本實用新型涉及汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種轎車防曬裝置。

背景技術(shù)：

隨著家用轎車的日益增多，汽車夏季暴曬情況日益突出：戶外停放時由于空間封閉，車內(nèi)空氣溫度很快上升，這將導(dǎo)致兩個問題：

1、再次用車時，打開車門后將酷熱難耐；一般要通過較長一段時間開窗、開空調(diào)后方能使用，不但使用不便，還將造成較大的能源浪費；

2、車內(nèi)高溫將大大加速車內(nèi)零部件的老化及有害物質(zhì)散發(fā)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決轎車戶外停放時由于空間封閉，車內(nèi)空氣溫度很快上升的問題，提供一種轎車防曬裝置。

本實用新型采取以下技術(shù)方案：一種轎車防曬裝置，包括轎車地板，轎車地板的左前部開有吸氣孔，吸氣孔內(nèi)裝有吸氣風(fēng)扇，轎車地板的右后部開有一個排氣孔，排氣孔內(nèi)裝有排氣風(fēng)扇，吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由控制器控制。風(fēng)扇僅需微小功率(共3～5瓦)，保持車內(nèi)空氣徐徐流動；因此，對電量的要求極小。吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇通過一個控制器來控制它們的開、關(guān)狀態(tài)；當(dāng)探頭溫度超過設(shè)定值則同時打開兩個風(fēng)扇，否則關(guān)閉之。

所述的排氣孔內(nèi)裝有感溫探頭。

優(yōu)選的，吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇自帶電池?？赏ㄟ^汽車點煙器充電，電量用完為止。

優(yōu)選的，吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由汽車電池供電，由電壓保護(hù)器控制虧電。

優(yōu)選的，吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由設(shè)置在轎車上的太陽能充電設(shè)備供電。太陽能供電，即發(fā)即用，與太陽光線的強(qiáng)度大小正相關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過維持車內(nèi)、車外空氣的一個循環(huán)通路，使車內(nèi)空氣溫度與車外空氣溫度基本一致；在再次用車時無需等待降溫，并且不會因夏季太陽暴曬產(chǎn)生的高溫使車內(nèi)零部件加速老化、有害物質(zhì)散發(fā)，甚至車的自燃等安全隱患。因此，能達(dá)到防曬的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖中1-轎車地板，2-吸氣孔，3-排氣孔。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

一種轎車防曬裝置，包括轎車地板1，轎車地板1的左前部開有吸氣孔2，吸氣孔2內(nèi)裝有吸氣風(fēng)扇，轎車地板1的右后部開有一個排氣孔3，排氣孔3內(nèi)裝有排氣風(fēng)扇，吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由控制器控制。風(fēng)扇僅需微小功率(共3～5瓦)，保持車內(nèi)空氣徐徐流動；因此，對電量的要求極??；前后風(fēng)扇通過一個簡單控制器來控制它們的開、關(guān)狀態(tài)；當(dāng)探頭溫度超過設(shè)定值則同時打開兩個風(fēng)扇，否則關(guān)閉之。

所述的排氣孔3內(nèi)裝有感溫探頭?？梢员O(jiān)測排出空氣溫度。

所述的吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇自帶電池。裝置自帶電池，可通過汽車點煙器充電，電量用完為止。

所述的吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由汽車電池供電，由電壓保護(hù)器控制虧電。

所述的吸氣風(fēng)扇和排氣風(fēng)扇由設(shè)置在轎車上的太陽能充電設(shè)備供電。太陽能供電，即發(fā)即用，與太陽光線的強(qiáng)度大小正相關(guān)。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。