本實用新型涉及一種車載裝置，具體是一種車載設(shè)備過渡固定連接裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，人們對駕駛環(huán)境要求越來越嚴(yán)格，更多的追求舒適的駕駛環(huán)境，而汽車內(nèi)能提供必備的設(shè)備，追求更多的駕駛功能就需要增加車載設(shè)備，傳統(tǒng)的車載設(shè)備與車廂內(nèi)連接靠吸盤和螺栓，但隨著車載設(shè)備的越來越先進，車載設(shè)備的結(jié)構(gòu)也變得比較復(fù)雜，這時傳統(tǒng)的連接方式無法滿足需求，就需要安裝過渡連接的裝置來實現(xiàn)這一功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車載設(shè)備過渡固定連接裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種車載設(shè)備過渡固定連接裝置，包括底板和承載板；所述承載板的右側(cè)壁中安裝有多個USB接口；所述USB接口的上方固定橡膠墊塊；所述橡膠墊塊設(shè)置多個分布膠接在承載板的上表面上；橡膠墊塊的左側(cè)安裝卡板；所述卡板固定連接在承載板中；卡板的下端固定連接桿；所述連接桿放置在承載板的內(nèi)部；卡板的左側(cè)設(shè)置螺紋孔；所述螺紋孔開在承載板的表面上；螺紋孔的左側(cè)設(shè)置散熱腔；所述散熱腔的底部安裝有小型線圈；所述小型線圈的上端安裝散熱扇；所述散熱扇放置在散熱腔的內(nèi)部；承載板的左側(cè)壁上安裝有電源接口；所述底板通過橡膠連接柱連接在承載板的下方；底板的右側(cè)內(nèi)部開有滑槽；所述滑槽內(nèi)滑動連接滑塊；所述滑塊放置在底板內(nèi)；滑塊上安裝有緊固螺栓；滑塊的下端固定安裝支撐桿；所述支撐桿豎直的連接在底板的下方；支撐桿的左側(cè)壁上設(shè)置有防護墊；支撐桿的下端連接安裝鉸鏈接；所述鉸鏈接上安裝吸盤。

作為本實用新型進一步的方案：所述承載板的面積與底板的面積相同。

作為本實用新型進一步的方案：所述承載板的橫截面呈長方體型，由鋁制合金制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接桿中安裝有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設(shè)置轉(zhuǎn)動吸盤和能活動固定的支撐桿來將設(shè)備固定到車廂上，連接較為緊固，對汽車的車廂不會造成損壞，且設(shè)置的多種裝置來滿足散熱、數(shù)據(jù)傳輸和電力輸送等車載設(shè)備需要的功能，使得使用者能方便的進行使用，裝置結(jié)構(gòu)較為新穎，拆裝方便，解決了傳統(tǒng)連接方式的弊端，實用性較強。

附圖說明

圖1為車載設(shè)備過渡固定連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為車載設(shè)備過渡固定連接裝置中俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為車載設(shè)備過渡固定連接裝置中支撐桿與底板連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-吸盤，2-活動鉸鏈接，3-支撐桿，4-防護墊，5-緊固螺栓，6-滑塊，7-底板，8-橡膠連接柱，9-USB接口，10-承載板，11-橡膠墊塊，12-卡板，13-彈簧，14-連接桿，15-螺紋孔，16-散熱腔，17-散熱扇，18-小型線圈，19-電源接口，20-滑槽。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-3，一種車載設(shè)備過渡固定連接裝置，包括底板7和承載板10；所述承載板10的橫截面呈長方體型，由鋁制合金制成，將需要的車載設(shè)備固定在其上，同時為安裝在其上的部件提供安裝空間；承載板10的右側(cè)壁中安裝有多個USB接口9；所述USB接口9可以為固定的設(shè)備提供電力支撐；USB接口9的上方固定橡膠墊塊11；所述橡膠墊塊11設(shè)置多個分布膠接在承載板10的上表面上，讓設(shè)備間接的與承載板10接觸；橡膠墊塊11的左側(cè)安裝卡板12；所述卡板12固定連接在承載板10中，將放置在承載板10上的設(shè)備卡住固定；卡板12的下端固定連接桿14；所述連接桿14放置在承載板10的內(nèi)部，起到活動連接的作用；連接桿14中安裝有彈簧13；所述彈簧13通過彈性作用來讓卡板12將設(shè)備進行固定；卡板12的左側(cè)設(shè)置螺紋孔15；所述螺紋孔15開在承載板10的表面上，為需要用螺紋固定的車載設(shè)備提供螺紋連接口，方便使用；螺紋孔15的左側(cè)設(shè)置散熱腔16；所述散熱腔16提供車載設(shè)備的散熱功能；散熱腔16的底部安裝有小型線圈18；所述小型線圈18充當(dāng)電機使用；小型線圈18的上端安裝散熱扇17；所述散熱扇17放置在散熱腔16的內(nèi)部，由小型線圈18帶動轉(zhuǎn)動提供散熱功能；承載板10的左側(cè)壁上安裝有電源接口19；所述電源接口19接入承載板10內(nèi)需要的電力；所述底板7通過橡膠連接柱8連接在承載板10的下方，將承載板10固定到車廂上；底板7的右側(cè)內(nèi)部開有滑槽20；所述滑槽20提供滑動連接的空腔；滑槽20內(nèi)滑動連接滑塊6；所述滑塊6放置在底板7內(nèi)；滑塊6上安裝有緊固螺栓5；所述緊固螺栓5通過螺紋的擰緊作用來固定滑塊6在滑槽20內(nèi)的位置，從而固定安裝在其上的部件在底板7上的位置；滑塊6的下端固定安裝支撐桿3；所述支撐桿3豎直的連接在底板7的下方，由滑塊6帶動在滑槽20中移動，用以適應(yīng)支撐桿3在車廂內(nèi)固定的位置；支撐桿3的左側(cè)壁上設(shè)置有防護墊4；所述防護墊4可以防止支撐桿3在夾住車廂內(nèi)部件時損壞部件，起到防護的作用；支撐桿3的下端連接安裝鉸鏈接2；所述鉸鏈接2上安裝吸盤1；所述吸盤1能繞鉸鏈接2進行轉(zhuǎn)動，能更容易將裝置固定到車廂內(nèi)。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。