本實用新型涉及車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種加油口門密封結(jié)構(gòu)和具有該加油口門密封結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中，車輛的加油口門與車輛側(cè)圍外板的配合處不存在密封結(jié)構(gòu)，外界雜質(zhì)容易通過加油口門與車輛側(cè)圍外板之間的間隙進入油箱及車內(nèi)，劣化了車內(nèi)設(shè)備的工作環(huán)境，并對油箱內(nèi)的燃油造成了污染。另外，由于加油口門存在加工誤差和裝配誤差，加油口門易與車輛側(cè)圍外板配合不緊密，導(dǎo)致車輛側(cè)圍外板在與加油口門的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，降低了車輛的外觀品質(zhì)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的第一方面在于提出一種可以密封加油口門與車輛側(cè)圍的加油口門密封結(jié)構(gòu)。

本實用新型的第二方面在意提出一種具有上述加油口門密封結(jié)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實用新型第一方面的加油口門密封結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板、加油口門和密封圈，所述側(cè)圍外板上設(shè)有開口，所述加油口門在關(guān)閉所述開口的關(guān)閉位置與打開所述開口的打開位置之間可移動，所述加油口門位于所述關(guān)閉位置時，所述密封圈夾設(shè)在所述加油口門與所述開口的周壁之間。

根據(jù)本實用新型第一方面的加油口門密封結(jié)構(gòu)，能使所述加油口門與所述側(cè)圍外板的配合處形成密封，防止外界雜質(zhì)通過所述加油口門與所述側(cè)圍外板的配合間隙進入油箱及車內(nèi)，保證了車內(nèi)設(shè)備的工作環(huán)境，且保證了油箱內(nèi)的燃油品質(zhì)，同時所述密封圈又能遮蓋所述側(cè)圍外板與所述加油口門的配合縫隙，防止所述側(cè)圍外板在與所述加油口門的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，從而提升了整車的外觀品質(zhì)。

另外，根據(jù)本實用新型上述的加油口門密封結(jié)構(gòu)還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述密封圈與所述開口的周壁通過卡扣結(jié)構(gòu)相連。

進一步地，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括多個卡扣孔和與多個所述卡扣孔一一對應(yīng)地卡接的多個卡扣，多個所述卡扣孔沿所述開口的周向間隔開設(shè)在所述開口的周壁上。

優(yōu)選地，所述密封圈包括本體部和唇邊部，所述唇邊部與所述本體部相連，且所述加油口門位于所述關(guān)閉位置時，所述唇邊部夾設(shè)在所述本體部與所述加油口門之間。

進一步地，所述唇邊部為單唇邊結(jié)構(gòu)或雙唇邊結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述唇邊部設(shè)在所述本體部的周壁的靠近外側(cè)的一端上。

優(yōu)選地，所述側(cè)圍外板包括板體和環(huán)狀翻邊，所述板體上設(shè)有通孔，所述環(huán)狀翻邊從所述通孔的周沿向內(nèi)延伸，所述環(huán)狀翻邊的一部分為所述開口的周壁。

優(yōu)選地，所述加油口門包括加油口門外板，所述加油口門位于所述關(guān)閉位置時，所述密封圈夾設(shè)在所述加油口門外板與所述開口的周壁之間。

可選地，所述密封圈為EPDM海綿膠密封圈。

根據(jù)本實用新型第二方面的車輛，設(shè)有如本實用新型第一方面所述的加油口門密封結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型第二方面的車輛，能使所述加油口門與所述側(cè)圍外板的配合處形成密封，防止外界雜質(zhì)通過所述加油口門與所述側(cè)圍外板的配合間隙進入油箱及車內(nèi)，保證了所述車輛內(nèi)的設(shè)備的工作環(huán)境，且保證了所述車輛的油箱內(nèi)的燃油品質(zhì)，同時又能防止所述側(cè)圍外板在與所述加油口門的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，從而提升了所述車輛的外觀品質(zhì)。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A-A處的剖視圖；

圖3是本實用新型實施例所述的加油口門密封結(jié)構(gòu)整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中B-B處的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

加油口門密封結(jié)構(gòu)100，側(cè)圍外板1，開口11，板體12，環(huán)狀翻邊13，加油口門2，加油口門外板21，密封圈3，本體部31，唇邊部32，卡扣結(jié)構(gòu)4，卡扣41，支腿411，卡扣孔42。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

下面參考附圖并結(jié)合具體實施例描述本實用新型。

首先參考圖1-圖4描述本實用新型實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100。

如圖1-圖4所示，本實用新型實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100包括側(cè)圍外板1、加油口門2和密封圈3，側(cè)圍外板1上設(shè)有開口11，具體地，開口11可以使車輛的油箱與車外相通，開口11可以方便車輛加油口顯露出，開口11處可以安裝加油口門2。

加油口門2在關(guān)閉開口11的關(guān)閉位置與打開開口11的打開位置之間可移動，加油口門2位于關(guān)閉位置時，密封圈3夾設(shè)在加油口門2與開口11的周壁之間。具體地，加油口門2的一部分可以通過鉸鏈與側(cè)圍外板1可轉(zhuǎn)動地相連，當(dāng)車輛需要加油時，打開加油口門2，可以將燃油通過加油口門2注入車輛的油箱中，當(dāng)加油結(jié)束后，關(guān)閉加油口門2，密封圈3可以防止外界雜質(zhì)容易通過加油口門2與車輛側(cè)圍外板1之間的間隙進入油箱及車內(nèi)。

根據(jù)本實用新型實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100，通過在加油口門2與開口11的周壁之間設(shè)置密封圈3，能使加油口門2與側(cè)圍外板1的配合處形成密封，防止外界雜質(zhì)通過加油口門2與側(cè)圍外板1的配合間隙進入油箱及車內(nèi)，保證了車內(nèi)設(shè)備的工作環(huán)境，且保證了油箱內(nèi)的燃油品質(zhì)，同時密封圈3又能遮蓋側(cè)圍外板1與加油口門2的配合縫隙，防止側(cè)圍外板1在與加油口門2的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，從而提升了整車的外觀品質(zhì)。

下面參考圖1-圖4詳細描述本實用新型實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100。加油口門密封結(jié)構(gòu)100包括側(cè)圍外板1、加油口門2、密封圈3和卡扣結(jié)構(gòu)4。

如圖1-圖4所示，側(cè)圍外板1上設(shè)有開口11，加油口門2在關(guān)閉開口11的關(guān)閉位置與打開開口11的打開位置之間可移動，加油口門2位于關(guān)閉位置時，密封圈3夾設(shè)在加油口門2與開口11的周壁之間。

優(yōu)選地，如圖4所示，密封圈3與開口11的周壁可以通過卡扣結(jié)構(gòu)4相連，防止密封圈3從開口11的周壁脫落，保證了加油口門2與側(cè)圍外板1之間的密封性。在一些具體的實施例中，卡扣結(jié)構(gòu)4可以包括多個卡扣孔42和與多個卡扣孔42一一對應(yīng)地卡接的多個卡扣41，多個卡扣孔42沿開口11的周向間隔開設(shè)在開口11的周壁上。

在一些更加具體的實施例中，如圖4所示，卡扣孔42可以為沿開口11的周壁的周向間隔設(shè)置在開口11的周壁的通孔，卡扣41可以對應(yīng)設(shè)置在加油口門2中與開口11的周壁接觸的側(cè)壁上，卡扣41可以為具有多個支腿411的傘狀結(jié)構(gòu)，多個支腿411的一端可以交于卡扣41的自由端，多個支腿411的另一端可以朝向加油口門2張開，當(dāng)卡扣41插入卡扣孔42中，卡扣41的多個支腿411中朝向加油口門2的一端可以抵在開口11的周壁上，從而防止卡扣41從開口11的周壁滑落。

更加具體地，卡扣41與卡扣孔42可以均為10個，從而保證了密封圈3與開口11的周壁連接牢固。

優(yōu)選地，如圖2和圖4所示，密封圈3包括本體部31和唇邊部32，唇邊部32與本體部31相連，且加油口門2位于關(guān)閉位置時，唇邊部32夾設(shè)在本體部31與加油口門2之間。具體地，本體部31與唇邊部32可以為相同材料的一體件，本體部31可以為環(huán)狀密封條，唇邊部32可以是本體部31朝向加油口門2形成的環(huán)狀突起。在一些具體的實施例中，唇邊部32可以為單唇邊結(jié)構(gòu)；在另一些具體的實施例中，唇邊部32還可以為雙唇邊結(jié)構(gòu)。唇邊部32可以在加油口門2位于關(guān)閉位置時使密封圈3與加油口門2貼合更加緊密，增強了密封圈3的密封性能。

具體地，如圖4所示，唇邊部32可以設(shè)在本體部31的周壁的靠近外側(cè)的一端上。在加油口門2關(guān)閉的過程中，加油口門2首先與密封圈3的唇邊部32接觸。在唇邊部32與加油口門2接觸后，加油口門2在繼續(xù)關(guān)閉的過程中，唇邊部32由于加油口門2向車內(nèi)轉(zhuǎn)動而朝車內(nèi)彎曲，從而增大了唇邊部32與加油口門2的接觸面積，提高了密封圈3的密封性能。

優(yōu)選地，如圖4所示，側(cè)圍外板1包括板體12和環(huán)狀翻邊13，板體12上設(shè)有通孔，環(huán)狀翻邊13從通孔的周沿向內(nèi)延伸，環(huán)狀翻邊13的一部分為開口11的周壁。可以理解的是，環(huán)狀翻邊13限定出開口11。具體地，卡扣孔42可以位于環(huán)狀翻邊13上，密封圈3夾設(shè)在加油口門2與開口11的環(huán)狀翻邊13之間。

優(yōu)選地，如圖4所示，加油口門2可以包括加油口門外板21，加油口門2位于關(guān)閉位置時，密封圈3夾設(shè)在加油口門外板21與開口11的周壁之間。具體地，加油口門外板21可以具有翻邊，翻邊可以向內(nèi)延伸，密封圈3可以夾設(shè)在加油口門外板21的翻邊與開口11的周壁之間。

優(yōu)選地，如圖1和圖3所示，開口11輪廓可以與加油口門2的輪廓一致，密封圈3可以為環(huán)形圈，開口11和加油口門2的輪廓可以均為圓形，加油口門2位于關(guān)閉位置時可以與側(cè)圍外板1平齊，使加油口門2位于關(guān)閉位置時，整車視覺更加美觀。

在一些可選的實施例中，密封圈3可以為EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer，中文名稱：三元乙丙橡膠)海綿膠密封圈3，造價便宜，密封性能好。

綜上，根據(jù)本實用新型實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100，通過在加油口門2與開口11的周壁之間設(shè)置密封圈3，能使加油口門2與側(cè)圍外板1的配合處形成密封，防止外界雜質(zhì)通過加油口門2與側(cè)圍外板1的配合間隙進入油箱及車內(nèi)，保證了車內(nèi)設(shè)備的工作環(huán)境，且保證了油箱內(nèi)的燃油品質(zhì)，同時密封圈3又能遮蓋側(cè)圍外板1與加油口門2的配合縫隙，防止側(cè)圍外板1在與加油口門2的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，從而提升了整車的外觀品質(zhì)。

下面描述本實用新型實施例的車輛。

本實用新型實施例的車輛設(shè)有如本實用新型上述任一種實施例的加油口門密封結(jié)構(gòu)100。

根據(jù)本實用新型實施例的車輛，通過設(shè)置加油口門密封結(jié)構(gòu)100，能使加油口門2與側(cè)圍外板1的配合處形成密封，防止外界雜質(zhì)通過加油口門2與側(cè)圍外板1的配合間隙進入油箱及車內(nèi)，保證了車輛內(nèi)的設(shè)備的工作環(huán)境，且保證了車輛的油箱內(nèi)的燃油品質(zhì)，同時加油口門密封結(jié)構(gòu)100又能防止側(cè)圍外板1在與加油口門2的配合位置處出現(xiàn)鈑金外漏，從而提升了車輛的外觀品質(zhì)。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。