本實用新型涉及一種長度可調(diào)的雨刷器。

背景技術(shù)：

長度可調(diào)的雨刷器，又名刮水器，是安裝在風(fēng)窗上的重要附件。它的作用是掃除風(fēng)窗玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，以確保駕駛員有良好的能見度。有前風(fēng)窗刮水器和后風(fēng)窗刮水器，是汽車安全行駛的重要零部件。

目前的長度可調(diào)的雨刷器的雨刷片設(shè)計長度一般剛好滿足法規(guī)中的對主駕位覆蓋率的最低要求，從而導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃上總有部分區(qū)域未能得到擦拭，長時間的灰塵積累嚴(yán)重影響美觀性及駕駛員的視野。而單純地增加雨刷片的設(shè)計長度會增加整個長度可調(diào)的雨刷器的重量和擦拭阻力，從而降低電動機(jī)的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型目的是提供一種長度可調(diào)的雨刷器，使其在工作時可增大雨刷片的長度，以獲得更大的擦拭面積，且不會對電機(jī)壽命造成影響。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種長度可調(diào)的雨刷器，包括搖臂和雨刷片總成，所述雨刷片總成包括主骨架、第一副支架、第二副支架和膠條，所述主骨架兩端分別連接有一第一副支架，所述第一副支架一端連接有一第二副支架，所述第一副支架另一端連接有一滑槽，所述膠條包括固定段和分列所述固定段兩端的活動段，所述固定段的兩端分別與兩個滑槽的一端連接，兩個滑槽的另一端分別與一用于安裝所述活動段的卡槽滑動連接，所述卡槽具有一連接座，所述連接座與第一副支架的所述另一端通過一壓簧連接，還包括一用于使膠條的兩個活動段的一個端面分別與固定段的兩端端面保持貼合的張緊裝置。

進(jìn)一步地，所述張緊裝置包括拉繩、導(dǎo)向環(huán)、卷輥和卷繩電機(jī)，兩個連接座分別連接有一拉繩，所述拉繩依次穿過多個設(shè)置在第一副支架、主骨架及搖臂上的導(dǎo)向環(huán)后與所述卷輥連接，所述卷繩電機(jī)用于驅(qū)動卷輥旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述卷繩電機(jī)的輸出軸與卷輥之間設(shè)有一扭矩傳感器。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種長度可調(diào)的雨刷器，包括搖臂和雨刷片總成，所述雨刷片總成包括主骨架、第一副支架、第二副支架和膠條，所述主骨架兩端分別連接有一第一副支架，所述第一副支架一端連接有一第二副支架，所述第一副支架另一端連接有一滑槽，所述膠條包括固定段和分列所述固定段兩端的活動段，所述固定段的兩端分別與兩個滑槽的一端連接，兩個滑槽的另一端分別與一用于安裝所述活動段的卡槽滑動連接，所述卡槽具有一連接座，所述連接座與第一副支架的所述另一端通過一壓簧連接，還包括一用于使膠條的兩個活動段的一個端面分別與固定段的兩端端面保持貼合的張緊裝置。該結(jié)構(gòu)的長度可調(diào)的雨刷器，在工作時可增大雨刷片的長度，從而獲得更大的擦拭面積，且不會對電機(jī)壽命造成影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的A部放大示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種長度可調(diào)的雨刷器，包括搖臂1和雨刷片總成2，所述雨刷片總成2包括主骨架21、第一副支架22、第二副支架23和膠條24，所述主骨架21上設(shè)有用于與搖臂1連接的接頭，所述主骨架21兩端分別連接有一第一副支架22，所述第一副支架22一端連接有一第二副支架23，所述第一副支架22另一端連接有一滑槽25，第一副支架22的所述另一端為位于主骨架21外側(cè)的一端，所述膠條24兩側(cè)具有用于插入鋼片的凹槽，所述膠條24包括固定段241和分列所述固定段241兩端的活動段242，所述固定段241的兩端分別與兩個滑槽25的一端連接，兩個滑槽25的另一端分別與一用于安裝所述活動段242的卡槽26滑動連接，所述滑槽25的所述另一端為位于第一副支架22外側(cè)的一端，所述卡槽26具有一連接座261，所述連接座261與第一副支架22的所述另一端通過一壓簧27連接，在自然狀態(tài)下，壓簧27使膠條24的活動段242與固定段241保持分開，此時整個雨刷器的擦拭面積更大，所述長度可調(diào)的雨刷器還包括一用于使膠條24的兩個活動段242的一個端面分別與固定段241的兩端端面保持貼合的張緊裝置3，張緊裝置3工作時雨刷器的擦拭面積較小，當(dāng)需要獲得更大的擦拭面積時，使張緊裝置3停止工作即可。張緊裝置3工作時克服了壓簧27的彈性勢能，使壓簧27受壓，因此張緊裝置3的功能就是使膠條24的活動段242向固定段241移動并相互貼合在一起。該結(jié)構(gòu)的長度可調(diào)的雨刷器，在未改變膠條24的總長度的前提下，通過將膠條24的兩端設(shè)置成活動的結(jié)構(gòu)，從而在張緊裝置3的配合下可以獲得更大的擦拭面積，而擦拭阻力保持不變，整個雨刷器的額外增加的質(zhì)量取決與張緊裝置3的重量，而張緊裝置3可選擇質(zhì)量輕的設(shè)計，從而來降低對電機(jī)壽命的影響。

張緊裝置3包括拉繩31、導(dǎo)向環(huán)32、卷輥33和卷繩電機(jī)35，兩個連接座261分別連接有一拉繩31，所述拉繩31依次穿過多個設(shè)置在第一副支架22、主骨架21及搖臂1上的導(dǎo)向環(huán)32后與所述卷輥33連接，優(yōu)選多個導(dǎo)向環(huán)32分別與第一副支架22、主骨架21及搖臂1一體設(shè)置，視具體情況必要時在車身上也安裝有一個或多個導(dǎo)向環(huán)32，卷輥33上具有一用于收納拉繩31的繩槽，所述卷繩電機(jī)35用于驅(qū)動卷輥33旋轉(zhuǎn)，卷繩電機(jī)35安裝在車身上。通過卷繩電機(jī)35帶動卷輥33轉(zhuǎn)動，從而將兩根拉繩31收卷起來，每根拉繩31收卷過程中拉動膠條24的活動段242向固定段241移動，當(dāng)膠條24的活動段242與固定段241貼合時，卷繩電機(jī)35停止工作，從而使得膠條24的活動段242與固定段241保持貼合狀態(tài)。優(yōu)選卷繩電機(jī)35為伺服電機(jī)，將其連接到汽車控制系統(tǒng)，通過汽車控制系統(tǒng)的來控制卷繩電機(jī)35的啟停時機(jī)，當(dāng)然也可以采取在拉繩31上設(shè)置擋塊，并在車身上配套設(shè)置限位開關(guān)或傳感器34來控制卷繩電機(jī)35的啟停。上述結(jié)構(gòu)的張緊裝置3的結(jié)構(gòu)簡單、安裝于雨刷器上的部分的重量輕，從而對電機(jī)壽命的影響很小。

作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卷繩電機(jī)35的輸出軸與卷輥33之間設(shè)有一扭矩傳感器34。扭矩傳感器34通常包括一彈性軸和粘貼在所述彈性軸上的應(yīng)變片，彈性軸與電機(jī)的輸出軸和卷輥33同軸連接，通過應(yīng)變片來測量彈性軸的應(yīng)變，從而測得相應(yīng)的扭矩，扭矩傳感器34與汽車控制系統(tǒng)連接。卷繩電機(jī)35帶動卷輥33收卷拉繩31，當(dāng)扭矩傳感器34測得的扭矩大于設(shè)定值時，將信號反饋給汽車控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制卷繩電機(jī)35使其停止轉(zhuǎn)動，這樣設(shè)置避免了因安裝誤差、溫度等因素造成當(dāng)膠條24的活動段242與固定段241貼合時收卷電機(jī)還繼續(xù)卷動拉繩31，從而使得膠條24受擠壓變形或者拉繩31被崩斷等。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。