本實(shí)用新型涉及一種汽車，尤其涉及一種旅居車。

背景技術(shù)：

目前，隨著人們生活水平的提高，旅居車逐漸成為人們工作之余進(jìn)行休閑旅游、出行的交通工具之一。例如，公開號為CN201694090U的中國實(shí)用新型公開了《旅居車》，車廂內(nèi)左側(cè)由車尾到車頭方向依次有衛(wèi)生間、櫥柜、折疊餐桌及位于折疊餐桌兩側(cè)的雙人座椅；兩側(cè)的雙人座椅下部分別設(shè)有凈水箱和暖風(fēng)機(jī)，所述櫥柜上放置有電磁爐，櫥柜上方設(shè)置有吊柜，櫥柜內(nèi)部放置有車載冰箱，在吊柜與櫥柜之間的車廂上設(shè)置有車窗；在車廂內(nèi)由車尾到車頭方向依次有后行李艙、一體式家具，在車廂中部的車頂處安裝有折疊式升降床。車頂尾部設(shè)有野外照明燈和倒車監(jiān)視器，在車頂上有換氣扇和逃生天窗。

在上述旅居車的衛(wèi)生間、沙發(fā)、衣柜和卡座等部位均存在由兩塊木板組成的棱邊，兩塊木板所成的夾度有90度、135度等，兩塊木板一般用釘子固定組裝，其存在以下不足：一是突出來的棱邊容易撞傷人員，二是外露的釘子影響美觀，三是連接不牢固，安裝不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種旅居車，其能夠?qū)崿F(xiàn)相鄰兩塊成夾角的側(cè)板快速連接，并保證其具有美觀的外形，且不易對人員造成傷害。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種旅居車，包括相互成角度的第一側(cè)板和第二側(cè)板，其特征在于：所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)角型材，該轉(zhuǎn)角型材包括與第一側(cè)板緊貼的第一直板、與第二側(cè)板緊貼且與第一直板相交的第二直板、位于第一直板和第二直板外側(cè)的圓弧板以及連接板，該連接板的一端與圓弧板連接，連接板的另一端連接于第一直板和第二直板的交接處，連接板的一側(cè)位于圓弧板與第一直板之間連接有第一加強(qiáng)板，連接板的另一側(cè)位于圓弧板與第二直板之間連接有第二加強(qiáng)板，所述第一直板上設(shè)置有用于螺釘限位的第一凹槽，所述第二直板上設(shè)置有用于螺釘限位的第二凹槽，所述第一側(cè)板插設(shè)于第一直板與圓弧板一端之間，所述第二側(cè)板插設(shè)于第二直板與圓弧板另一端之間。

作為改進(jìn)，所述連接板將圓弧板分隔成對稱的第一圓弧板和第二圓弧板，第一圓弧板與第一直板相對，該第一圓弧板的外端為與第一圓弧板相切且與第一直板平行的第一 延伸段，第一直板的長度大于第一圓弧板，第二圓弧板與第二直板相對，該第二圓弧板的外端為與第二圓弧板相切且與第二直板平行的第二延伸段，第二直板的長度大于第二圓弧板，將第一直板和第二直板的長度設(shè)計(jì)較長，便于螺釘?shù)陌惭b，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角型材與第一側(cè)板和第二側(cè)板之間的連接，同時(shí)，第一延伸段和第二延伸段平行設(shè)置，便于第一側(cè)板和第二側(cè)板的安裝。

再改進(jìn)，所述第一直板與第二直板之間的夾角為60～150度；優(yōu)選地，所述第一直板與第二直板之間的夾角為90度；或者，優(yōu)選地，所述第一直板與第二直板之間的夾角為135度，實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板和第二側(cè)板較大夾角的安裝。

再改進(jìn)，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一螺釘，該第一螺釘穿過第一直板與第一側(cè)板內(nèi)壁連接，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二螺釘，該第二螺釘穿過第二直板與第二側(cè)板的內(nèi)壁連接，保證了第一側(cè)板和第二側(cè)板之間連接的美觀性。

再改進(jìn)，所述第一側(cè)板的外壁上貼合有第一貼膜，該第一貼膜貼合于第一延伸段上，所述第二側(cè)板的外壁上貼合有第二貼膜，該第二貼膜貼合于第二延伸段上，利用第一貼膜和第二貼膜，一方面，美化了第一側(cè)板和第二側(cè)板的外形，另一方面，遮擋了轉(zhuǎn)角型材與第一側(cè)板、第二側(cè)板之間的連接間隙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型在旅居車的衛(wèi)生間、沙發(fā)、衣柜和卡座等部位上由兩塊側(cè)板形成的棱邊處設(shè)置轉(zhuǎn)角型材，將第一側(cè)板插設(shè)于第一直板與圓弧板一端之間，第二側(cè)板插設(shè)于第二直板與圓弧板另一端之間，利用第一螺釘將第一直板與第一側(cè)板進(jìn)行連接，利用第二螺釘將第二直板與第二側(cè)板進(jìn)行連接，通過設(shè)置額第一凹槽和第二凹槽，便于轉(zhuǎn)角型材與兩個(gè)側(cè)板之間的連接，同時(shí)，連接牢固，不易松懈，另外，轉(zhuǎn)角型材的圓弧板消除了對人員的傷害可能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中旅居車的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖2是圖1中衛(wèi)生間的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖；

圖4是圖1中沙發(fā)的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖5是圖4中B處的局部放大圖；

圖6是圖1中俯臥衣柜的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖7是圖6中C處的局部放大圖；

圖8是圖1中卡座的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖9是圖8中D處的局部放大圖；

圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例中旅居車采用的135度夾角的轉(zhuǎn)角型材結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例中旅居車采用的90度夾角的轉(zhuǎn)角型材結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至11所示，本實(shí)施中的旅居車，包括主臥2、俯臥3、客廳1、淋浴房4、洗手間5，客廳1位于中間，主臥2位于后面，俯臥3位于前面，淋浴房4和洗手間5間隔布置，中間設(shè)置有玻璃移門45，進(jìn)出的房門13位于客廳1的一側(cè)，淋浴房4和洗手間5與房門13相對的一側(cè)且位于主臥2和客廳1之間，客廳1內(nèi)設(shè)置有弧形沙發(fā)11，弧形沙發(fā)11的弧形圈內(nèi)設(shè)置有大茶幾12，客廳1內(nèi)靠近洗手間5一側(cè)設(shè)置有卡座18、小茶幾19和鞋柜110，在客廳1內(nèi)位于房門13的一側(cè)設(shè)置有多功能吧臺14，強(qiáng)電配電箱15和弱電配電箱16置于沙發(fā)11的下部，客廳1內(nèi)位于洗手間5的側(cè)壁上設(shè)置有與沙發(fā)11相對的客廳液晶電視17，主臥2內(nèi)設(shè)置有雙人床21，雙人床21的兩側(cè)分別設(shè)置有主臥床頭柜22，在主臥2內(nèi)位于淋浴房4的側(cè)壁上設(shè)置有電視機(jī)框23，該電視機(jī)框23內(nèi)設(shè)置有主臥液晶電視，在主臥2內(nèi)與淋浴房4相對處設(shè)置有主臥衣柜24，俯臥3內(nèi)設(shè)置有一橫向布置的單人床31，該單人床31的一側(cè)設(shè)置有俯臥床頭柜32，單人床31的相對處設(shè)置有俯臥衣柜33。

在上述旅居車的衛(wèi)生間4、沙發(fā)5、俯臥衣柜33和卡座18等部位均存在由兩塊木板組成的棱邊，兩塊木板所成的夾度有90度、135度等。在每個(gè)棱邊處分別設(shè)置有相互成角度的第一側(cè)板71和第二側(cè)板72，第一側(cè)板71和第二側(cè)板72之間設(shè)置有轉(zhuǎn)角型材6，該轉(zhuǎn)角型材6包括與第一側(cè)板71緊貼的第一直板61、與第二側(cè)板72緊貼且與第一直板61相交的第二直板62、位于第一直板61和第二直板62外側(cè)的圓弧板63以及連接板64，該連接板64的一端與圓弧板63連接，連接板64的另一端連接于第一直板61和第二直板62的交接處，連接板64的一側(cè)位于圓弧板63與第一直板61之間連接有第一加強(qiáng)板65，連接板64的另一側(cè)位于圓弧板63與第二直板62之間連接有第二加強(qiáng)板66，第一直板61上設(shè)置有用于螺釘限位的第一凹槽611，第二直板62上設(shè)置有用于螺釘限位的第二凹槽621，第一側(cè)板71插設(shè)于第一直板61與圓弧板63一端之間，第二側(cè)板72插設(shè)于第二直板62與圓弧板63另一端之間，第一凹槽611內(nèi)設(shè)置有第一螺釘，該第一螺釘穿過第一直板61與第一側(cè)板71內(nèi)壁連接，第二凹槽621內(nèi)設(shè)置有第二螺釘，該第二螺釘穿過第二直板62與第二側(cè)板72的內(nèi)壁連接，采用內(nèi)置螺釘?shù)姆绞剑ＷC了第一側(cè)板71和第二側(cè)板72之間連接的美觀性，另外，優(yōu)選地，第一直板61與第二直板62之間的夾角為60～150度；更優(yōu)選地，對于第一側(cè)板71和第二側(cè)板72之間的夾角為為鈍角時(shí)，第一直板61與第二直板62之間的夾角為153度，第一側(cè)板71和第二側(cè)板72之間的夾角為為直角時(shí)，第一直板61與第二直板62之間的夾角為90度，從而實(shí)現(xiàn)第一側(cè)板71和第二側(cè)板72較大夾角的安裝。

進(jìn)一步地，連接板64將圓弧板63分隔成對稱的第一圓弧板和第二圓弧板，第一圓弧板與第一直板61相對，該第一圓弧板的外端為與第一圓弧板相切且與第一直板61平 行的第一延伸段631，第一直板61的長度大于第一圓弧板，第二圓弧板與第二直板62相對，該第二圓弧板的外端為與第二圓弧板相切且與第二直板62平行的第二延伸段632，第二直板62的長度大于第二圓弧板，將第一直板61和第二直板62的長度設(shè)計(jì)較長，便于螺釘?shù)陌惭b，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角型材6與第一側(cè)板71和第二側(cè)板72之間的連接，同時(shí)，第一延伸段631和第二延伸段632平行設(shè)置，便于第一側(cè)板71和第二側(cè)板72的安裝。

另外，第一側(cè)板71的外壁上貼合有第一貼膜81，該第一貼膜81貼合于第一延伸段631上，第二側(cè)板72的外壁上貼合有第二貼膜82，該第二貼膜82貼合于第二延伸段632上，利用第一貼膜81和第二貼膜82，一方面，美化了第一側(cè)板71和第二側(cè)板72的外形，另一方面，遮擋了轉(zhuǎn)角型材6與第一側(cè)板71、第二側(cè)板72之間的連接間隙。

綜上，本實(shí)用新型在旅居車的衛(wèi)生間5、沙發(fā)11、俯臥衣柜33和卡座18等部位上由兩塊側(cè)板形成的棱邊處設(shè)置轉(zhuǎn)角型材6，將第一側(cè)板71插設(shè)于第一直板61與圓弧板63一端之間，第二側(cè)板72插設(shè)于第二直板62與圓弧板63另一端之間，利用第一螺釘將第一直板61與第一側(cè)板71進(jìn)行連接，利用第二螺釘將第二直板62與第二側(cè)板72進(jìn)行連接，通過設(shè)置額第一凹槽611和第二凹槽621，便于轉(zhuǎn)角型材6與兩個(gè)側(cè)板之間的連接，同時(shí)，連接牢固，不易松懈，另外，轉(zhuǎn)角型材6的圓弧板消除了對人員的傷害可能。