本實用新型屬于電力檢修裝置領域，具體涉及一種輸電線路故障搶修車。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，電力和通信行業(yè)對人們的生活顯得越來越重要，每時每刻都離不開它們，所以一旦線路發(fā)生故障，將會對人們的生活造成嚴重的影響。為了保障故障搶修工作，各基層均配備有搶修車，現(xiàn)有的大多數(shù)搶修車除外觀上有標識外，內部結構與普通客貨兩用車并無區(qū)別，結構功能單一，無法滿足搶修工作反應快速、安全便捷的基本需求；此外，即使進行功能分區(qū)，但由于現(xiàn)場工作的復雜性和時間的緊迫性，搶修人員進行工作分配時，由于搶修車高度較高或者是搶修完以后，忽略將其放回遠處，均會造成后續(xù)工作的停頓或者延誤。

申請?zhí)枮?01410279798.8的專利公開了一種電力搶修車，包括后部具有存儲空間的汽車本體、設置于所述的汽車本體下部的多個車輪，所述的存儲空間內具有操作工具柜、與所述的汽車本體相固定連接的用于存放安全用器具或電動器具的至少一個器械架，所述的操作工具柜包括與所述的汽車本體相固定連接的操作工具架、活動連接在所述的操作工具架上的用于存放操作工具的多個儲物屜。搶修車的內部設置有用于存放工具的操作工具柜與器械架，電力搶修工作的工作人員可以將各種較為全面的工具根據(jù)自身的使用習慣放置于搶修車內，出發(fā)時只需打開車門檢查下操作工具柜與器械架上的各種工具是否齊全，是否配備到位即可，從而使得工具漏帶率大大降低，提高了搶修工時，縮短了停電時間。但是該電力搶修車還存在一定的不足，存取工具時操作不便利，工器具沒有適當?shù)谋Ｗo措施，容易在行走過程中移動或滑落，這對于較為精密的儀器而言無疑是一種破壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種保護工器具，安全實用，方便存取的用于輸電線路的故障搶修車。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種輸電線路故障搶修車，包括車體，所述車體的司機室后部通過隔斷設置第一工具室，所述第一工具室的內部設置車載定位系統(tǒng)、呼叫裝置、攝像頭和照明燈，所述車載定位系統(tǒng)和所述呼叫裝置與調度中心連接，所述攝像頭通過萬向軸設置在所述第一工具室的側壁上，所述第一工具室的頂板與所述車體活動連接，底板的下部設置容納腔，所述第一工具室的后部設置第二工具室，所述第二工具室具有側開門，所述第二工具室內對應所述側開門設置敞口的器具架，所述器具架具有若干層，每層活動設置彈力筋，所述第二工具室的底板上部設置防護毯，所述第二工具室內設置空氣循環(huán)調節(jié)裝置，所述空氣循環(huán)調節(jié)裝置包括溫濕度傳感器、氣壓傳感器、控制器、加熱器、進氣管道和排氣管道，所述進氣管道內設置進氣扇、干燥機構和進氣閥門，所述排氣管道內設置排氣扇和排氣閥門，所述溫濕度傳感器、氣壓傳感器、加熱器、進氣扇和排氣扇與所述控制器連接。

優(yōu)選地，所述第二工具室內設置照明燈。

優(yōu)選地，所述第二工具室的頂部上方設置檢修平臺，所述第二工具室的后部設置爬梯。

優(yōu)選地，所述彈力筋與所述器具架鉤掛連接。

優(yōu)選地，所述器具架上設置若干掛環(huán)和網(wǎng)兜。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過上述技術方案，提供了一種保護工器具，安全實用，方便存取的用于輸電線路的故障搶修車。本實用新型的搶修車包括司機室、第一工具室和第二工具室，在第一工具室內設置有車載定位系統(tǒng)、呼叫裝置、攝像頭和照明燈，車載定位系統(tǒng)利于調度中心對搶修車進行定位，便于指揮作業(yè)；呼叫裝置用于現(xiàn)場檢修人員與調度中心的遠程通話，及時溝通解決方案，或緊急呼救等；攝像頭用于記錄作業(yè)過程，便于以后的檢修學習、討論和研究，對于提高作業(yè)熟練度和安全性等都有很大的幫助；照明燈用于對第一工具室進行照明，總之，第一工具室主要用于信息的傳達和記錄。第二工具室為側開門，器具架朝向側開門，拿取更加方便，其上部設置工器具，用于擺放工具，為了增強安全性，器具架上活動設置彈力筋，將工器具緊固在器具架上，而且不影響工器具的使用。由于檢修環(huán)境復雜，對于地面崎嶇的地區(qū)而言，在車輛的顛簸中，工器具容易滑落，不僅容易對車體造成損害，還會損害工器具，故在第二工具室的底板設置防護毯，則可以避免和減輕上述危害的發(fā)生。同時為了使工器具處于合適的溫濕度環(huán)境下，延長使用壽命，本實用新型還在第二工具室內設置有空氣循環(huán)調節(jié)裝置，著眼于溫度、濕度及氣壓方面的調整，以滿足工器具的存儲條件，更好地實現(xiàn)工器具的保護。

本實用新型設計合理，結構新穎，安全可靠，方便工器具的拿取，有利于搶修作業(yè)的順利進行，同時還能實現(xiàn)工器具的合理防護。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2：本實用新型器具架的結構示意圖；

圖3：本實用新型實施例2的左視圖；

其中，1-司機室，2-隔斷，3-第一工具室，4-車載定位系統(tǒng)，5-呼叫裝置，6-攝像頭，7-照明燈，8-萬向軸，9-容納腔，10-第二工具室，11-側開門，12-器具架，13-彈力筋，14-防護毯，15-溫濕度傳感器，16-氣壓傳感器，17-控制器，18-加熱器，19-進氣管道，20-排氣管道，21-進氣扇，22-干燥機構，23-進氣閥門，24-排氣扇，25-排氣閥門，26-檢修平臺，27-爬梯，28-掛鉤，29-網(wǎng)兜，30-出氣管道，31-出氣孔。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1

參閱圖1~2，本實用新型一種輸電線路故障搶修車，包括車體，所述車體的司機室1后部通過隔斷2設置第一工具室3，所述第一工具室的內部設置車載定位系統(tǒng)4、呼叫裝置5、攝像頭6和照明燈7，所述車載定位系統(tǒng)和所述呼叫裝置與調度中心連接，所述攝像頭通過萬向軸8設置在所述第一工具室的側壁上，所述第一工具室的頂板3-1與所述車體活動連接，底板的下部設置容納腔9，所述第一工具室的后部設置第二工具室10，所述第二工具室具有側開門11，所述第二工具室內對應所述側開門設置敞口的器具架12，所述器具架具有若干層，每層活動設置彈力筋13，所述第二工具室的底板上部設置防護毯14，所述第二工具室內設置空氣循環(huán)調節(jié)裝置，所述空氣循環(huán)調節(jié)裝置包括溫濕度傳感器15、氣壓傳感器16、控制器17、加熱器18、進氣管道19和排氣管道20，所述進氣管道內設置進氣扇21、干燥機構22和進氣閥門23，所述排氣管道內設置排氣扇24和排氣閥門25，所述溫濕度傳感器、氣壓傳感器、加熱器、進氣扇和排氣扇與所述控制器連接。

在一個實施例中，所述第二工具室內設置照明燈，以便在光線暗弱的情況下方便拿取工器具。

在一個實施例中，所述彈力筋與所述器具架鉤掛連接。具體的，在器具架上設置鉤掛孔，彈力筋的兩端設置掛鉤，將掛鉤鉤在鉤掛孔內，即可實現(xiàn)固定，

參閱圖2，所述器具架上設置若干掛環(huán)28和網(wǎng)兜29，以便于放置導線圈、電纜等輕質、體積大的物件。

本實用新型中，溫濕度傳感器監(jiān)測第二工具室內的溫度和濕度、氣壓傳感器監(jiān)測第二工具室內的氣壓，當濕度較大時，開啟加熱器升溫，使得水分充分的進入空氣中，并打開進氣扇和排氣扇，將第二工具室內的潮濕氣體排出，將外界的空氣通過干燥機構干燥后引入，實現(xiàn)對濕度的調節(jié)。第二工具室內的溫度過低時，易使內部濕氣冷結，不利于器具的存放，通過加熱器升溫改變存儲環(huán)境，排氣閥門和進氣閥門還能配合排氣扇與換氣扇以改變氣體的內外流通和內部壓力。加熱器可采用電熱絲加熱，干燥機構可以采用變色硅膠，還能很方便對干燥機構的使用情況進行觀察，利于及時更換。

優(yōu)選的是，所述第二工具室內部的下方設置一圈出氣管道30，所述出氣管道30上均布設置出氣孔31。出氣管道設置一圈，可以均勻的將外界空氣充入第二工具室底部，便于將第二工具室內的原有濕熱空氣從頂部排出。

實施例2

參閱圖3，本實施例所描述的輸電線路故障搶修車，與實施例1不同的是：

所述第二工具室的頂部上方設置檢修平臺26，所述第2工具室的后部設置爬梯27。通過上述設置，檢修人員可以通過爬梯站在檢修平臺上，輔助檢修作業(yè)。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。