本實(shí)用新型屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車門新型防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車車門一般在內(nèi)側(cè)粘貼有防水膜，以起到防水作用?，F(xiàn)有的防水膜主要是PE膜和丁基膠組合，使用機(jī)器手臂將丁基膠涂在PE膜上，粘貼在車門上，這種防水結(jié)構(gòu)受車門鈑金限制，車門上部分地方有鈑金孔或工藝孔，上述涂膠在這些穿孔處會(huì)失去密封作用，因此上述防水結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，整體的防水密封作用難以保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防水密封好、實(shí)現(xiàn)簡單的車門新型防水結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種車門新型防水結(jié)構(gòu)，包括車門主體以及粘貼于車門內(nèi)側(cè)的防水膜，所述防水膜底面的邊緣絲印有底膠，底膠的寬度大于所述車門的內(nèi)側(cè)穿孔的最大尺寸，防水膜通過底膠與車門主體粘緊，防水膜表面絲印有面膠，防水膜表面通過面膠粘接有海綿塊。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防水膜為PVC膜。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述車門的內(nèi)側(cè)穿孔包括鈑金孔和工藝孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用絲網(wǎng)印刷工藝實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)簡單，通過絲印得到的底膠寬度易于控制，可以確保其寬度大于穿孔的尺寸，進(jìn)行粘貼時(shí)即使處于穿孔上方也可以具有良好的密封效果；另外，防水膜通過絲印面膠可以方便地實(shí)現(xiàn)海綿塊的粘接，從而使得此防水結(jié)構(gòu)進(jìn)一步起到減噪的作用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說明：1-車門主體，2-防水膜，3-底膠，4-面膠，5-海綿塊。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。

參照圖1，本實(shí)用新型一種車門新型防水結(jié)構(gòu)主要包括車門主體1以及防水膜2，防水膜2粘貼于車門主體1的內(nèi)側(cè)。

本實(shí)用新型的防水膜2采用PVC膜，其特性與絲印膠匹配，膠水絲印后不會(huì)與防水膜2脫離，有很好的粘結(jié)性。具體地，防水膜2底面的邊緣絲印有底膠3，表面絲印有面膠4。底膠3的寬度大于車門的內(nèi)側(cè)穿孔的最大尺寸，所謂的穿孔一般為鈑金孔或工藝孔，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，根據(jù)車門上已有穿孔的尺寸來設(shè)計(jì)絲印的模具，確保絲印所得的底膠3寬度較穿孔的最大尺寸大，這種結(jié)構(gòu)不受車門鈑金限制。安裝時(shí)防水膜2通過底膠3粘緊于車門主體1上。防水膜2表面所設(shè)置的面膠4用于粘接海綿塊5，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)根據(jù)所需安裝海綿塊5的位置進(jìn)行絲印得到面膠4，絲印完成后將海綿塊5粘接于面膠4上即可。此海綿塊5可以起到減噪的作用。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，但不是窮盡性的例舉，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。