本實用新型涉及一種空調(diào)器，特別是一種汽車空調(diào)頂置蒸發(fā)器線束固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車空調(diào)頂置蒸發(fā)器線束通過兩個線卡和自攻螺釘固定車頂蒸發(fā)器總成殼體或頂置蒸發(fā)器風(fēng)機蝸殼上，由于線束較長，且線卡另有兩個，線卡之間的線束在車輛運行過程，由于線束振動線束產(chǎn)生擺動，擊打殼體產(chǎn)生異響的缺陷，此外，線卡需要人工上螺釘，效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是線束固定牢靠，不產(chǎn)生異口向和安裝效率高的一種汽車空調(diào)頂置蒸發(fā)器線束固定結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是，一種汽車空調(diào)頂置蒸發(fā)器線束固定結(jié)構(gòu)，包括頂置蒸發(fā)器總成、頂置風(fēng)機和線束，其特征在于：頂置蒸發(fā)器總成下殼體的內(nèi)表面上或者頂置風(fēng)機下蝸殼體的外表面上沿橫向均布有裁面為弧形的卡扣與線束相配。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有不產(chǎn)生異響和安裝效率高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的A-A局部剖視圖。

具體實施方式

本實用新型的技術(shù)方案如圖1-2所示，車頂置蒸發(fā)器總成下殼體1的內(nèi)表面上沿橫向均布多個裁面為弧形的卡扣5，也可設(shè)在頂置風(fēng)機下蝸殼3的外表面（與頂置蒸發(fā)器總成下殼體內(nèi)表面相對的表面）上，上述頂置蒸發(fā)器總成下殼體和頂置風(fēng)機下蝸殼均為塑料件。而現(xiàn)有風(fēng)機上的蝸殼2和風(fēng)葉4不作改變。

本實用新型的線束安裝固定方法，人工將線束逐一的通過弧形卡扣變形放在卡扣與頂置蒸發(fā)器總成下殼的表面之間，弧形卡扣的變形力較大使線束牢固地固定在上下殼體上，由于弧形卡扣多個因而線束在車輛振動時不會擺動，從而避免了異響，這種結(jié)構(gòu)安裝方便快捷，效率高。