本實(shí)用新型是一種人臉識別車門控制裝置，屬于車輛設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為了防止車輛被盜，車門的可靠開關(guān)問題已被車輛制造商們作為一項(xiàng)不容忽視的技術(shù)來考慮。就當(dāng)前的技術(shù)現(xiàn)狀，雖然車門開關(guān)的種類繁多，但是，大多數(shù)采用的是機(jī)械或電子密碼技術(shù)。已有報(bào)道顯示，因車門鎖的密碼被破解而使車內(nèi)物品失竊或車輛被盜，屢見不鮮。因此，擁有一套智能開關(guān)車門的車輛顯然日益成為人們希望的現(xiàn)實(shí)。

現(xiàn)有技術(shù)中，常見的有利用密碼輸入鍵盤及原汽車的車門開關(guān)車匙開關(guān)作為輸入傳感器，并與誤碼識別電路、匙控識別電路、開門延時(shí)觸發(fā)電路等配合，增加了開車門定時(shí)報(bào)警、誤按密碼鍵報(bào)警、誤插車匙報(bào)警、防破壞報(bào)警、防劫報(bào)警等功能。該現(xiàn)有技術(shù)僅是“增加了開車門定時(shí)報(bào)警、誤按密碼鍵報(bào)警、誤插車匙報(bào)警、防破壞報(bào)警、防劫報(bào)警等功能”用以提高“防盜功能”，并不具備真正的智能防盜功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種人臉識別車門控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本實(shí)用新型使用方便，便于操作，設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種人臉識別車門控制裝置，包括車門、B柱、控制盒以及印制電路板，所述車門主要由車窗以及電子車鎖構(gòu)成，所述電子車鎖的右側(cè)設(shè)置有B柱；所述B柱上設(shè)置有開關(guān)以及攝像頭，所述開關(guān)的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器，所述B柱的內(nèi)部設(shè)置有控制盒，所述控制盒的內(nèi)部設(shè)置有繼電器、電池以及印制電路板，所述電池與繼電器通過電性連接線連接，所述電池以及繼電器通過電性連接線與攝像頭以及電子車鎖電性連接，所述印制電路板通過電性連接線與繼電器電性連接；所述印制電路板上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、單片機(jī)、儲存器以及數(shù)/模轉(zhuǎn)換器，所述壓力傳感器通過信號與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器連接，所述單片機(jī)與儲存器雙向數(shù)據(jù)連接，所述單片機(jī)與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器以及數(shù)/模轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)連接，所述數(shù)/模轉(zhuǎn)換器與繼電器電性連接。

進(jìn)一步地，所述開關(guān)為一種按壓式開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述壓力傳感器的輸出端與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與數(shù)/模轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述數(shù)/模轉(zhuǎn)換器的輸出端與繼電器的輸入端連接，所述繼電器的輸出端與電池的輸入端連接，所述電池的輸出端與攝像頭的輸入端連接。

進(jìn)一步地，所述攝像頭的輸出端與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的輸出端與單片機(jī)的輸入端連接，所述單片機(jī)的輸出端與數(shù)/模轉(zhuǎn)換器的輸入端連接，所述數(shù)/模轉(zhuǎn)換器的輸出端與繼電器的輸入端連接，所述繼電器的輸出端與電池的輸入端連接，所述電池的輸出端與電子車鎖的輸入端連接。

進(jìn)一步地，所述電池為一種電池組，所述電池通過繼電器與攝像頭以及電子車鎖電性連接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種人臉識別車門控制裝置，解決了目前的汽車防盜技術(shù)的局限性，同時(shí)增加了在汽車解鎖的方法。

在實(shí)際使用的時(shí)候，通過壓力的大小控制攝像頭工作，避免了攝像頭一直工作造成的電力資源浪費(fèi)，同時(shí)延長了攝像頭的壽命，也防止了某些情況下的誤觸發(fā)生。

當(dāng)攝像頭開始工作后，通過攝像頭獲取當(dāng)前的人體面像，即用攝像頭捕捉的當(dāng)前出入人員的面像，或取照片輸入，并通過單片機(jī)將當(dāng)前的面像文件立體融合分析并提取特征，然后生成面紋編碼，通過單片機(jī)將當(dāng)前的面紋編碼與儲存器中的面紋編碼比對，即將當(dāng)前的面像的面紋編碼與檔案庫存中的面紋編碼進(jìn)行檢索比對，若匹配，則單片機(jī)通過控制繼電器，繼而控制電池流經(jīng)電子車鎖電流的通斷，使電子車鎖開啟，完成通過人臉識別開關(guān)車門的步驟，設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力，達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單和設(shè)計(jì)合理的目的。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的車門結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的A處放大圖；

圖3為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的控制盒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的印制電路板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的攝像頭開啟原理框圖；

圖6為本實(shí)用新型一種人臉識別車門控制裝置的人臉識別原理框圖；

圖中：1-車門、2-B柱、3-控制盒、11-車窗、12-電子車鎖、21-開關(guān)、22-攝像頭、23-壓力傳感器、31-電池、32-繼電器、33-電性連接線、35-模/數(shù)轉(zhuǎn)換器、36-單片機(jī)、37-儲存器、38-數(shù)/模轉(zhuǎn)換器。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請參閱圖1至圖6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種人臉識別車門控制裝置，包括車門1、B柱2、控制盒3以及印制電路板34，車門1主要由車窗11以及電子車鎖12構(gòu)成，電子車鎖12的右側(cè)設(shè)置有B柱2。

B柱2上設(shè)置有開關(guān)21以及攝像頭22，開關(guān)21的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器23，B柱2的內(nèi)部設(shè)置有控制盒3，控制盒3的內(nèi)部設(shè)置有繼電器32、電池31以及印制電路板34，電池31與繼電器32通過電性連接線33連接，電池31以及繼電器32通過電性連接線33與攝像頭22以及電子車鎖12電性連接，印制電路板34通過電性連接線33與繼電器32電性連接。

印制電路板34上焊接有模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35、單片機(jī)36、儲存器37以及數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38，壓力傳感器23通過信號與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35連接，單片機(jī)36與儲存器37雙向數(shù)據(jù)連接，單片機(jī)36與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35以及數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38數(shù)據(jù)連接，數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38與繼電器32電性連接。

開關(guān)21為一種按壓式開關(guān)。

壓力傳感器23的輸出端與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35的輸入端連接，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35的輸出端與單片機(jī)36的輸入端連接，單片機(jī)36的輸出端與數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38的輸入端連接，數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38的輸出端與繼電器32的輸入端連接，繼電器32的輸出端與電池31的輸入端連接，電池31的輸出端與攝像頭22的輸入端連接。

攝像頭22的輸出端與模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35的輸入端連接，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35的輸出端與單片機(jī)36的輸入端連接，單片機(jī)36的輸出端與數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38的輸入端連接，數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38的輸出端與繼電器32的輸入端連接，繼電器32的輸出端與電池31的輸入端連接，電池31的輸出端與電子車鎖12的輸入端連接。

電池31為一種電池31組，電池31通過繼電器32與攝像頭22以及電子車鎖12電性連接。

做為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例：首先通過攝像頭22建立人臉的面像檔案，即用攝像頭22采集單位人員的人臉的面像文件或取他們的照片通過單片機(jī)36形成面像文件，并將這些面像文件生成面紋編碼貯存在儲存器37中。

同時(shí)，在實(shí)際使用之前，工作人員可輸入一壓力的臨界值至儲存器37中，在實(shí)際使用的時(shí)候，壓力傳感器23可檢測用戶施加在開關(guān)21上的壓力信息并傳輸至模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35中，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器35將這個(gè)信息轉(zhuǎn)換為一種數(shù)字量加到單片機(jī)36中，單片機(jī)36在進(jìn)一步的計(jì)算和處理后，通過與儲存在儲存器37中的壓力臨界值進(jìn)行對比，若高于這個(gè)臨界值，則單片機(jī)36通過數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38發(fā)出指令，控制繼電器32，繼而控制電池31流經(jīng)攝像頭22電流的通斷，從而使攝像頭22工作。

在實(shí)際使用的時(shí)候，通過壓力的大小控制攝像頭22工作，避免了攝像頭22一直工作造成的電力資源浪費(fèi)，同時(shí)延長了攝像頭22的壽命，也防止了某些情況下的誤觸發(fā)生。

當(dāng)攝像頭22開始工作后，通過攝像頭22獲取當(dāng)前的人體面像，即用攝像頭22捕捉的當(dāng)前出入人員的面像，或取照片輸入，并通過單片機(jī)36將當(dāng)前的面像文件立體融合分析并提取特征，然后生成面紋編碼，通過單片機(jī)36將當(dāng)前的面紋編碼與儲存器37中的面紋編碼比對，即將當(dāng)前的面像的面紋編碼與檔案庫存中的面紋編碼進(jìn)行檢索比對，若匹配，則單片機(jī)36通過數(shù)/模轉(zhuǎn)換器38發(fā)出指令，控制繼電器32，繼而控制電池31流經(jīng)電子車鎖12電流的通斷，使電子車鎖12開啟，完成通過人臉識別開關(guān)車門1的步驟，設(shè)計(jì)巧妙，提高了市場競爭力，達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單和設(shè)計(jì)合理的目的。

同時(shí)解決了目前的汽車防盜技術(shù)的局限性，同時(shí)增加了在汽車解鎖的方法。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。