本實用新型屬于新興汽車體育運動領(lǐng)域，具體的說是一種汽車漂移滑板裝置。

背景技術(shù)：

汽車飄移是近些年發(fā)達(dá)國家流行的一項世界頂級新興汽車體育運動，由于該運動新奇、驚險、時尚等特點深受廣大汽車漂移運動愛好者的喜愛。由于能夠做漂移動作的最佳車輛是后驅(qū)車，需要讓后驅(qū)動輪高速空轉(zhuǎn)，失去大部分(或者全部)的抓地力，同時前輪要能保持抓地力，這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，便會產(chǎn)生漂移。要讓后驅(qū)動輪高速空轉(zhuǎn)，需要對發(fā)動機、動力傳動、底盤等部分做深度改裝，且費用高昂難以普及。

目前汽車漂移愛好者自有車輛前驅(qū)汽車居多，后輪沒有驅(qū)動力，沒有驅(qū)動力的車輪不可能高速空轉(zhuǎn)，就無法讓后輪失去大部分(或者全部)抓地力，所以前驅(qū)車的后輪不能做長距離的側(cè)滑，難以體驗漂移運動帶來的駕駛樂趣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)今前驅(qū)汽車后輪沒有驅(qū)動力，不能做長距離的側(cè)滑、甩尾，難以實現(xiàn)漂移的問題，本實用新型提供一種汽車漂移滑板裝置。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種汽車漂移滑板裝置，其特征是，包括漂移板主體、尾板、尾板加高塊和尾板固定軸，所述的漂移板主體上面板形狀為與車輪形狀相匹配的凹形，漂移板主體前后端下方均安裝有滾輪，前端橫向開有與尾板固定軸相匹配的尾板固定孔；尾板加高塊呈梯形體，下表面設(shè)加高塊定位軸；尾板橫切面呈三段折彎的凸?fàn)?，后段端部位置設(shè)與尾板固定軸相匹配的軸孔，中段上表面開有與加高塊定位軸相匹配的定位孔。

所述的汽車漂移滑板裝置，其中，漂移板主體上面板覆有防滑砂紙。

所述的汽車漂移滑板裝置，其中，漂移板主體、尾板和尾板加高塊均為注塑體。

本實用新型的有益效果是：本汽車漂移滑板裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易操作；可以實現(xiàn)前驅(qū)車后輪做長距離的側(cè)滑，從而實現(xiàn)汽車漂移，增加汽車漂移運動的駕駛性與觀賞性，效果極佳。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的爆炸分解示意圖。

圖4為本實用新型汽車駛上時的狀態(tài)示意圖。

圖5為本實用新型工作時的狀態(tài)示意圖。

圖6為本實用新型汽車駛下時的狀態(tài)示意圖。

附圖中： 1、漂移板主體，2、尾板，3、尾板加高塊，4、滾輪，5、尾板固定軸，6、加高塊定位軸，7、尾板固定孔，8、防滑砂紙，9、軸孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車漂移滑板裝置，包括漂移板主體1、尾板2、尾板加高塊3和尾板固定軸5，漂移板主體1上面板形狀為與車輪形狀相匹配的凹形，且上面板上覆有防滑砂紙8，漂移板主體1前后分為前室和后室，前室和后室下方均卡裝有滾輪4，前室的相應(yīng)位置橫方向開有與尾板固定軸5相匹配的尾板固定孔7；尾板加高塊3呈梯形體，尾板加高塊3的下表面設(shè)加高塊定位軸6；尾板2橫切面呈三段折彎的凸?fàn)?，后段端部位置設(shè)有與尾板固定軸5相匹配的軸孔9，中段上表面開有與加高塊定位軸6相匹配的定位孔。

在汽車向上駛?cè)霑r，如圖4所示，這時，尾板固定軸5穿過軸孔9和尾板固定孔7，把尾板2與漂移板主體1前室相連，尾板2的前段端部與地面接觸，汽車車輪從尾板2的前段向上駛?cè)耄囕喼亓涸谖舶?上，增大與地面的摩擦力，避免了打滑而駛?cè)氩贿M(jìn)去情況。

本裝置的正常使用狀態(tài)如圖5所示，在車輪駛?cè)牒螅盐舶?和尾板固定軸5拆下，這樣通過底輪4的支撐和滾動，減小后輪與地面的抓地力，前驅(qū)汽車做漂移動作時，后輪能長距離側(cè)滑、甩尾，即能實現(xiàn)漂移的效果。

在使用完本裝置需要拆下時，駛下狀態(tài)圖如圖6所示，把尾板2放置在漂移板主體1后端，尾板2后端靠在漂移板主體1后室后面，尾板2兩端接觸地面，尾板加高塊3通過加高塊定位軸6固定在尾板2中段的上表面，這時尾板加高塊3的高度高于漂移板主體1的高度，尾板2和地面間具有較大摩擦力，后輪向后轉(zhuǎn)動，防滑砂紙8的設(shè)置，增大車輪與漂移板主體1的摩擦力，使車輪能向后壓在尾板加高塊3上，慢慢從尾板2滾下。

漂移板主體1、尾板2和尾板加高塊3采用一次成型的注塑體，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，易操作。