本實用新型涉及一種汽車配件，具體是一種減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

汽車作為現(xiàn)代人們最常用的交通工具，其配件的需求市場也是越來越大，目前雨刷器是汽車風窗上的重要部件，用來掃除風窗上影響視線的雨雪和塵土，對在惡劣天氣行車的安全來說非常重要，傳統(tǒng)的液壓式雨刷器經(jīng)常會出現(xiàn)剛性沖擊，對使用壽命造成很大的損傷，影響正常工作，因此需要一種新型實用裝置來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動裝置、減震裝置和轉(zhuǎn)動裝置；所述驅(qū)動裝置包括外殼、套筒、導軌、限位板、支撐條、十字連桿、液壓缸、齒條和連板；所述導軌水平設(shè)置在外殼開設(shè)的內(nèi)孔中；所述限位板固定設(shè)置在導軌的外端面上；所述套筒設(shè)置在導軌的外側(cè)面上；所述支撐條固定設(shè)置在外殼的內(nèi)腔中；所述液壓缸固定設(shè)置在支撐條和外殼之間，采用拉桿式單桿雙作用液壓缸；所述十字連桿的垂直桿端面和套筒相連接，其左端面固定設(shè)置在液壓缸的工作端面上；所述齒條固定設(shè)置在十字連桿的右端面上；所述連板固定設(shè)置在齒條的右端面上；所述減震裝置包括圓形凹臺、擋板和彈簧；所述圓形凹臺固定設(shè)置在連板的右端面上，采用橡膠材料制成；所述彈簧固定設(shè)置在外殼開設(shè)的內(nèi)腔中；所述擋板設(shè)置在彈簧的左端面上；所述轉(zhuǎn)動裝置包括齒槽、第一轉(zhuǎn)軸、扇形齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、安裝桿、固定板、導向套和凹槽；所述齒槽固定設(shè)置在齒條的上端面；所述第一轉(zhuǎn)軸設(shè)置在外殼的內(nèi)腔中；所述第二轉(zhuǎn)軸固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端面上；所述扇形齒輪和齒槽相嚙合，其固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面上；所述安裝桿固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸的外端面上；所述固定板設(shè)置在外殼的外側(cè)面上；所述導向套設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸和外殼之間；所述凹槽通過導向套和第一轉(zhuǎn)軸相連接，其設(shè)置在外殼開設(shè)的內(nèi)孔中。

作為本實用新型進一步的方案：所述外殼的內(nèi)腔中設(shè)置有導軌。

作為本實用新型進一步的方案：所述圓形凹臺采用橡膠材料制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一轉(zhuǎn)軸和外殼之間設(shè)置有導向套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設(shè)置有液壓缸和導軌配合使用，這種驅(qū)動裝置保證了工作輸出的穩(wěn)定性，并在外殼中設(shè)置減震裝置，通過擋板和彈簧有效的減輕了使用中的剛性沖擊，通過導向套來對轉(zhuǎn)軸進行軸向定位，保證了轉(zhuǎn)軸的正常工作；本實用新型結(jié)構(gòu)科學，設(shè)計合理，使用安全。

附圖說明

圖1為減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置中轉(zhuǎn)動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-外殼，2-套筒，3-導軌，4-限位板，5-支撐條，6-十字連桿，7-液壓缸，8-齒槽，9-齒條，10-第一轉(zhuǎn)軸，11-扇形齒輪，12-圓形凹臺，13-擋板，14-彈簧，15-連板，16-第二轉(zhuǎn)軸，17-安裝桿，18-固定板，19-導向套，20-凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種減震式汽車雨刷器驅(qū)動裝置，包括驅(qū)動裝置、減震裝置和轉(zhuǎn)動裝置；所述驅(qū)動裝置包括外殼1、套筒2、導軌3、限位板4、支撐條5、十字連桿6、液壓缸7、齒條9和連板15；所述導軌3水平設(shè)置在外殼1開設(shè)的內(nèi)孔中，具有導向和支撐的功能；所述限位板4固定設(shè)置在導軌3的外端面上，具有固定導軌3的功能；所述套筒2設(shè)置在導軌3的外側(cè)面上，具有水平移動的功能；所述支撐條5固定設(shè)置在外殼1的內(nèi)腔中，具有支撐性；所述液壓缸7固定設(shè)置在支撐條5和外殼1之間，采用拉桿式單桿雙作用液壓缸，具有直線往返運動的功能；所述十字連桿6的垂直桿端面和套筒2相連接，其左端面固定設(shè)置在液壓缸7的工作端面上；所述齒條9固定設(shè)置在十字連桿6的右端面上；所述連板15固定設(shè)置在齒條9的右端面上；所述減震裝置包括圓形凹臺12、擋板13和彈簧14；所述圓形凹臺12固定設(shè)置在連板15的右端面上，采用橡膠材料制成，具有緩沖壓力的功能；所述彈簧14固定設(shè)置在外殼1開設(shè)的內(nèi)腔中，具有自動復位的功能；所述擋板13設(shè)置在彈簧14的左端面上；所述轉(zhuǎn)動裝置包括齒槽8、第一轉(zhuǎn)軸10、扇形齒輪11、第二轉(zhuǎn)軸16、安裝桿17、固定板18、導向套19和凹槽20；所述齒槽8固定設(shè)置在齒條9的上端面；所述第一轉(zhuǎn)軸10設(shè)置在外殼1的內(nèi)腔中，具有轉(zhuǎn)動性；所述第二轉(zhuǎn)軸16固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸10的內(nèi)端面上；所述扇形齒輪11和齒槽8相嚙合，其固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸10的外側(cè)面上，具有傳動性；所述安裝桿17固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸10的外端面上，具有安裝雨刷器的功能；所述固定板18設(shè)置在外殼1的外側(cè)面上；所述導向套19設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸10和外殼1之間，具有對第一轉(zhuǎn)軸10軸向定位的功能；所述凹槽20通過導向套19和第一轉(zhuǎn)軸10相連接，其設(shè)置在外殼1開設(shè)的內(nèi)孔中，具有固定第一轉(zhuǎn)軸10的功能。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。