上的刻度均通過鐳雕雕刻而成。

表盤采用以下工藝成型制造，該工藝包括以下步驟：

步驟1）表盤絲網(wǎng)印刷：將透明的PC膜片刷紅色底色，依次涂刷白色底色、黑色底色，檢查漏印色塊；初檢完成后，通過背光檢驗漏光、漏點以及印刷均勻度。

步驟2）表盤熱成型：表面涂刷麻油，將表盤磨具放入成型腔內(nèi)預(yù)熱，預(yù)熱完畢后退出成型腔，將印刷好的平面表盤放入表盤模具上；再將表盤模具上壓板合上送入成型腔內(nèi)，380℃對表盤進行烘烤，使成型腔完全閉合，高溫氣體加壓、保壓、泄壓后退出模具，打開上壓板取出表盤。

步驟3）冷沖壓：將熱成型的3D表盤放入冷沖模具上沖壓，使表盤更加堅硬。

步驟4）表盤鐳雕：通過檢具先將激光對準表盤的中心，依次雕刻出刻度線、數(shù)字、字符以及其他顏色，最后重新掃描。